NASCAR Whelen Euro Series | |
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Categoria | Automobilismo |
Nazione | Europa |
Prima edizione | 2009 |
Costruttori | Chevrolet Ford Toyota Team FJ |
Motori | Chevrolet |
Pneumatici | Hoosier Racing Tire |
Pilota campione (2023) | EuroNASCAR PRO:
Gianmarco Ercoli CAAL Racing #54 EuroNASCAR 2: Paul Jouffreau RDV Competition #3 |
Squadra campione (2023) | RDV Competition #3 |
Sito web ufficiale | www.euronascar.com |
La NASCAR Whelen Euro Series (conosciuta anche come Euro-Racecar NASCAR Touring Series o semplicemente Euro NASCAR) è una serie ufficiale NASCAR per vetture stock che si disputa su tracciati europei. Prima di essere patrocinata dalla NASCAR era conosciuta come Racecar Euro-Series.
La serie è stata originariamente creata nel 2008 dal Team FJ Group con la denominazione di Racecar Euro-Series. La prima stagione si è tenuta nel 2009 e così come nella successiva, la maggior parte delle gare si sono svolte su circuiti francesi. A fine 2010 la serie riceve l'approvazione della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) come serie internazionale[1]; per la stagione 2011 il calendario viene quindi ampliato andando ad includere gare su vari circuiti europei.
A inizio 2012 l' FJ Group stringe un accordo con la NASCAR che permette al campionato di entrare a far parte del circuito NASCAR e di diventarne la serie ufficiale europea, rimanendo comunque però una serie internazionale riconosciuta dalla FIA[2]. In virtù di questo accordo il vincitore del campionato viene invitato alla NASCAR Nights of Champions Gala che si svolge al NASCAR Hall of Fame a Charlotte nel Nord Carolina. Il primo pilota a partecipare fu lo spagnolo Ander Vilariño, vincitore della serie nel 2012[3].
Il 1º luglio 2013 la serie prende il nome di NASCAR Whelen Euro Series in seguito a una collaborazione con Whelen Engineering[4]. Nel dicembre 2017 viene annunciato il rinnovo della partnership e della titolazione almeno fino al 2024[5].
Le auto utilizzate sono di tipo silhouette, ovvero hanno telaio unico in tubolari saldati con carrozzerie che richiamano auto stradali, in particolare Chevrolet SS, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Toyota Camry e Dodge Challenger.
A partire dal 2016 le auto adottano uno spoiler posteriore da 8 pollici (20,32 cm).
Stagione | Campione EuroNASCAR PRO | Campione EuroNASCAR 2 | Campione Club Challenge | Team vincitore |
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Racecar Euro Series | ||||
2009 | Lucas Lasserre (1) | Wilfried Boucenna | ||
2010 | Lucas Lasserre (2) | Emmanuel Brigand | ||
2011 | Éric Hélary | Romain Fournillier | Hélary Racing Team | |
Euro-Racecar NASCAR Touring Series | ||||
2012 | Ander Vilariño | Simon Escallier | Exotics Racing - Still Racing | |
NASCAR Whelen Euro Series | ||||
2013 | Ander Vilariño (2) | Anthony Gandon | TFT - Banco Santander | |
2014 | Anthony Kumpen | Maxime Dumarey | PK Carsport | |
2015 | Ander Vilariño (3) | Gianmarco Ercoli | GDL Racing | |
2016 | Anthony Kumpen | Stienes Longin | PK Carsport (2) | |
2017 | Alon Day | Thomas Ferrando | Andreas Kuchelbacher | Knauf Racing |
2018 | Alon Day (2) | Ulysse Delsaux | Advait Deodhar | RDV Compétition |
2019 | Loris Hezemans | Lasse Sørensen | Alain Mosqueron | Hendricks Motorsports |
2020 | Alon Day (3) | Vittorio Ghirelli | Alain Mosqueron (2) | Hendricks Motorsports (2) |
2021 | Loris Hezemans (2) | Martin Doubek | Gordon Barnes | Hendricks Motorsports (3) |
2022 | Alon Day (4) | Liam Hezemans | Gordon Barnes (2) | Hendricks Motorsports (4) |
2023 | Gianmarco Ercoli | Paul Jouffreau | Gordon Barnes (3) | RDV Compétition (2) |
A partire dall'accordo con NASCAR nel 2012, i circuiti dove si è svolta la manifestazione sono stati: