Si denomina scartamento metrico lo scartamento ferroviario di 1 000 mm (1 metro). Lo scartamento metrico qui specificato per Italia e Francia, è comunque ampiamente diffuso in Sud America, Africa ed Asia, e costituisce, con lo scartamento da 1 067 mm (3' e 6") di origine anglosassone, un buon compromesso rispetto allo scartamento standard di 1 435 mm in quanto a riduzione dei costi di costruzione, perché permette raggi di curvatura minori (e quindi più adattabilità al territorio) e minori opere d'arte, conserva una buona qualità di carico e di velocità di trasporto e riduce in genere i costi di esercizio.

In Italia viene definito (impropriamente) metrico anche quello da 950 mm che caratterizza la maggior parte delle reti esistenti o costruite nel passato e poi dismesse. L'equivoca definizione risale, a detta degli esperti,^[1] alla Legge Baccarini del 1879 che autorizzò la progettazione e la costruzione di molte ferrovie di 2ª, 3ª e 4ª categoria con l'uso del più economico scartamento ridotto; dato che all'epoca era invalso in Italia l'uso francese di misurare lo scartamento tra le mezzerie del fungo della rotaia e non sui bordi interni delle stesse ^[2]; la legge raccomandava nelle sue norme attuative, con tale sistema di misurazione, l'uso di uno dei due scartamenti, 1 500 o 1 000 mm, quindi le linee progettate e costruite successivamente si trovarono, con la misura al bordo interno, ad avere lo scartamento di 950 mm. Tale scartamento è definito "Metrico Italiano".

La maggioranza delle ferrovie a scartamento ridotto costruite in Italia sono da 950 mm.

Le linee con lo scartamento metrico esatto (1.000 mm al bordo interno) erano in prevalenza le ex-austriache che adottavano il metodo di misura usato ancor oggi.^{[non chiaro]} Tuttavia vi furono alcune eccezioni di ferrovie che, pur non essendo "ex austriache", adottarono il metrico esatto, tra queste la ferrovia Genova-Casella.

• Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone (dismessa eccetto la tratta Roma-Giardinetti)
• Circumvesuviana
• Ferrovia Circumetnea
• Tranvia di Sassari
• Rete tranviaria di Cagliari
• Ferrovie della Sardegna (in parte dismesse)
• Ferrovie Appulo Lucane (in parte dismesse)
• Ferrovie della Calabria (in parte dismesse)
• Rete FS a scartamento ridotto della Sicilia (dismessa)
• Ferrovia Siracusa-Ragusa-Vizzini (dismessa)
• Ferrovia delle Dolomiti (dismessa)
• Ferrovia Rocchette-Asiago (dismessa)
• Ferrovia Rimini-Novafeltria (dismessa)
• Ferrovia Rimini-San Marino (dismessa)
• Ferrovia Alto Pistoiese (dismessa)
• Ferrovia Arezzo-Fossato di Vico (dismessa)
• Ferrovia Pescara-Penne (dismessa)
• Ferrovia Spoleto-Norcia (dismessa)
• Ferrovia Porto San Giorgio-Amandola (dismessa)

Lo scartamento 950 mm venne impiegato anche nelle ferrovie realizzate nelle ex colonie:

• Ferrovia Massaua-Asmara, Eritrea
• Ferrovia Asmara-Biscia, Eritrea (dismessa)
• Ferrovia Bengasi-Barce, Libia (dismessa)
• Ferrovia Bengasi-Soluch, Libia (dismessa)
• Ferrovia Tripoli-Tagiura, Libia (dismessa)
• Ferrovia Tripoli-Vertice 31, Libia (dismessa)
• Ferrovia Tripoli-Zuara, Libia (dismessa)
• Ferrovia Mogadiscio-Villaggio Duca degli Abruzzi, Somalia (dismessa)

• Ferrovia Domodossola-Locarno
• Ferrovia del Bernina
• Ferrovia Trento-Malé-Mezzana
• Ferrovia Genova-Casella
• Ferrovia del Renon (Rittnerbahn)
• Tranvia Trieste Opicina
• Ferrovia Castelraimondo-Camerino (dismessa)
• Ferrovia Intra-Premeno (dismessa)
• Ferrovia della Val di Fiemme (dismessa)
• Tranvia Lucca-Maggiano
• Tranvia Lucca-Pescia-Monsummano

In Etiopia era già stata costruita una ferrovia prima dell'occupazione italiana con lo scartamento 1.000 mm:

• Ferrovia Addis Abeba-Gibuti

• Chemin de fer de la baie de Somme (Association CFBS)
• Chemins de fer de la Corse, di proprietà della Collectivité territoriale de Corse ed esercite dalla SNCF.
• Chemins de fer des Côtes-du-Nord (Association CFCdN)
• Chemin de fer de la Mure (Veolia Transport)
• Chemins de fer de Provence, al 2010 formata dalla sola ferrovia Nizza-Digne, di proprietà della Provenza-Alpi-Costa Azzurra ed esercita dalla Compagnie ferroviaire du Sud-France (CFSF), divisione di Veolia Transport.
• Chemin de fer du Blanc-Argent (CBA Compagnie de Blanc-Argent pour le compte de la SNCF)
• Linea Saint-Gervais - Vallorcine (SNCF)
• Linea di Cerdagne (SNCF)
• Tramway du Mont-Blanc, TMB (Compagnie du Mont-Blanc)
• Chemin de fer du Montenvers, TMB (Compagnie du Mont-Blanc)
• Chemin de fer de la Rhune (Veolia Transport)
• Chemin de fer du Vivarais (CFV)
• Voies Ferrées du Velay, Dunière-Saint-Agrève (VFV)

• Rete bretone

• Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)
• Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SGCFE ou SE)
• Chemins de fer et transport automobile (CFTA)

• Linea Phalsbourg - Lutzelbourg Ex A-L.
• Tramway de Munster à la Schlucht

• Tranvia Pierrefitte-Cauterets-Luz

• Chemins de fer du Calvados, lignes à voie étroite de type Decauville (0,60 m)
• Ligne Cormeilles - Pont-l'Évèque, prolongement de la ligne Cormeilles - Glos-Montfort (Eure)

• Chemins de Fer Départementaux de la Côte d'Or, Lignes Dijon-Mirebeau sur Bèze, Dijon-Beaune, *Dijon-Châtillon sur Seine, Beaune-Saulieu
• Lignes Sens - Villeneuve-l'Archevêque et Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine

• Réseau breton (RB)
• Chemins de fer armoricains (CFA)
• Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN)
• Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF)
• Tramway de Brest au Conquet (TEF)
• Tramways d'Ille et Vilaine (TIV)
• Chemins de fer du Morbihan (CM)

• Tramways d'Eure-et-Loir
• Tramways de l'Indre
• Ligne Blois - Saint Aignan sur Cher Ex P.-O.
• Ligne de Vierzon à Neuilly-Moulin-Jamet

Petit Anjou Ligne La Guerche - Châteaumeillant Réseau berrichon

• Chemins de fer de la Banlieue de Reims

• Chemins de fer Régionaux de Franche-Comté, ensuite intégré au CFD en 1949

• Compagnie des chemins de fer du Doubs, réseau dit des « Chemins de Fer du Doubs » (CFD)
• Compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Andelot à Levier, ensuite intégrée au CFD
• Compagnie du tramway de Pontarlier à Mouthe, appelée « Compagnie PM », ensuite intégrée au CFD.

• Chemins de fer vicinaux du Jura, réseau départemental exploité par CFV

• Chemins de fer vicinaux de Haute-Saône, réseau départemental exploité par CFV
• Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy et prolongements, reprise par la CFV
• Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV)

• Ligne Valmondois - Marines
• Lagny - Mortcerf

• Chemins de fer de Camargue
• Ligne Arles-sur-Tech - Prats-de-Mollo (Tramway du Vallespir) (avec embranchement vers Saint-Laurent de Cerdans)
• Ligne de Florac à Sainte-Cécile d'Andorge

• Ligne de Toul à Thiaucourt
• Ligne de Lunéville à Blâmont et à Badonviller
• Ligne de Lunéville à Einville
• Tramway de Longwy

• Réseau du Meusien
• Chemins de fer de la Woëvre

• Ligne de Thionville à Mondorf-les-Bains
• Ligne de Lutzelbourg à Drulingen
• Tramway de Morhange
• Tramway de Saint-Avold
• Tramway de Thionville
• Tramway de Forbach

• Ligne de la vallée de Celles
• Tramway de Remiremont à Gérardmer
• Tramway de Gérardmer à la Schlucht et au Hohneck
• Tramway d'Épinal

• du Quercy

• Chemins de fer du Cambrésis

• Ligne Berck-Plage - Paris-Plage
• Ligne Aire-sur-la-Lys - Berck-Plage

• Ligne Bourgneuf - Saint-Gilles-Croix-de-Vie

• Ligne Pornic-Paimboeuf
• Ligne de Nantes à Legé
• Tramways de la Sarthe
• Tramway d'Erbray (ligne de Châteaubriant à Ancenis via Erbray).

• Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
• Chemins de fer départementaux des Ardennes (CFDA) - Lignes de Asfeld (08) à Montcornet et Dizy-le-Gros - St-Erme
• Chemins de fer du sud de l'Aisne (CSA)
• Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) - Ligne de Soissons à Rethel (08) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
• Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel (80) à Hargicourt et de Guise au Catelet
• Chemin de fer de Laon-Ville à Laon-Gare (CFL)
• Chemin de fer du Cambrésis - Lignes de St-Quentin - Le Catelet et Le Catelet - Denain (59)
• Chemins de fer économiques (SE) - Ligne de La Ferté-Sous-Jouarre (77) à Montmirail (51)

• VFIL - Ligne Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand
• Chemin de fer de Hermes à Beaumont
• VFIL - Ligne Méru - Labosse
• Chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA) - Ligne de Gandelu (02) à Mareuil-sur-Ourcq
• Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) - Ligne de Coucy (02) - Vic-sur-Aisne (02) (commune d'Autrèches (60) desservie)

• Chemins de fer économiques (SE) - Réseau de la Somme
• Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel à Hargicourt (02)

• Chemins de fer économiques des Charentes
• Tramway des Deux-Sèvres

• Chemins de fer de Camargue
• Chemins de fer de Provence, anciennement "Sud-France"
• Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
• Tramways des Alpes-Maritimes

• Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
• Ligne d'Annemasse à Sixt
• Ligne de Bellegarde à Chezery
• Ligne de Messimy - St-Symphorien-sur-Coise (Chemins de Fer départementaux du Rhône et de la Loire)
• Ligne de Moutiers à Brides-les-Bains (Compagnie des Voies ferrées des Alpes françaises)
• Ligne de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise (Compagnie des Tramways électrique de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise et Extensions)
• Ligne de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville (Compagnie du chemin de fer de de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville)
• Ligne de St-Béron au Pont-de-Beauvoisin et Aoste-St-Genix (Compagnie du Tramway de Pont-de-Beauvoisin)
• Ligne de Voiron à St-Béron (Société du chemin de fer Voiron à St-Béron)
• Chemin de fer du Beaujolais
• Chemins de fer Départementaux de la Loire
• Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
• Chemin de fer de Saint-Victor à Thizy (Société du Chemin de fer routier de St-Victor à Thizy)
• Tramways de l'Ain
• Tramway d'Annecy à Thônes
• Tramways de l'Ardèche
• Tramways de la Drôme
• Voies Ferrées du Dauphiné
• Tramways de l'Ouest du Dauphiné

• Ferrovia Montreux-Oberland Bernese
• Ferrovia Frauenfeld-Wil
• Forchbahn
• Langenthal-Jura-Bahn
• Ferrovia Aigle-Ollon-Monthey-Champéry
• Ferrovia Bremgarten-Dietikon
• Ferrovia Langenthal-Melchnau
• Ferrovia Aigle-Sépey-Diablerets
• Ferrovia Aigle-Leysin
• Ferrovia Bex-Villars-Bretaye
• Ferrovia La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel
• Ferrovia Biel-Täuffelen-Ins
• Ferrovia del Säntis
• Ferrovia Appenzello-San Gallo-Trogen
• Ferrovia Landquart-Coira-Thusis
• Rete tranviaria di Berna
• Ferrovia Bière-Apples-Morges
• Ferrovia Meiringen-Innertkirchen
• Ferrovia Davos-Filisur
• Ferrovia Landquart-Davos
• Ferrovia Lugano-Tesserete (dismessa)
• Ferrovia Lugano-Ponte Tresa
• Ferrovia Bellinzona-Mesocco (dismessa)
• Ferrovia del Brünig
• Ferrovia del Bernina
• Ferrovia dell'Albula
• Ferrovia Altstätten-Gais
• Ferrovia del Furka-Oberalp
• Ferrovia della Schöllenen
• Ferrovia Briga-Visp-Zermatt
• Linee della Chemins de fer du Jura eccetto la ferrovia Porrentruy-Bonfol
• Ferrovia Le Locle-Les Brenets
• Rete tranviaria di Neuchâtel
• Ferrovia Domodossola-Locarno
• Ferrovia Yverdon-Sainte-Croix
• Rete tranviaria di Basilea
• Rete tranviaria di Ginevra
• Ferrovie dell'Oberland bernese
• Ferrovia del Gornergrat
• Rete tranviaria di Zurigo

• Scartamento ridotto
• Storia dello scartamento ridotto in Italia
• Ferrovia Decauville
• Ferrovia forestale
• Modellismo ferroviario

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su scartamento metrico

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