Sikorsky S-59 | |
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Sikorsky S-59/XH-39 ripreso durante prove a terra a inizio anni cinquanta | |
Descrizione | |
Tipo | elicottero utility |
Equipaggio | 4 |
Costruttore | Sikorsky |
Utilizzatore principale | US Army |
Esemplari | 1 |
Sviluppato dal | Sikorsky S-52 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 12,50 m (41 ft 0 in) |
Altezza | 2,92 m (9 ft 7 in) |
Diametro rotore | 10,67 m (35 ft 0 in) |
Superficie rotore | 89,4 m² (962 ft²) |
Peso a vuoto | 957 kg (2 105 lb) |
Peso carico | 1 528 kg (3 361 lb) |
Propulsione | |
Motore | un turboalbero Continental CAE XT51-T-3 |
Potenza | 298 kW (400 shp) |
Prestazioni | |
Velocità max | 251 km/h (156 mph, 136 kt) |
Velocità di crociera | 222 km/h (138 mph, 120 kt) |
Autonomia | 451 km (280 mi, 243 nm) |
Tangenza | 5 460 m (17 900 ft) |
Note | dati relativi al prototipo XH-39 |
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Il Sikorsky S-59, noto anche con la sua designazione militare Sikorsky XH-39, fu un elicottero utility monoturbina con rotore a quattro pale realizzato dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation nei primi anni cinquanta e rimasto alla stadio di prototipo.
Sviluppato per rispondere ad una richiesta della United States Army, ad una valutazione comparativa gli venne preferito il Bell UH-1 Iroquois ed il suo programma di sviluppo venne interrotto.
L'unico esemplare realizzato è conservato nella versione XH-59A, marche 73-21942, presso il United States Army Aviation Museum a Fort Rucker, Alabama.[2]