| X-39 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Dimostratore tecnologico |
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Il "Future Aircraft Technology Enhancements" (FATE) è uno dei programmi dell'USAF research Laboratory. In questo abito avrebbe dovuto essere costruito un dimostratore in scala ridotta e senza equipaggio[2].
FATE doveva sviluppare tecnologie rivoluzionarie che sarebbero state integrate nella successiva generazione di aerei da combattimento.
Esempi di queste tecnologie comprendevano: sistemi di dati stealth a basso costo, ali aeroelastiche attive, strutture composite avanzate, prese d'aria compatte, sistemi di gestione avanzati, comandi di volo autoadattanti con attuatori elettrici[1]
X-39 doveva essere la denominazione del prototipo (la designazione è a disposizione dal 1999).
I fondi tuttavia sono stati trasferiti all'UCAV di DARPA e USAF, dunque probabilmente questo progetto non vedrà mai la luce[2].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Jenkins, Landis e Miller 2003, p. 17.
- ^ a b Aerei gennaio-febbraio 2001, Dossier 1, Parma, Delta editrice, 2001.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Dennis R. Jenkins, Tony Landis; Jay Miller, American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50 (PDF) (NASA Special Publication), Monographs in Aerospace History, No. 31, Centennial of Flight, Washington, DC, NASA History Office, giugno 2003, OCLC 52159930. URL consultato il 21 marzo 2013.
- (EN) Jay Miller, The X-Planes: X-1 to X-45, Midland, Hinckley, 2001, ISBN 1-85780-109-1.
- Aerei gennaio-febbraio 2001, Dossier 1, Parma, Delta editrice, 2001.
Voci correlate
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Dennis R. Jenkins, Tony Landis, e Jay Miller, American X-Vehicles: An Inventory X-1 to X-50 (PDF), su NASA History Division, http://history.nasa.gov/. URL consultato il 15 aprile 2010.
