RD-263 (GRAU 分類 15D117) はN2O4とUDMHを酸化剤リッチ二段燃焼サイクルで燃焼する液体 ロケットエンジンである[3]RD-264 (GRAU 分類 15D119)推進モジュールは4基の RD-263 である。[5] R-36M KB ユージュノエのみが1段目の推進をエネゴマシュへ発注し、両段の代わりにRD-270が開発された。1970年4月にユージュノエはエンジンの書類を入手した。1972年末以降エネゴマシュは独自の試験設備でエンジンの燃焼試験を開始した。1973年9月にエンジンは飛行のための認証を取得した。[2] エンジンの製造は終了したものの、ICBM と同様に2015年時点でドニエプル-1が運用中である。[4]
基本的なエンジンを以下に示す
RD-0210 系列のエンジン
エンジン
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RD-263
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RD-268
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RD-273
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別名
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15D117 |
15D168 |
RD-263F
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推進モジュール
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RD-264 |
N/A |
RD-274
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開発期間
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1969-1975 |
1970-1976 |
1982-1988
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エンジン種類
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液体式 酸化剤リッチ二段燃焼サイクル を使用してN2O4/UDMH 推進剤 O/F 比は 2.67
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燃焼室内圧力
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20.6 MPa (2,990 psi) |
22.6 MPa (3,280 psi) |
22.6 MPa (3,280 psi)
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推力 (真空中)
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1,130 kN (250,000 lbf) |
1,240 kN (280,000 lbf) |
1,240 kN (280,000 lbf)
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推力 (海面高度)
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1,040 kN (230,000 lbf) |
1,130 kN (250,000 lbf) |
1,130 kN (250,000 lbf)
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Isp (真空中)
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318s |
318.5s |
318s
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Isp (海面高度)
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293s |
295.6s |
296s
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全長
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2,150 mm (85 in) |
2,150 mm (85 in) |
2,150 mm (85 in)
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全幅
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1,080 mm (43 in) |
1,083 mm (42.6 in) |
1,080 mm (43 in)
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乾燥重量
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870 kg (1,920 lb) |
770 kg (1,700 lb) |
不明
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搭載機
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R-36M (15А14) とR-36MUTTKh (15A18) コアステージ |
MR-UR-100 (15А15) と MR-UR-100UTTKh (15A16) 1段目 |
R-36M2 (15A18M) と (15A18M2) 1段目
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状態
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製造終了 |
引退済[12] |
引退済[13]
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出典
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[3][9][6][10][1][11]
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複数のこれらのエンジンをモジュール化される。主なモジュールを示す: