Hamad International Airport (HIA) Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad (LTA Hamad) مطار حمد الدولي Maṭār Ḥamad al-Duwalī | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
Rumusan | |||||||||||||||
Jenis lapangan terbang | Awam | ||||||||||||||
Hak milik | Pihak Berkuasa Penerbangan Qatar | ||||||||||||||
Pengendali | Qatar Airways | ||||||||||||||
Destinasi | Doha, Qatar | ||||||||||||||
Lokasi | Doha, Qatar | ||||||||||||||
Dibuka |
| ||||||||||||||
Hab untuk |
| ||||||||||||||
Ketinggian AMSL | 4 m / 13 ka | ||||||||||||||
Koordinat | 25°16′23″N 51°36′29″E / 25.27306°N 51.60806°EKoordinat: 25°16′23″N 51°36′29″E / 25.27306°N 51.60806°E | ||||||||||||||
Laman sesawang | dohahamadairport | ||||||||||||||
Peta | |||||||||||||||
Landasan | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistik (2021) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad (IATA: DOH, ICAO: OTHH) (Arab: مطار حمد الدولي , Maṭār Ḥamad al-Duwalī) ialah sebuah lapangan terbang antarabangsa di negara Qatar, dan rumah bagi syarikat penerbangan pembawa bendera Qatar, Qatar Airways . Terletak di selatan ibu negara Qatar, Doha, ia menggantikan Lapangan Terbang Antarabangsa Doha yang berdekatan sebagai lapangan terbang utama Qatar. Sebelum ini dikenali sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Doha Baharu (NDIA), Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad pada asalnya dijadualkan dibuka pada 2008, tetapi selepas beberapa siri kelewatan yang mahal, lapangan terbang itu akhirnya dibuka pada 30 April 2014 dengan penerbangan Qatar Airways tiba dari Doha International yang berdekatan. Qatar Airways dan semua syarikat penerbangan lain secara rasmi berpindah ke lapangan terbang baharu pada 27 Mei 2014. [3] Lapangan terbang ini dinamakan sempena nama Emir Qatar sebelumnya, Hamad bin Khalifa Al Thani . Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad menjadi lapangan terbang Timur Tengah pertama yang dianugerahkan Lapangan Terbang Terbaik Dunia menurut Skytrax untuk 2021 dalam Anugerah Lapangan Terbang Dunia 2021, menamatkan penguasaan 7 tahun, sebagai rekod yang dimiliki oleh Lapangan Terbang Changi Singapura . [4]
Perancangan bermula pada tahun 2003 manakala pembinaan bermula pada tahun 2005. Tapak lapangan terbang (terminal dan landasan) terletak 5 kilometer (3.1 bt) timur dari lokasi Lapangan Terbang Antarabangsa Doha yang lebih tua. Ia tersebar di kawasan 2,200 hektar (5,500 ekar), dan pada mulanya ditetapkan untuk memberi perkhidmatan kepada syarikat penerbangan yang tidak akan menggunakan akses lounge.
Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad telah direka untuk menampung unjuran peningkatan berterusan dalam jumlah trafik. Lapangan terbang itu mempunyai kapasiti tahunan awal sebanyak 29 juta penumpang, tiga kali ganda jumlah semasa. Selepas siap, ia akan dapat mengendalikan sebanyak 50 juta penumpang setahun, walaupun beberapa anggaran mencadangkan lapangan terbang itu boleh mengendalikan sehingga sebanyak 93 juta setahun, menjadikannya lapangan terbang kedua terbesar di rantau ini selepas Dubai (DXB) . [5] Ia juga dijangka mengendalikan sebanyak 320,000 pergerakan pesawat dan 2 juta tan kargo setiap tahun. Kawasan daftar masuk dan runcit dijangka 12 kali lebih besar daripada kawasan di lapangan terbang semasa. Lapangan terbang itu akan menjadi dua pertiga saiz bandar Doha. [6] Lapangan terbang mempunyai tema oasis. Kebanyakan bangunan mempunyai motif air, dengan bumbung gaya gelombang dan tumbuhan padang pasir yang tumbuh dalam air kitar semula . [7] Lapangan terbang ini dibina lebih daripada 22 kilometer persegi (8.5 bt2), separuh daripadanya berada di atas tanah tebus guna . [8]
Jawatankuasa Pemandu menganugerahkan kontrak pembangunan lapangan terbang kepada Bechtel . Kontrak itu berpakej, termasuk reka bentuk, pengurusan pembinaan dan pengurusan projek kemudahan. [9] Terminal dan ruang legar telah direka oleh firma seni bina HOK . Kontrak Kejuruteraan, Perolehan dan Pembinaan untuk Fasa I dan II telah dilaksanakan oleh Turkish TAV Construction dan Japanese Taisei Corporation .
Operasi kargo bermula dari 1 Disember 2013, dengan penerbangan sulung oleh Qatar Airways Cargo tiba dari Eropah. [10] Pelancaran lembut asal pada 2 April 2013 telah dibatalkan hanya beberapa jam sebelum itu, dan telah ditangguhkan selama-lamanya kerana isu berkaitan keselamatan yang tidak memuaskan yang memerlukan semakan lanjut yang mengambil masa sembilan bulan untuk ditangani. [11] Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad kemudiannya akan memulakan operasi penumpang pada Januari 2014, dengan pembukaan lembut. [12]
Qatar Airways mengancam saman $600 juta terhadap kontraktor usaha sama Lindner Depa Interiors, kerana menangguhkan pembukaan lapangan terbang dengan gagal menyiapkan bilik rehatnya tepat pada masanya; LDI menyatakan bahawa ia telah ditangguhkan kerana akses tapak yang tidak mencukupi. Qatar Airways kemudiannya menyalahkan Bechtel atas kelewatan pembukaan pada April 2013, memetik kegagalan untuk memenuhi keperluan kawal selia. [13]
Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad akhirnya memulakan operasi penumpang pada 30 April 2014, dengan sepuluh syarikat penerbangan awal beroperasi. [14] Qatar Airways dan syarikat penerbangan lain mula beroperasi ke Lapangan Terbang Hamad pada 27 Mei 2014 pada jam 09:00 (waktu Qatar).
Pelan pembesaran yang diumumkan pada September 2015 memerlukan pelanjutan kawasan daftar masuk, pembesaran concourse D dan E menjadi 1.3 ruang legar sepanjang km, kawasan kemudahan penumpang baharu di kompleks D/E dengan bilik rehat, kedai dan restoran. [15][16] [17] Sebagai sebahagian daripada rancangan pembesaran ini, Metro Doha telah diperluaskan ke lapangan terbang dengan pembukaan cawangan lapangan terbang garis merah pada Disember 2019. [18]
Pada tahun 2016, lapangan terbang itu dinamakan lapangan terbang tersibuk ke-50 di dunia mengikut trafik penumpang, melayani 37,283,987 penumpang, meningkat sebanyak 20.2% daripada 2015.
Pada tahun 2019, lapangan terbang itu menyaksikan peningkatan sebanyak 12.4% dalam trafik penumpang tahunan. Lebih 38.8 juta penumpang tiba di lapangan terbang pada 2019, meningkat daripada 34.5 juta pada 2018. [19]
Pada Tarikh 2 Oktober 2020 seorang bayi perempuan yang baru lahir ditemui terbiar di dalam tong sampah. [20] Sebagai tindak balas kepada ini, pihak berkuasa mengarahkan wanita umur mengandung dari 10 pesawat berbeza turun dan menjalani pemeriksaan faraj secara paksa. [20] Perdana Menteri Qatar mengeluarkan permohonan maaf dan mengarahkan siasatan. [21] Kerajaan Australia "mendaftarkan penolakan dan kemarahannya yang kuat" terhadap layanan wanita Australia yang menjalani pemeriksaan kesihatan intim wajib di lapangan terbang Doha. Tidak lama selepas itu kerajaan Qatar membatalkan subsidi untuk industri kambing Australia. [22] Sehingga awal tahun 2021 tiada seorang pun daripada mangsa wanita telah dihubungi oleh pihak berkuasa Qatar [23]
Terminal D dan E akan dilanjutkan dengan Terminal F yang mungkin walaupun rancangan masih belum dimuktamadkan. [24] Terminal 1 menampilkan bilik rehat Pertama (dipanggil Al Safwa First Class Lounge) dan Kelas Perniagaan (dipanggil Al Mourjan Business Class Lounge) yang dibuka oleh Ketua Pegawai Eksekutif Qatar Airways, Akbar Al Baker pada Tarikh 20 Jun 2014.
Tokoh yang paling menonjol di dalam lapangan terbang Hamad ialah patung gangsa gergasi teddy bear dengan kepalanya di dalam lampu. Arca yang tidak diberi judul, sering dikenali sebagai "Beruang Lampu", ialah satu diantara daripada tiga ciptaan artis Switzerland Urs Fischer dan dipaparkan di ruang legar besar dewan beli-belah bebas cukai lapangan terbang. Berdiri setinggi tujuh meter dan dengan berat kira-kira 18-20 tan, patung itu sebelum ini dipamerkan di plaza Bangunan Seagram di Bandaraya New York sebelum dibeli oleh ahli keluarga diraja Qatar pada lelongan Christie pada harga AS$6.8 juta. [25] [26]
Pada tahun 2018 lapangan terbang itu menambah arca baharu di terminal mereka, yang dipanggil Small Lie oleh artis Amerika Kaws yang merupakan sumbangan daripada Muzium Qatar . [27]
Terdapat rancangan untuk mengembangkan terminal itu untuk menampung peningkatan jumlah penumpang Piala Dunia FIFA 2022, dan untuk mengikuti pertumbuhan penumpang berterusan Syarikat Penerbangan Qatar Airways. Lapangan terbang itu mengendalikan 34.5 juta penumpang pada tahun 2018 dan ini dijangka meningkat kepada 53 juta menjelang tahun 2020. [28] Sebuah bangunan pusat baharu yang terletak di antara Terminal D & E yang sedia ada akan menampilkan taman tropika dengan ukuran 10,000 meter persegi (110,000 ka2) dengan ciri air yang tinggi yang setinggi 268 meter (879 ka), sama seperti yang terdapat di kompleks Jewel lapangan terbang Changi Singapura . Projek itu juga akan menambah ruang runcit dengan ukuran 11,720 meter persegi (126,200 ka2) dan F&B, dan kawasan pemindahan yang diperluaskan. Bilik Rehat Kelas Perniagaan Al Mourjan Qatar Airways yang baharu akan menduduki aras mezanin, dan meliputi 9,000 meter persegi (97,000 ka2) ia akan menjadi bilik rehat lapangan terbang terbesar di dunia. [29] Di samping itu, bilik legar D & E akan dipanjangkan untuk menempatkan sembilan tempat duduk pesawat berbadan lebar tambahan.
Lapangan terbang ini mempunyai dua landasan selari, terletak 2 kilometer (1.2 bt) antara satu sama lain, yang direka untuk berlepas dan mendarat serentak. Yang pertama ialah 4,850 m × 60 m (15,910 ka × 200 ka) dan dianggap sebagai landasan terpanjang di rantau Asia Barat, dan juga satu diantara landasan terpanjang di dunia. Landasan kedua ialah 4,250 m × 60 m (13,940 ka × 200 ka) . [30]
Syarikat penerbangan berikut mengendalikan penerbangan berjadual serta sewa khas ke dan dari Doha:
Penerbangan | Destinasi |
---|---|
Cargolux[100] | Hanoi, Hong Kong, Luxembourg |
Qatar Airways Cargo[101] | Ahmedabad, Almaty,[102] Amsterdam, Atlanta, Bangalore, Beirut, Basel/Mulhouse, Brussels, Buenos Aires–Ezeiza,[103] Campinas, Casablanca, Chennai, Charlotte-Douglas, Chicago–O'Hare, Colombo–Bandaranaike, Dallas/Fort Worth, Delhi, Dhaka, Dublin, Entebbe, Erbil, Frankfurt, Guangzhou, Hanoi, Helsinki,[104] Hong Kong, Bandaraya Ho Chi Minh, Hyderabad, Istanbul, Jakarta–Soekarno-Hatta, Kochi, Kolkata, Bandar Kuwait, Lagos, Lahore, Liege, London–Heathrow,[105] Los Angeles, Luxembourg, Makau,[106] Madrid, Melbourne, Bandaraya Mexico, Miami, Milan–Malpensa, Mumbai, Muscat, Nairobi–Jomo Kenyatta, New York–JFK, Osaka–Kansai,[107] Oslo, Ostend/Bruges,[108] Paris–Charles de Gaulle, Perth, Pittsburgh,[109] Prague, Quito, São Paulo–Guarulhos,[103] Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Tehran–Imam Khomeini, Yangon,[110] Zaragoza |
Turkish Cargo[111] | Istanbul |
Nota: bahagian ini belum ada maklumat.
Azerbaijan Airlines yesterday (10DEC23) commenced service to Qatar, where the airline inaugurated Baku – Doha route. Until 10MAR24, the airline’s Airbus A319 aircraft will operate this route twice weekly.
China Southern during Northern winter 2023/24 season intends to add service to Qatar, as the airline filed preliminary schedules for Guangzhou – Doha route.
FlyArystan in the OAG has filed operational schedule to Qatar for Northern winter 2023/24 season, with service scheduled from Aktau and Aktobe.
Garuda Indonesia in the OAG has tentatively filed preliminary schedule for Doha during Northern summer 2024 season. Based on preliminary schedule, the 393-seater 777-300ER is listed for daily Jakarta – Doha route, effective 04APR24.
Garuda Indonesia today (06FEB24) opened reservation for its planned Jakarta – Doha service, previously highlighted on AeroRoutes. The Skyteam member will be operating 1 daily flight on board Boeing 777-300ER aircraft, effective 04APR24.
Gulf Air today (25MAY23) resumes Bahrain – Doha service, last served until June 2017. Today’s first flight will be operated by A320neo, switching to A320ceo from 26MAY23. Initially scheduled once a day, the airline will increase service to 3 daily from 15JUN23.
Japan Airlines yesterday (07DEC23) opened reservation for its planned service on Tokyo Haneda – Doha route, scheduled to commence on 31MAR24. The oneWorld member in July 2023 announced its intention to relaunch service to The Middle East, where it last operated until November 1990.
As part of its continuous commitment to enhance customer experience and cater to increasing demand for the route, Malaysia Airlines will be deploying its flagship Airbus A350-900 aircraft on both of its daily nonstop services between Kuala Lumpur and Doha effective 1 April 2024.
Malaysia Airlines in recent days filed additional changes to its planned ex-SAS Airbus A350-900XWB aircraft operations during Northern summer 2024 season.
Kuala Lumpur – Doha eff 01APR24 ex-SAS A350 operates 6 of 7 weekly MH164/165,
Kuala Lumpur – Melbourne eff 31MAR24 MH149/148 A330-300 replaces ex-SAS A350 (All 2 daily operated by A330-300).
Qatar Airways in Northern winter 2023/24 season is adding 3 routes to Saudi Arabia, including a service resumption.
Qatar Airways today (21DEC23) announced new route launch to Germany, with the opening of Doha – Hamburg route. From 01JUL24, Boeing 787-8 Dreamliner will operate 1 daily flight.
The oneWorld member today also reopened reservations for Doha – Venice Marco Polo route, with first flight available for reservation on 12JUN24.
Qatar Airways from June 2024 plans to expand service on Doha – Paris Charles de Gaulle route, as the oneWorld member opened reservation for the 4th daily flight. From 01JUN24, QR043/044 service will be operated by Airbus A350-900XWB aircraft.
Qatar Airways in mid-2024 plans to extend its network coverage to Uzbekistan, as the airline schedules Doha – Tashkent service, subject to government approval. Airbus A320 aircraft to operate this route from 02JUN24, on board Airbus A320 aircraft.
Qatar Airways this week filed service changes for Doha – Tokyo Haneda service effective 31MAR24.
Qatar Airways in recent schedule update adjusted Doha – Venice Marco Polo service for Northern summer 2024. The oneWorld member has removed schedule listing between 31MAR24 and 01JUN24. Although the airline continues to list 4 weekly flights from 02JUN24, reservation is only available at highest fare J/Y-class.
Qatar Airways has filed service changes for Beijing, when the carrier plans to resume Doha – Beijing flight on 26MAR23, the launch of Northern summer 2023 season. Upon service resumption, the airline will operate to/from Beijing Daxing (PKX) airport, instead of Beijing Capital (PEK).
Qatar Airways in the first quarter of 2024 plans temporary Airbus A380 service increase on Doha – Paris CDG route.
Qatar Airways in the last few days gradually filed Northern winter 2024/25 schedule, effective 27OCT24 – 29MAR25. On Doha – Bangkok Suvarnabhumi route, QR830/831 is now listed as Boeing 787-9 Dreamliner operation, instead of -8 during majority of 2023/24 season.
Qatar Airways during Northern summer 2024 season plans to increase Doha – Bangkok Suvarnabhumi flights, where the airline schedules 5th daily flight during peak season, between 01JUN24 and 09SEP24 (Doha departure). The additional flight will be operated by Boeing 787-8 Dreamliner.
Qatar Airways recently filed schedule update to its Doha – New York JFK route for Northern summer 2024 season. From 01JUN24 to 30SEP24, the carrier’s overall service will once again reaching 21 weekly level, instead of 18.
Qatar Airways this week filed aircraft changes on Doha – Manchester route for Northern summer 2024 season, where the carrier plans to maintain High-Density 395-seater A350-1000XWB aircraft operation on/after 31MAR24.
Qatar Airways in the first quarter of 2024 is adjusting service to Djibouti and Somalia, where the airline schedules Doha – Djibouti – Mogadishu routing, with Airbus A320 aircraft. The 3 weekly 1-stop service, commencing 02JAN24, replaces Doha – Mogadishu nonstop flight.
Qatar Airways in Northern summer 2024 season plans to increase Doha – Seoul Incheon flight, as the airline opened reservation for 8th weekly flight. The new flight is scheduled from 04APR24, with 358-seater Boeing 777-300ER aircraft.
Qatar Airways in the last few days filed operational aircraft changes on Doha – Moscow Sheremetyevo service, during Northern summer 2024 season.
Qatar Airways earlier this month adjusted operational aircraft to Angola, as the airline switched Doha – Luanda service from 254-seater Boeing 787-8 Dreamliner to 305-seater A330-300 aircraft. The aircraft change commenced on 18JAN24.
Qatar Airways in Northern summer 2024 season is adjusting service to Abidjan and Accra, where it currently operates 4 weekly Doha – Accra – Abidjan flights.
Qatar Airways during Northern summer 2024 season is adjusting operational aircraft on Doha – Adelaide nonstop service, QR914/915.
Qatar Airways this week filed additional service changes to the US, as the carrier plans summer service expansion for Boston and Miami.
Royal Air Maroc recently extended schedule listing for Casablanca – Doha service. The oneWorld member previously listed service until 11SEP23 inclusive, however this has been extended beyond 12SEP23. Boeing 787-9 Dreamliner is scheduled on daily basis.
Vistara from mid-December 2023 plans to resume Mumbai – Doha service, where it previously served in the first quarter of 2022. The airline plans to operate this route with Airbus A321 aircraft from 15DEC23, 4 times weekly.
<ref>
tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama XIAMEN AIRLINES MID-JULY 2023 BEIJING – DOHA SCHEDULES
Xiamen Airlines in late-October 2023 plans to launch regular service to Qatar, the airline announced this week. Initially the airline will begin service from Beijing, followed by Xiamen.
|title=
(bantuan) [pautan mati]
Kategori berkenaan Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad di Wikimedia Commons