MiG-AT
MiG-AT "81" dan "83"
Peranan	Latihan lanjut / serangan ringan
Negara pengeluar	Rusia
Pengeluar	Mikoyan
Penerbangan sulung	16 Mac 1996
Status	Pembangunan dihentikan
Jumlah dibina	2

Mikoyan MiG-AT merupakan sebuah pesawat latihan tentera Rusia yang telah membuat penerbangan sulung pada tahun 1996. Ia telah direka bagi menggantikan pesawat Aero L-29 dan L-39 untuk Tentera Udara Rusia.

Rekabentuk

MiG-AT merupakan sebuah pesawat yang konvensional sekiranya dibandingkan dengan pesaingnya iaitu Yak-130. Ia memiliki kedudukan kerusi yang rendah, sayap lurus, enjin yang dipasang pada kedua-dua belah fiuslaj dan satah penstabil yang terletak di tengah-tengah ekor. Dua buah prototaip telah dibina. Prototaip pertama telah membuat penerbangan sulung pada 16 Mac dan 22 Mac 1996 di Zhukovsky yang berlangsung selama tujuh minit.

Spesifikasi (MiG-AT)

Artikel pesawat udara ini kehilangan beberapa (atau keseluruhan) maklumat spesifikasinya. Jika anda mempunyai datanya, anda boleh membantu Wikipedia dengan melengkapkannya.

Data dari military-today.com^[1]

Ciri umum

• Anak kapal: 2
• Panjang: 12.01 m ()
• Rentang sayap: 10.16 m ()
• Tinggi: 4.42 m ()
• Berat berlepas maksimum: 5,600 - 7,000 kg ()
• Loji kuasa: 2× turbin kipas SNECMA Larzac 04R20

Prestasi

• Lelangit khidmat 15,500 m ()

Persenjataan

• Meriam: 1x 23 mm
• Peluru berpandu:
  
• Peluru berpandu udara ke udara:
  • R-73E, R-77, AIM-9L, Magic II
• Peluru berpandu udara ke permukaan:
  • Kh-29TD atau Kh-31AS/PE
  • 9M120 Vikhr / Ataka - peluru berpandu anti kereta kebal
• Bom:
  
• 100-500 kg bom
• Pod roket: 57-mm atau 80-mm

Lihat juga

Pesawat setanding

• Yakovlev Yak-130
• EADS Mako/HEAT
• Hongdu L-15
• BAE Hawk
  

Rujukan

Pautan luar

• Mig AT Diarkibkan 2003-10-02 di Wayback Machine
• MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru