Textron Bell AH-1F Cobra | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | aanvalshelikopter | |||
Bemanning | 2 | |||
Varianten | zie artikel | |||
Stukprijs | in 2002 bijna $11 miljoen | |||
Status | ||||
Eerste vlucht | 1963 | |||
Aantal gebouwd | meer dan 1500 | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 17,6 zonder rotorbladen m | |||
Hoogte | 4,2 m | |||
Gewicht | ||||
Max. gewicht | 6700 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | 2× General Electric T700-GE-70IC | |||
Propeller(s) | hoofd- en staartrotor 2× vierbladig glasvezel | |||
Vermogen | elk 2080 kW | |||
Prestaties | ||||
Kruissnelheid | 200 km/u | |||
Topsnelheid | 333 km/u | |||
Vliegbereik | 420 km | |||
Dienstplafond | 5300 m | |||
Bewapening | ||||
Boordgeschut | 1× 3 loops draaibaar 2cm kanon met 750 patronen | |||
Ophangpunten | 4 | |||
Raketten | zie artikel | |||
|
De Textron (vroeger Bell) AH-1 Cobra - of HueyCobra Gunship zoals de vliegers hem noemden - was meer dan dertig jaar achtereen de standaard aanvalshelikopter van de Amerikaanse strijdkrachten.
De AH-1 Cobra werd voor het eerst grootschalig ingezet in de Vietnamoorlog toen de beperkingen van gemodificeerde bewapende utility-helikopters aan het licht kwamen en vervolgens tot de speciaal ontworpen aanvalshelikopter leidden.
De latere modellen van de AH-1 Cobra werden dankzij zijn bewezen vuurkracht en beweeglijkheid bij iedere grootschalige operatie na Vietnam ingezet.
De hoofdtaak van de Cobra was het verlenen van Close Air Support (CAS), het escorteren van transporthelikopters en grondkonvooien, het verrichten van gewapende verkenning, het doen van helikopter-air-to-airaanvallen, anti-shipoperaties en de coördinatie van fixed wing CAS-, artillerie-, mortier- en kanonvuurinzet.
De Cobra was jarenlang de enige westelijke aanvalshelikopter met air-air- en antiradarcapaciteiten.
De vlieger op de achterste stoel vloog het toestel en de voorste man bediende de wapensystemen. Hij had voor noodgevallen wel de beschikking over een extra besturingseenheid.
Momenteel[(sinds) wanneer?] zijn AH-1 Cobra’s nog in actieve dienst bij het United States Marine Corps (USMC) en de krijgsmachten van Bahrein, Iran, Israël, Japan, Jordanië, Pakistan, Spanje, Taiwan, Thailand, Turkije en Zuid-Korea.
Het Amerikaanse leger heeft hun toestellen inmiddels vervangen door de AH-64 Apache.
In de loop der tijd werden meer dan vijftienhonderd stuks afgeleverd.
De Cobra stamt rechtstreeks af van de bekende Bell UH-1 Iroquois "Huey" en werd in de jaren zestig ten behoeve van het Amerikaanse leger ontworpen. De oorspronkelijke Cobra had dezelfde motor, transmissie en andere belangrijke delen van de Huey, maar miste zijn karakteristieke bolle romp. De bemanning zat achter elkaar. De eerste cobra's werden ingezet in Vietnam.
Het USMC opereerde later met een tweemotorige versie voor het escorteren van troepentransporthelikopters en voor het autonoom optreden tegen gronddoelen.
In de loop der tijd werd de Cobra technisch behoorlijk aangepast: de AH-1W Super Cobra van het USMC werd ondersteund door een modern Night Targeting System (NTS) en door een volledig pakket aan overlevingsmaterieel en de AH-1Z Viper kreeg zelfs nog meer verbeteringen.
In 1963 maakte de Bell 209 – het prototype – zijn eerste proefvlucht en in 1967 werden de eerste productiemodellen als AH-1G afgeleverd. Deze waren uitgerust met 1 Avco Lycoming T53-13-turboshaftmotor.
Omdat het toestel vrijwel meteen in het diepe gegooid werd - inzet in Vietnam - kwamen de tekortkomingen in de praktijk zeer snel aan het licht en volgden de verbeteringen elkaar in rap tempo op. Dit resulteerde in de volgende typen:
De AH-1’s kunnen de volgende bewapening voeren: