Baureihe 1004 | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | CRRC ZELC Europe CRRC Zhuzhou Co. LTD | |||
Exploitant | DB Netz | |||
Asindeling | Bo'Bo | |||
Spoorwijdte | 1.345 mm | |||
Bijzonderheden | Voor technische informatie zie onderstaande tabel. | |||
|
De DB-Baureihe 1004 is een hybride rangeerlocomotief gebouwd door het Chineese CRRC ZELC. Er zijn meerdere varianten, Baureihe 1004.0 is een accu-diesel hybride voor de S‑Bahn van Hamburg. Baureihe 1004.5 is een accu-diesel-derde rail hybride voor de S‑Bahn van Berlijn.
De onderstaande tabel vergelijkt beide varianten van de Baureihe 1004 met elkaar en met de aanverwante Rail Cargo Hungary (RCH) serie 461 van dezelfde fabrikant.
1004.0 | 1004.5 | RCH 461 | |
---|---|---|---|
S-Bahn | Hamburg | Berlijn | - |
Naam | Kleinstlok HH | AZ-Lok | Grasshopper |
Type | CAH1A1 | CAH1B1 | |
Lengte | 14,4 m | 16,7 m | 18,3 m |
Breedte | 3,04 m | ||
Hoogte | |||
Omgrenzingsprofiel | G1 | G1 | |
Minimale boogstraal | 100 m | 90 m | |
Gewicht | 56 t | 64 t | 72,2 t |
Aslast | 14 t | 16 t | 18,5 t |
Max. snelheid | 80 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
Aanzettrekkracht | 100 kN | 180 kN | 250 kN |
Vermogen bovenleiding | - | - | 850 kW (15 kV) |
Vermogen derde rail | - | 750 kW (750 V) | - |
Vermogen bij dieselaandrijving | 250 kW | 600 kW | - |
Vermogen accupakket | 150 kW | 150 kW | 400 kW |
Tankinhoud | 2160 l | - | |
Draaistelafstand | 7,06 m | 7,50 m | 9,25 m |
Radstand | 2,20 m | 2,30 m | |
Koppelingen | Schroefkoppeling Scharfenberg type 10 |
Schroefkoppeling Rangeerkoppeling S20 |
Schroefkoppeling Rangeerkoppeling |
Treinbeïnvloeding | PZB 90 | PZB I60R | |
Bronnen | [1][2] | [3][4][5] | [6] |