Cessna 421 Golden Eagle | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | Cessna | |||
Lengte | 11,09 m | |||
Spanwijdte | 12,53 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 3,49 m | |||
Stoelen voor passagiers | 6-8 + 1-2 piloten | |||
Leeggewicht | 2042 kg | |||
Max. startgewicht | 3379 kg | |||
Max. brandstof | 780 liter, met tiptanks 990 l | |||
Motoren | 2 × Continental GTSIO-520-L zescilinder turbo injectiemotor, 375 pk (280 kW) elk | |||
Kruissnelheid | 440 km/u (max. 474 km/u) | |||
Kruishoogte | 9200 m (plafond) | |||
Max. reikwijdte | 2754 km | |||
Eerste vlucht | 14 oktober 1965 | |||
Status | Uit productie, in gebruik | |||
Aantal gebouwd | 1916 (1967–1985) | |||
|
De Cessna 421 Golden Eagle is een licht Amerikaans tweemotorig laagdekker zakenvliegtuig. Het toestel met ruimte voor zes tot acht passagiers in een drukcabine is ontworpen en gebouwd door Cessna Aircraft Company. De eerste vlucht was op 14 oktober 1965. Er zijn tussen 1967 en 1985 totaal 1916 exemplaren gebouwd.[1]
De Cessna Golden Eagle was de drukcabine-versie van de Cessna 401/411 serie. Het had dezelfde “Stabila-Tip” tiptanks als de Cessna 310. Ook het elektro-mechanische driewiel landingsgestel was afkomstig van de 310. Het toestel was direct een succes. In het eerste jaar werden er 200 exemplaren van verkocht.
Vanaf 1975 was ook een de-icing optiepakket leverbaar. In 1976, bij model 421C, verdwenen de tiptanks en werd alle brandstof in vleugeltanks opgeslagen (wet wings). Sommige 421 modellen zijn geconverteerd naar turboprop motoren, waarmee ze heel erg lijken op een Cessna 425.
Bronnen, noten en/of referenties
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Cessna_421 op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
|