Fieseler Fi 156 Storch | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | Verkenner | |||
Bemanning | 2 | |||
Varianten | zie kopje versies | |||
Status | ||||
Gebruik | Duitsland (1936-1945) | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 9,9 m | |||
Hoogte | 3,1 m | |||
Spanwijdte | 14,3 m | |||
Vleugeloppervlak | 26 m² | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 860 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | Argus As 10 luchtgekoelde V8, | |||
Vermogen | 180 kW | |||
Prestaties | ||||
Topsnelheid | 175 | |||
Klimsnelheid | 4,8 m/s | |||
Bewapening | ||||
Boordgeschut | MG 15 machinegeweer | |||
|
De Fieseler Fi 156 Storch (Storch betekent Ooievaar) is een Duits verbindings- en verkenningsvliegtuig gebouwd door Fieseler. Deze hoogdekker vloog voor het eerst in het jaar 1936. De Storch is in licentie gebouwd bij Morane-Saulnier, ICAR en Beneš & Mráz (na de Tweede Wereldoorlog Mráz). In totaal zijn rond de 2900 Storchs gebouwd.
De minimumsnelheid van de Fieseler Fi 156 is 50 km/u en het toestel heeft genoeg aan een korte start- en landingsbaan. Met voldoende tegenwind is een startbaan van 50 meter toereikend en bij het landen een landingsbaan van 20 meter. De Fieseler Fi 156 wordt daarom ook wel een STOL-vliegtuig genoemd. Om die eigenschap is het toestel gebruikt bij de ontsnapping van Benito Mussolini die in 1943 in een hotel op de Gran Sasso gevangen werd gehouden.
Gerelateerde ontwikkelingen:
Vergelijkbare vliegtuigen: