| Sd.Kfz. 250 | ||
|---|---|---|
| ||
Sonderkraftfahrzeug te velde, Rusland
| ||
| Soort | ||
| Aantal gebouwd | 6628 | |
| Periode | 1941-1945 | |
| Bemanning | 2 + 4 | |
| Lengte | 4.56 m | |
| Breedte | 1.945 m | |
| Hoogte | 1.66 m | |
| Gewicht | 5.800 ton | |
| Pantser en bewapening | ||
| Pantser | 5.5–14.5 mm | |
| Hoofdbewapening | 1 of 2 x 7.92 mm (0.312 in) MG 34 Machinegeweren | |
| Motor | Maybach 6-cilinder, watergekoelde HL42 TRKM benzine
100 PK (74 kW) | |
| Snelheid (op wegen) | 76 km/h | |
| Rijbereik | 180 - 200 km | |
| Vering | Torsiestang | |
De Sd.Kfz. 250 was een Duits half-trackpantservoertuig gebruikt in de Tweede Wereldoorlog dat afgeleid was van de ongepantserde Sd.Kfz. 10. De Sd.Kfz. 250 werd vooral gebruikt om verkenningstroepen te vervoeren.
In 1943 werd er een nieuwere versie van de Sd.Kfz. 250 gemaakt. Deze had de bijnaam neu (nieuw), de oudere versie kreeg de naam alte (oud). De nieuwe versie was lichter en had nog maar negen pantserplaten terwijl de oude er negentien had, waardoor de productie sterk werd vereenvoudigd. Er waren ook aangepaste Sd.Kfz. 250's in gebruik als commandovoertuigen. Generaal Rommel gebruikte er een als mobiele commandopost in Afrika. Deze had als individuele naam Greif.
