Honda HR-V I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1997 roku na targach motoryzacyjnych w Tokio[1], produkcję seryjną uruchomiono w roku 1999.
Tył Hondy HR-V I w wersji 5-drzwiowejHonda HR-V I w wersji 3-drzwiowej przed face liftingiemTył Hondy HR-V I w wersji 3-drzwiowej
Pierwsza generacja Hondy HR-V bazuje na platformie modelu Honda Logo, a w wersjach 4x4 napęd zapożyczono z modelu CR-V I. Wersja produkcyjna została poprzedzona konceptem o nazwie J-WJ zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. W 2000 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pięciodrzwiową.
W 2001 roku auto przeszło face lifting[2]. Zmieniono m.in. reflektory przednie, osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tapicerkę. Przy okazji liftingu wprowadzono wersję Sport wyposażoną w ten sam silnik o zwiększonej mocy do 124 KM[6].
Honda HR-V II została po raz pierwszy zaprezentowana jako Honda Vezel na Tokyo Motor Show 2013, a światowa premiera modelu pod nazwą HR-V nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2014 roku.
Tył pojazduWnętrze pojazdu
Pojazd zadebiutował po raz pierwszy podczas salonu motoryzacyjnego w Tokio w 2013 roku. Auto jest produkcyjną wersją ukazanego w tym samym roku na salonie w Detroit modelu Urban SUV Concept. Pojazd trafił do salonów w Japonii w grudniu 2013 roku[10]. Na rynek europejski auto trafi najprawdopodobniej w 2015 roku pod zmienioną nazwa handlową, a na rynek USA w 2014 roku[11].
W wersji produkcyjnej w stosunku do koncepcyjnej zostały zmieniono przednie reflektory i grill. Pojazd powstał na bazie czwartej generacji Hondy Jazz, łącząc w jednym aucie cechy SUV-a, funkcjonalność minivana oraz elegancję coupe. Pojazd pod nazwą Vezel oferowany był od 2014 roku na rynku japońskim. W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano europejską wersję pojazdu jako model HR-V. Oficjalnie wówczas pojazd był jeszcze prototypem, choć bardzo zbliżonym do wersji produkcyjnej[12]. Pod koniec 2018 roku pokazano światu poliftingowy model Hondy HR-V, wyprodukowany w japońskiej fabryce mieszczącej się w Suzuce, co miało na celu podniesienie jakości materiałów i wykonania pojazdu[potrzebny przypis].
Nadwozie pojazdu stylistycznie nawiązuje do linii aut sportowo-użytkowych oraz coupé. Jest to dynamiczna sylwetka z odważnie narysowaną linią boczną z przetłoczeniem biegnącym do słupka C, w którym umieszczono klamkę tylnych drzwi. We wnętrzu pojazdu zastosowano dotykowe ekrany[13]. Zbiornik paliwa podobnie jak w dziewiątej generacji Hondy Civic umieszczono centralnie[14][15][16].
Amerykańska odmiana Hondy HR-V zaprezentowana została w listopadzie 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o pojemności 1.8 l o mocy 138 KM i maksymalnym momencie obrotowym 172 Nm. Standardowo auto wyposażone jest w napęd 4x4. Na liście opcji znalazła się bezstopniowa, automatyczna przekładnia CVT[17].
Europejska wersja pojazdu napędzana jest dwoma silnikami z serii Earth Dreams Technology. Silnik benzynowy o pojemności 1.5 l w technologii VTEC dysponuje mocą 130 KM, a silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC mocą 120 KM. W odróżnieniu od wersji amerykańskiej, w Europie HR-V dostępna jest wyłącznie z napędem na przednią oś[18].
Wyposażenie
Comfort
Elegance
Executive
Samochód standardowo wyposażony jest m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 5 cali, który wykorzystuje system Android oraz złącza MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI oraz USB[19]. Wszystkie wersje wyposażeniowe poza podstawową w standardzie wyposażone są m.in. w Advanced Driver Assist System. W jego skład wchodzą takie układy, jak inteligentny tempomat adaptacyjny, system aktywnego hamowania w ruchu miejskim, system ostrzegania przed kolizją, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system automatycznych świateł drogowych[20]. Opcjonalnie auto wyposażyć można w 7-calowy ekran dotykowy oraz nawigację satelitarną[21].
Trzecia generacja
Honda HR-V III
Nowa Honda HR-V dostępna jest w Polsce tylko w jednej wersji silnikowej, jako pełna hybryda. Zespół napędowy składa się z silnika wolnossącego o pojemności 1498 cm3 (maksymalna moc silnika 107 KM przy 6000-6400 Nm; maksymalny moment obrotowy 131 Nm przy 4500-5000 obr/min.) oraz silnika elektrycznego (131 KM, 253 Nm - to również maksymalne osiągi całego układu). Samochód oferowany jest jedynie z automatyczną przekładnią eCVT i napędem na przednie koła. W modelu zastosowano Magic Seats (płaska podłoga po złożeniu siedzeń).
Wyposażenie
Elegance
Advance
Advance Plus
Elegance:system multimedialny Honda Connect+ z nawigacją, pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, podgrzewane przednie fotele, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka, system dostępu bezkluczykowego,przednie i tyle czujniki parkowania, kamera cofania, inteligentny system rozprowadzania powietrza; przednia poduszka kierowcy SRS, poduszka pasażera SRS z wyłącznikiem, boczne poduszki powietrza (przód), kurtyny powietrzne (przód i tył), przednie zagłówki ograniczające obrażenia kręgosłupa, ABS, EBS, BA, VSA, pasy bezpieczeństwa, Isofix, ESS, DWS, system ostrzegania przed kolizją, system ograniczający skutki kolizji, system utrzymania na pasie ruchu, system ostrzegania o zjeżdżania z pasa ruchu, system zapobiegania zjeżdżania z pasa ruchu, ogranicznik prędkości, tempomat adaptacyjny, system rozpoznawania znaków drogowych, podążanie przy niskiej prędkości, funkcja hamowania przy niskiej prędkości, sterowanie przepustnicą minimalizujące ryzyko kolizji, automatyczny system alarmowy E-Call; immobilizer, system alarmowy, półka bagażnika (zintegrowana w pokrywie bagażnika), 2 kluczyki z systemem zdalnego sterowania, system dostępu bezkluczykowego, uruchamiania silnika przyciskiem; tapicerka materiałowa, wnętrze klamek drzwi (srebrny kolor);
Advance (poza tym co powyżej):podgrzewana skórzana kierownica, klapa bagaznika otwierana elektrycznie z funkcją Walk Away Close; system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, system ostrzegania o zbliżającym się pojeździe podczas cofania; tapicerka łączona materiał+skóra syntetyczna (czarny kolor), panele wnętrza (srebrny kolor), skórzana kierownica
Advance Plus (poza tym co powyżej): 2-kolorowe nadwozie, relingi dachowe, aktywne doświetlanie zakrętów LED, łądowarka bezprzewodowa do smartfona; tapicerka łączona materiał+skóra syntetyczna (jasnoszary kolor), pomarańczowa ozdoba konsoli centralnej, pomarańczowe przeszycie na kierownicy i siedzeniach
Podstawowe informacje
Przyspieszenie wg danych producenta 0-100km/h - 10,7s
_(front),_Kuala_Lumpur.jpg)
_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
_01.jpg)
_02.jpg)
.jpg)