LZ 5 (Luftschiff Zeppelin) – piąty sterowiec szkieletowy wybudowany w Niemczech przez wytwórnię Gesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim.
Budowę sterowca rozpoczęto w 1908 roku był to projekt bliźniaczy do LZ 4. Sterowiec pierwszy próbny lot wykonał 26 maja 1909 roku. LZ 5 po odbyciu próbnych lotów został zakupiony przez armię niemiecką i otrzymał oznaczenie Z II
Na żądanie armii LZ 5 został lekko przebudowany. Zwiększono jego długość ze 136 m do 145 m długości, 13 m średnicy. Jego konstrukcja była pokryta materiałem bawełnianym. W środku znajdowało się 18 komór, które wypełnionych wodorem.
Sterowiec był zaopatrzony w dwa silniki o mocy 115 KM każdy, które napędzały dwa śmigła, po przebudowie dodano trzeci silnik Maybacha o mocy 140 KM. Wyposażony był w dwie gondole.
Sterowiec uległ spaleniu w Baaden-Oss 14 października 1910 roku.