Linia nr 151
Kędzierzyn-Koźle – Chałupki
|
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
PKP PLK
|
Numer linii
|
151
|
Tabela SRJP
|
153, 155, 160, M251, M251a
|
Długość
|
54,294 km
|
Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
Sieć trakcyjna
|
3000 V DC
|
Prędkość maksymalna
|
110[1] (Vk = 160) km/h
|
Linia kolejowa nr 151 na odcinku pomiędzy stacjami Nędza i Racibórz Markowice, na skraju rezerwatu przyrody Łężczok (po prawej). Widok w kierunku stacji Racibórz Markowice
|
Historia
|
Rok otwarcia
|
1846 (Kędzierzyn-Koźle – Racibórz) 1847 (Racibórz – Chałupki (GP))[2]
|
Rok elektryfikacji
|
1970 (Kędzierzyn-Koźle – Nędza) 1982 (Nędza – Racibórz) 1986 (Racibórz – Chałupki) 1990 (Chałupki – Chałupki (GP))[2]
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
680175136137136
|
|
|
|
|
K.-Koźle
|
40
|
|
|
|
|
|
Kędzierzyn-Koźle R132
|
|
|
|
|
|
↙ 151 709 ↘
|
|
|
|
|
0,000
|
Kędzierzyn-Koźle
|
|
|
|
|
|
↖ 680 ↙ 199 136 ↗
|
|
|
|
|
0,141
|
Kędzierzyn-Koźle R94
|
|
|
|
|
|
↖ 680 174
|
|
|
|
|
0,197
|
Kędzierzyn-Koźle R92/91
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,233
|
Kędzierzyn-Koźle R83
|
|
|
|
|
|
↓ 872 199 ↘
|
|
|
|
|
|
137 199 →
|
|
|
|
|
|
872 → Nowa Wieś
|
|
|
|
|
1,456
|
Kędzierzyn-Koźle R154
|
|
|
|
|
|
681 682 → N. Wieś
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,361
|
Kędzierzyn-Koźle R330
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,154
|
podg Stare Koźle
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,158
|
Stare Koźle R4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,177
|
Stare Koźle R3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,527
|
Kędzierzyn-Koźle Azoty
|
|
|
|
|
5,481
|
Bierawa R6
|
|
|
|
|
|
890 ↘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,855
|
Bierawa
|
|
|
|
|
|
Z-dy Azotowe Kędzierzyn ↘
|
|
|
|
|
|
890 ↗
|
|
|
|
|
7,110
|
Bierawa R73
|
|
|
|
|
Bier.
|
408
|
|
|
|
|
|
rzeka Bierawka
|
|
|
|
|
13,240
|
Dziergowice
|
|
|
|
|
|
425 ul. Raciborska
|
|
|
|
|
|
↑ ↓
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rafamet
|
|
|
|
|
|
rzeka Ruda
|
|
|
|
|
18,039
|
Kuźnia Raciborska
|
|
|
|
|
|
rzeka Ruda
|
|
|
|
|
|
↓ 922 425 →
|
|
|
|
|
|
Park Krajobrazowy
|
|
|
|
|
21,324
|
Turze R5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21,382
|
podg Turze
|
|
|
|
|
|
691 ↓ Nędza Wieś
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 ↑ Katowice Ligota
|
|
|
|
|
Nędza
|
421 ul. 1 Maja
|
|
|
|
|
22,982
|
Nędza
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,747
|
Nędza R57
|
|
|
|
|
|
Łężczok
|
|
|
|
|
|
923 →
|
|
|
|
|
27,919
|
Racibórz Markowice R5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28,088
|
Racibórz Markowice
|
|
|
|
|
Rac.
|
919 ul. Gliwicka
|
|
|
|
|
|
176 → Olza
|
|
|
|
|
|
Arboretum
|
|
|
|
|
|
Kanał Ulga w Raciborzu
|
|
|
|
|
Rac.
|
935 ul. Rybnicka
|
|
|
|
|
|
rzeka Odra
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Racibórz R9
|
|
|
|
|
|
Polmos
|
|
|
|
|
32,226
|
Racibórz
|
|
|
|
|
|
Kolzam
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cukrownia Racibórz
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 ← Głubczyce
|
|
|
|
|
|
← Racibórz Studzienna
|
|
|
|
|
|
kanał Psinka
|
|
|
|
|
|
Racibórz Dolny
|
|
|
|
|
|
rzeka Psina
|
|
|
|
|
41,306
|
Tworków
|
|
|
|
|
44,973
|
Krzyżanowice
|
|
|
|
|
Krzyż.
|
936 ul. Kolejowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Polder Buków
|
|
|
|
|
R-ków
|
45
|
|
|
|
|
48,007
|
Roszków Raciborski
|
|
|
|
|
|
158 → Rybnik Towarowy
|
|
|
|
|
50,790
|
Rudyszwałd
|
|
|
|
|
|
45 ↘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51,924
|
Chałupki R2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52,568
|
Chałupki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 ↗
|
|
|
|
|
53,293
|
Chałupki R79
|
|
|
|
|
|
679 ↘ Chałupki (GP)
|
|
|
|
|
|
granica zasilania
|
|
|
|
|
53,864
|
rz. Odra ↑ ↓
|
|
|
|
|
|
↓ 793 (CZ)794 (CZ) ↓[3]
|
|
|
|
Linia kolejowa nr 151 – magistralna, w większości dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca stację Kędzierzyn-Koźle z przejściem granicznym Chałupki – Bohumín[4][5][6]. Linia stanowi fragment międzynarodowej linii kolejowej E59 (Malmö – Ystad – Świnoujście – Szczecin Dąbie – Poznań Główny – Wrocław Główny – Opole Groszowice – Kędzierzyn-Koźle – Chałupki)[7].
Linia na odcinku 0,010 – 53,864 została ujęta w kompleksową, bazową pasażerską i bazową towarową sieć transportową TEN-T, a na odcinku 0,035 – 53,864 w sieć międzynarodowych linii transportu kombinowanego (AGTC) i sieć głównych międzynarodowych linii kolejowych (AGC).
Przebieg
Linia rozpoczyna swój bieg na rozjeździe 136 na stacji Kędzierzyn-Koźle, skąd odchodzi od linii kolejowej Kędzierzyn-Koźle – Opole Groszowice. W obrębie stacji przechodzi przez peron 4, dalej odgałęziają się linia kolejowa Kędzierzyn-Koźle KKD – Kłodnica oraz linia kolejowa Kędzierzyn-Koźle KKD – Żabieniec. Na rozjeździe 83 bieg rozpoczyna tor parzysty linii, a na rozjeździe 330 bieg kończy linia kolejowa Nowa Wieś – Kędzierzyn-Koźle KKB. Linia kieruje się w stronę południową i przechodzi przez posterunek odgałęźny Stare Koźle, gdzie styka się z linią kolejową Nowa Wieś – Stare Koźle oraz linią kolejową Kędzierzyn-Koźle – Stare Koźle.
Linia dalej biegnie w kierunku południowym przez Bierawę, gdzie odchodzi od niej linia kolejowa Bierawa – Zakłady Azotowe Kędzierzyn, Dziergowice, Kuźnię Raciborską, aż do posterunku odgałęźnego Turze, skąd odgałęzia się linia kolejowa Nędza Wieś – Turze, oraz do Nędzy, gdzie spotyka się z linią kolejową Katowice Ligota – Nędza.
Linia przebiega przez Racibórz Markowice, skąd odchodzi obecnie nieczynna linia kolejowa Racibórz Markowice – Olza. Następnie przecina Kanał Ulgi oraz Odrę, a od tego momentu biegnie w jej bliskim sąsiedztwie. Linia przechodzi przez stację Racibórz, gdzie styka się z linią kolejową Racibórz – Głubczyce, dalej przy wschodniej części Zbiornika Przeciwpowodziowego Racibórz Dolny przez Tworków i Krzyżanowice, Roszków, Rudyszwałd, aż do Chałupek, gdzie od strony północnej zbiega się z linią kolejową Rybnik Towarowy – Chałupki, a od strony południowej z linią kolejową Chałupki – granica państwa. Do przejścia granicznego Chałupki – Bohumín przebiega równolegle do drugiej z wyżej wymienionych linii kolejowych.
Linia jest podzielona na 8 odcinków[4]:
- A: Kędzierzyn-Koźle – Stare Koźle (od −0,430 do 4,154)
- B: Stare Koźle – Bierawa (od 4,154 do 6,855)
- C: Bierawa – Turze (od 6,855 do 21,382)
- D: Turze – Nędza (od 21,382 do 22,982)
- E: Nędza – Racibórz Markowice (od 22,982 do 28,100)
- F: Racibórz Markowice – Racibórz (od 28,100 do 32,226)
- G: Racibórz – Chałupki (od 32,226 do 52,568)
- H: Chałupki – Chałupki (GP) (od 52,568 do 53,864)
Charakterystyka techniczna
Linia w całości jest klasy D3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-2C oraz jest przystosowanado maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[8].
Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaną skrajnią budowli linii kolejowej – nieodpowiednia odległość peronów, międzytorza, dźwigara wiaduktu, świetlika wiaduktu oraz wiaty peronu od osi toru[9].
Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 30 km/h do 110 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 160 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[1]
Tor nieparzysty (kierunek: Chałupki (GP))
|
kilometraż
|
Tor parzysty (kierunek: Kędzierzyn-Koźle)
|
Pociągi pasażerskie
|
Autobusy szynowe i EZT
|
Pociągi towarowe
|
od
|
do
|
Pociągi pasażerskie
|
Autobusy szynowe i EZT
|
Pociągi towarowe
|
60
|
−0,430
|
0,233
|
odcinek jednotorowy
|
0,233
|
1,770
|
60
|
100
|
1,770
|
4,124
|
4,124
|
4,128
|
100
|
50
|
4,128
|
7,167
|
110
|
100
|
7,167
|
21,300
|
21,300
|
23,671
|
90
|
90
|
23,671
|
31,900
|
31,900
|
32,100
|
30
|
32,100
|
35,427
|
90
|
110
|
35,427
|
35,472
|
35,472
|
51,810
|
110
|
51,810
|
51,950
|
110
|
90
|
51,950
|
53,293
|
53,293
|
53,606
|
odcinek jednotorowy
|
60
|
53,606
|
53,864
|
Modernizacja
W październiku 2016 roku rozpoczął się remont linii na odcinku Krzyżanowice – Chałupki[10], natomiast pod koniec maja 2017 roku PKP PLK podpisały ze Skanską umowę na remont linii na odcinkach Bierawa – Nędza oraz Racibórz – Krzyżanowice[11].
Ruch pociągów
Linia, ze względu na swój europejski charakter, jest wykorzystywana zarówno w ruchu pasażerskim regionalnym, podmiejskim i dalekobieżnym, jak i w ruchu towarowym[18][19][20][21].
Pociągi pasażerskie
Linia
|
Przewoźnik
|
Trasa
|
S61/S72/S7
|
Koleje Śląskie
|
Cieszyn – Pszczyna – Rybnik – Nędza – Racibórz
|
S7
|
Katowice – Rybnik – Nędza – Racibórz
|
Pociągi towarowe
Ruch towarowy odbywa się na całości linii, jako że została uwzględniona do Kolejowego korytarza towarowego nr 5 Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie[22].