Mercury Capri – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1970 – 1986 i 1991 – 1994.
![]() Mercury Capri I | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Kwiecień 1970 |
Okres produkcji |
1970 – 1975 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Mercury Capri II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4262 mm |
Szerokość |
1646 mm |
Wysokość |
1275 mm |
Rozstaw osi |
2560 mm |
Masa własna |
931 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Mercury Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.
W 1970 roku północnoamerykański oddział Forda podjął decyzję o rozpoczęciu importu europejskiego Forda Capri z niemieckich zakładów marki do Ameryki Północnej pod marką Mercury[1].
W efekcie powstała pierwsza generacja Mercury Capri, która od europejskiego pierwowzoru Forda odróżniała się innym wyglądem pasa przedniego[2]. Pojawiły się tam dwuczęściowe, kanciaste reflektory, a także inna atrapa chłodnicy z umieszczonymi na niej kierunkowskazami. Ponadto zamontowano inne zderzaki i większe tylne lampy[3].
![]() Mercury Capri II | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Styczeń 1975 |
Okres produkcji |
1975 – 1979 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mercury Capri I |
Następca |
Mercury Capri III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4240 mm |
Szerokość |
1698 mm |
Wysokość |
1357 mm |
Rozstaw osi |
2559 mm |
Masa własna |
975-1130 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Mercury Capri II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku.
Rok po premierze drugiej generacji europejskiego Forda Capri, także i Mercury zaktualizowało ten model, importując z Niemiec gruntownie odświeżoną konstrukcję. Choć powstała ona na zmodernizowanej platformie poprzednika, to jednak pod kątem stylistycznym samochód przeszedł obszerne modyfikacje[4].
Podobnie jak poprzednio, Mercury Capri II odróżniało się od europejskiego odpowiednika innym wyglądem reflektorów, przemodelowaną atrapą chłodnicy i obszernie przestylizowanymi, masywniejszymi zderzakami zgodnymi z ówczesnymi amerykańskimi normami bezpieczeństwa[5].
![]() Mercury Capri III | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Styczeń 1979 |
Okres produkcji |
1979 – 1986 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mercury Capri II |
Następca |
Mercury Capri IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4562 mm |
Szerokość |
1755 mm |
Wysokość |
1323 mm |
Rozstaw osi |
2553 mm |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Mercury Capri III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
W przypadku trzeciej generacji Capri, Mercury zdecydowało się zakończyć współpracę z europejskim oddziałem Forda i tym razem skonstruować ten model razem z centralą północnoamerykańską jako model na rynek lokalny[6][7].
W ten sposób, Capri trzeciej generacji było bliźniaczym modelem wobec Forda Mustanga, wyróżniając się większym niż dotychczas nadwoziem i charakterystyczną, podłużną maską, a także ściętym tyłem. Oferta nadwoziowa została poszerzona także o roadstera[8].
![]() Mercury Capri IV | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Styczeń 1991 |
Okres produkcji |
1991 – 1994 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mercury Capri III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4219 mm |
Szerokość |
1641 mm |
Rozstaw osi |
2405 mm |
Masa własna |
1048-1130 kg |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Mercury Capri IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Po pięcioletniej przerwie, Mercury zdecydowało się wrócić do produkcji modelu Capri, po raz kolejny zmieniając jego formułę. Tym razem producent podjął decyzję o zawarciu współpracy z australijskim oddziałem Forda, importując z tamtejszych zakładów lokalnie produkowany model Ford Capri produkowany tam już od wówczas 2 lat[9].
Tym razem Mercury Capri był oferowany wyłącznie jako roadster ze składanym miękkim dachem, wyróżniając się chowanymi reflektorami, kanciastymi lampami tylnymi i aerodynamicznym kształtem pasa przedniego. Produkcję zakończono 3 lata po premierze, nie prezentując następcy[10].