![]() IFA Multicar M 25 w 1989 roku. | |
Inne nazwy |
IFA Multicar M 25 |
---|---|
Producent |
VEB Fahrzeugwerk Waltershausen/Multicar |
Okres produkcji |
1978–1993 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Multicar M 24 |
Następca |
Multicar M 26 |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe |
Silniki |
V4: 1,9 l o mocy 54 KM |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd |
tylny |
Długość |
3710 mm |
Szerokość |
1550 mm (1810 mm z lusterkami) |
Wysokość |
2140 mm |
Rozstaw osi |
1970 mm |
Masa własna |
1640 kg |
Zbiornik paliwa |
42 l |
Liczba miejsc |
2 |
Ładowność |
1860 kg |
Multicar M 25 – mikrosamochód ciężarowy oraz komunalny produkowany przez wschodnioniemieckie, a po zjednoczeniu niemieckie przedsiębiorstwo Multicar w latach 1978–1993.
Multicar M 25 zastąpił w 1978 roku model M 24. 70% produkcji przeznaczona była na eksport głównie do krajów RWPG. Pojazd wyposażony był w silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 l produkcji IFA o mocy 45 KM (33 kW). W 1990 roku nastąpiło zjednoczenie Niemiec w efekcie czego w 1991 roku przedsiębiorstwo VEB Fahrzeugwerk Waltershausen zostało sprywatyzowane i zmieniło nazwę na Multicar. W tym samym roku zaczęto też wyposażać Multicary w silniki wysokoprężne produkcji Volkswagena o pojemności 1,9 l i mocy 54 KM (40 kW). W 1993 roku zakończono produkcję M 25, a następcą został gruntownie zmodernizowany model M 26. Powstało łącznie ok. 100 tys. sztuk[1].
Źródło:[2]