Nordtroll 120MTr
Nordtroll 120MTr w Iżewsku, 2009 r.
|
| Dane ogólne
|
| Producent
|
Nordtroll
Jelcz
|
| Premiera
|
1993
|
| Lata produkcji
|
1993–1998
|
| Miejsce produkcji
|
 Jelcz
 Siewierodwińsk
|
| Dane techniczne
|
| Układ drzwi
|
2-2-2
|
| Liczba drzwi
|
3
|
| Moc silników
|
115 kW
|
| Długość
|
12 000 mm
|
| Szerokość
|
2500 mm
|
| Wysokość
|
3340 mm
|
| Masa własna
|
10 200 kg
|
| Prędkość maksymalna
|
70 km/h
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc ogółem
|
110
|
| Liczba miejsc siedzących
|
34
|
|
|
Nordtroll 120MTr – typ wysokopodłogowego trolejbusu, produkowanego dawniej przez polsko-rosyjską spółkę Nordtroll na bazie nadwozi polskiego autobusu Jelcz 120M. W latach 1994–1997 skonstruowano 23 egzemplarze, które dostarczono do Włodzimierza, Nowoczeboksarska, Iżewska, Kirowa, Archangielska, Kazania i Permu.
Historia
Prototypowy trolejbus został skonstruowany w Polsce. Dostarczono go do Archangielska 20 maja 1994 r. W sierpniu tego samego roku utworzono polsko-rosyjską spółkę „Sewiernyj Trollejbus”, która miała zająć się sprowadzaniem nadwozi z fabryki w Jelczu i montażem trolejbusów w zakładach w Archangielsku. Zainteresowanie nowym trolejbusem wykazały takie miasta rosyjskie jak Niżny Nowogród czy Rostów nad Donem. Oprócz tego projekt zainteresował również niektóre miasta Boliwii i Grecji. Na skutek problemów finansowych zbudowano mniej pojazdów niż zakładały pierwotne projekty. Pierwsze 4 egzemplarze dostarczono do Archangielska w 1995 r. W 1996 r. 2 trolejbusy dostarczono do Kirowa. W późniejszym czasie rozpoczęto eksploatację pojedynczych egzemplarzy 120MTr w Permie i Kazaniu. W 1997 r. spółka Nordtroll zakończyła produkcję z powodu ogłoszenia upadłości, jednakże w latach 1997–1998 w warsztatach przewoźnika we Włodzimierzu zmontowano jeszcze 9 trolejbusów typu 120MTr.
