Um coaster brake, também conhecido como "travão de pedal", é um cubo especial para uma bicicleta que tem duas funções:
Permite que a bicicleta avança sem mexer a pedaleira/pedais. O funcionamento é similar a um dos freehub mas utiliza um mecanismo diferente. Esta função é onde vem a palavra "coaster".
Também é um travão que funciona ao pedalar para trás.
O cubo coaster brake foi inventado na década de 1890. Nos Estados Unidos, durante o século XX, o travão mais comum nas bicicletas era o coaster brake e apenas nos anos 70 é que os travões de aro começaram a ultrapassar os coaster brakes.
As condições climatéricas não afectam os coaster brakes, porque o mecanismo está protegido. Portanto, eles funcionam igualmente tanto na chuva e neve como em tempo seco.
Normalmente os coaster brakes requerem muito menos manutenção (às vezes anos) do que outros tipos de travões.
Como não usam cabos ou manetes, a bicicleta fica com um aspecto limpo e simples.
O facto de não ter cabos é util em particular para as bicicletas de dobrar ou desmontar.
Os coaster brakes são uma boa opção para deficientes que não têm força nos dedos ou para um amputado de braço.
Os coaster brakes são estreitos (espaçamento 110–114 mm) o que os permite funcionar numa grande variedade de quadros.
Desvantagens:
Para um ciclista habituado com tipos de cubo que permitem girar os pedais para trás livremente, o cubo coaster brake torna-se estranho ao iniciar a marcha na bicicleta, porque não existe forma fácil para rodar os pedais até a posição ideal.
Os coaster brakes facilmente causam derrapagem, o que resulta num desgaste rápido dos pneus.
Quando os coaster brakes falham isso acontece de repente e completamente (usualmente causado pela corrente partir ou saltar fora).
Os coaster brakes têm tendência a aquecerem e ficarem "moles" quando usados em excesso como em áreas montanhosas.
Bicicletas equipadas com apenas um coaster brake tornam-se mais perigosas numa eventualidade do travão falhar.