Em 1951, aos 34 anos, ela se transformou na primeira mulher a trabalhar como piloto de provas. Dois anos depois, no comando do caça Mystère II, Jacqueline rompeu a barreira do som. Durante vinte anos como piloto profissional, ela não parou de bater recordes de velocidade, o que lhe rendeu a fama de a mulher mais rápida do mundo. Um deles foi alcançar a velocidade de 2 038 quilômetros por hora a bordo de um caça Mirage, em 1963. Morreu aos 82 anos, de causas não reveladas, em Paris, França.
Biografia
Nascida em Challans, Vendée, filha de um rico construtor naval, ela se formou na Universidade de Nantes e depois estudou arte na École du Louvre em Paris. Em 1938, ela se casou com Paul Auriol, filho de Vincent Auriol (que mais tarde se tornaria presidente da França). Durante a Segunda Guerra Mundial, Jacqueline Auriol trabalhou contra a ocupação alemã da França ajudando a Resistência Francesa.
Ela começou a voar em 1946, obteve sua licença de piloto em 1948 e se tornou uma voadora dublê e piloto de testes. Jacqueline ficou gravemente ferida na queda de um SCAN 30 do qual ela era passageira em 1949 - muitos dos ossos de seu rosto foram quebrados - e passou quase três anos em hospitais passando por 33 operações reconstrutivas. Para ocupar sua mente, ela estudou álgebra, trigonometria, aerodinâmica e outras matérias necessárias para obter a certificação de piloto avançado.
Ela ganhou uma licença de piloto militar em 1950 e então se qualificou como uma das primeiras pilotos de teste do sexo feminino. Ela foi uma das primeiras mulheres a quebrar a barreira do som e estabelecer cinco recordes mundiais de velocidade nas décadas de 1950 e 1960.
Em quatro ocasiões, ela recebeu o Troféu Harmon Internacional de um presidente americano em reconhecimento por suas façanhas na aviação. Certa vez, ela explicou sua paixão por voar, dizendo:
"Sinto-me muito feliz quando estou voando. Talvez seja a sensação de poder, o prazer de dominar uma máquina tão bela quanto um cavalo puro-sangue. Misturado a essas alegrias básicas, há outra menos sentimento primitivo, de missão cumprida. Cada vez que ponho os pés em um campo de aviação, sinto com nova excitação que é aqui que pertenço."
A história de sua vida foi contada em sua autobiografia de 1970, I Live to Fly, publicada nas línguas francesa e inglesa.
Jacqueline e seu marido se divorciaram em 1967 e se casaram novamente em 1987. Eles tiveram dois filhos juntos, ambos meninos. Em 1983, ela se tornou membro fundador da Académie de l'air et de l'espace francesa.
Registros
Jacqueline Auriol estabeleceu os seguintes recordes de velocidade:[3][4]
12 de maio de 1951 - Auriol estabeleceu uma Fédération Aéronautique Internationale - (FAI) - velocidade média ratificada de 818,18 km/h voando um vampiro britânico em um circuito fechado de 100 km (62,1 milhas) na França de Istres, fora de Marselha, a Avignon e de volta para reclamar o recorde mundial de velocidade aérea feminina de sua detentora anterior, Jacqueline Cochran, dos Estados Unidos;
21 de dezembro de 1952 - Voando um Sud-Est Mistral (um desenvolvimento do Vampiro construído na França com um motor Hispano-Suiza Nene), Auriol quebrou seu próprio recorde mundial de velocidade de 1951 em um circuito fechado de 100 km voando a 855,92 km/h. O novo recorde foi estabelecido nos mesmos 100 km de percurso fechado de 1951, de Istres a Avignon e vice-versa;
31 de maio de 1955 - Voando em um Mystère IVN, Auriol quebrou o recorde de velocidade feminina anterior em um curso reto de 15/25 km anteriormente realizado por Jacqueline Cochrane com uma velocidade ratificada pela FAI de 1 151 km/h;
22 de junho de 1962 - Voando em um Dassault Mirage IIIC, Auriol atingiu uma velocidade média ratificada pela FAI de 1 850,2 km/h nos 100 km do circuito fechado em Istres, para recuperar o mundo feminino recorde de velocidade do ar nessa categoria de Jacqueline Cochran;
14 de junho de 1963 - voando um Dassault Mirage IIIR, Auriol atingiu uma velocidade média ratificada pela FAI de 2 038,70 km/h em um circuito fechado de 100 km (62,1 milhas) em Istres. Foi sua última tentativa de quebrar o recorde feminino de velocidade aérea nessa distância, e ela quebrou o recorde que Jacqueline Cochran havia estabelecido para a distância em maio de 1963.
Em 1 de junho de 1964, Cochran quebrou o recorde da Auriol em junho de 1963, alcançando uma velocidade média ratificada pela FAI de 2 097,27 km/h em um circuito fechado de 100 km em um Lockheed F- 104G Starfighter.
Honras
Ela foi premiada com quatro Troféus Harmon em 1951, 1952, 1953 e 1956.
Ela foi nomeada Grande Oficial (Grande Oficial) da Légion d'honneur.
Ela foi nomeada Grã -Cruz (Grã-Cruz) da Ordre National du Mérite em 1997.[5]
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