Marele Premiu al Malaysiei | |
Circuitul Internațional Sepang | |
Informații | |
---|---|
Ediții | 37 (19 în F1) |
Prima ediție | 1962 |
Ultima ediție | 2017 |
Cele mai multe victorii (piloți) | John MacDonald(d) (4) Sebastian Vettel (4) |
Cele mai multe victorii (constructori) | Ferrari (7) |
Lungimea circuitului | 5,543 km (3,444 mi) |
Distanța cursei | 310,408 km (192,878 mi) |
Tururi | 56 |
Cea mai recentă cursă (2017): | |
Pole position | |
| |
Podium | |
| |
Cel mai rapid tur | |
|
Marele Premiu al Malaysiei a fost o cursă auto anuală organizată în Malaysia. A făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 până în 2017 și a avut loc în acești ani pe Circuitul Internațional Sepang. Marele Premiu al Malaysiei a avut loc anual, din 1962 până în 1964, în Singapore, în timp ce a fost membru al federației din Malaysia. Marile Premii ulterioare au avut loc în Malaysia Peninsulară .
Din 1962 până în 1965, pe circuitul Thomson Road din Singapore, a avut loc un weekend anual de curse pentru motociclete și mașini Formula Libre, denumit Marele Premiu al Malaysiei. După ce Singapore și-a câștigat independența față de Malaezia în 1965, evenimentul a fost redenumit Marele Premiu al statului Singapore și a continuat până în 1973.
Între plecarea Singapore din Federația Malaysiană și deschiderea Circuitului Sepang, Malaysia a găzduit o serie de alte categorii de curse în Marele Premiu al Malaysiei pe circuitul propriu al lui Shah Alam între 1968 și 1995, inclusiv Formula Libre (1968), Formula Tasman (1969-1972), Formula Atlantic (1973–1975), Formula 2 (1977), Formula Pacific (1978–1982) și Formula Brabham (1995).
Ca parte a unei serii de proiecte majore de infrastructură din anii 1990 sub guvernul lui Mahathir Mohamad, Circuitul Internațional Sepang a fost construit între 1997 și 1999 în apropiere de Putrajaya, capitala administrativă a țării, nou-fondată atunci, cu intenția de a găzdui Marele Premiu al Malaysiei. Similar cu alte circuite ale țării, circuitul este cunoscut pentru vremea tropicală umedă imprevizibilă, variind de la zile calde în cuptor până la furtuni de ploaie tropicală.
Pe 7 aprilie 2017, a fost anunțat că cursa din 2017 va fi ultima al Marelui Premiu al Malaysiei.[1][2] Contractul cursei urma să expire în 2018, dar viitorul ei fusese amenințat din cauza creșterii taxelor de găzduire și a scăderii vânzărilor de bilete.[3] Ministrul tineretului și sportului din Malaysia la acea vreme, Khairy Jamaluddin, a spus pe Twitter: „Cred că ar trebui să încetăm să găzduim F1. Cel puțin pentru o vreme. Cost prea mare, randamente limitate. Când am găzduit prima dată F1, a fost o mare problemă. Mai întâi în Asia, în afara Japoniei. Acum atâtea locuri. Fără avantaj de primă mutare. Nu este o noutate.”[4] BBC a raportat că „Malaysia s-a luptat în ultimii ani să atragă o mulțime semnificativă, atractivitatea sa fiind afectată de evenimentul de noapte mai plin de farmec de pe o pistă stradală din Singapore”.[5]
Toate edițiile s-au desfășurat pe Circuitul Internațional Sepang.
Doi piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Jenson Button în 2009 și Lewis Hamilton în 2014.
|
|
Pole-uri | Pilot | Ani |
---|---|---|
5 | Michael Schumacher | 1999, 2000, 2001, 2002, 2004 |
Lewis Hamilton | 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 | |
2 | Fernando Alonso | 2003, 2005 |
Felipe Massa | 2007, 2008 | |
Sebastian Vettel | 2011, 2013 |
CMRT | Pilot | Ani |
---|---|---|
2 | Mika Häkkinen | 2000, 2001 |
Michael Schumacher | 1999, 2003 | |
Juan Pablo Montoya | 2002, 2004 | |
Mark Webber | 2010, 2011 | |
Kimi Räikkönen | 2005, 2012 | |
Lewis Hamilton | 2007, 2014 | |
Nico Rosberg | 2015, 2016 |
Câștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
An | Pilot | Mașină | Clasă | Locație | |
---|---|---|---|---|---|
1962 | Yong Nam Kee[7] | Jaguar E-Type[7] | Thomson Road | ||
1963 | Albert Poon(d)[7] | Lotus 23[7] | |||
1964 | A plouat după 7 tururi.[7] | ||||
1965 | Albert Poon(d)[8] | Lotus 23[8] | Thomson Road | ||
1966 – 1967 |
Nu a avut loc deoarece circuitul Thomson Road a fost acum într-un Singapore independent. Circuitul Thomson Road a găzduit Marele Premiu al statului Singapore până în 1973. | ||||
1968 | Hengkie Irawan[9] | Elfin 600-Ford[9] | Formula Libre[9] | Shah Alam | |
1969 | Tony Maw[10] | Elfin 600-Ford[10] | Tasman Formula | ||
1970 | John MacDonald | Brabham-Ford | Tasman Formula | ||
1971 | John MacDonald | Brabham-Ford | Tasman Formula | ||
1972 | Harvey Simon | Elfin-Ford | Tasman Formula | ||
1973 | Sonny Rajah | March-Ford | Formula Atlantic | ||
1974 | John MacDonald | Ralt-Ford | Formula Atlantic | ||
1975 | John MacDonald | Ralt-Ford | Formula Atlantic | ||
1976 | Nu s-a desfășurat | ||||
1977 | Patrick Tambay | March-BMW | Formula 2 | Shah Alam | |
1978 | Graeme Lawrence(d) | March-Ford | Formula Pacific | ||
1979 | Ken Smith | March-Ford | Formula Pacific | ||
1980 | Steve Millen(d) | Ralt-Ford | Formula Pacific | ||
1981 | Andrew Miedecke(d) | Ralt-Ford | Formula Pacific | ||
1982 | Andrew Miedecke(d) | Ralt-Ford | Formula Pacific | ||
1983 – 1994 |
Nu s-a desfășurat | ||||
1995 | Paul Stokell(d) | Reynard-Holden | Formula Brabham | Shah Alam | |
Sursa:[6] |
|