Эта страница требует существенной переработки. Возможно, её необходимо правильно оформить, дополнить или переписать.Пояснение причин и обсуждение — на странице
Википедия:К улучшению/22 июля 2022.
BAR 005 |
---|
|
Категория |
Формула-1 |
Разработчик |
Джефф Уиллис |
Конструктор |
BAR Honda |
Шасси |
Монокок из углепластика |
Подвеска (передняя) |
Двойные треугольные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами |
Подвеска (задняя) |
как спереди |
Двигатель |
Honda RA003E, 3,0 л, V10, (90°), атмосферный, |
Трансмиссия |
Honda X-Trac, 7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая |
Вес |
600 кг (включая пилота и жидкости) |
Топливо |
Elf/Nisseki |
Шины |
Bridgestone Potenza |
Команды |
Lucky Strike BAR Honda |
Пилоты |
Жак Вильнёв Дженсон Баттон Такума Сато |
Дебют |
Австралия 2003 |
|
Медиафайлы на Викискладе |
BAR 005 — болид Формулы-1, сконструированный под руководством Джеффа Уиллиса и построенный командой «Lucky Strike BAR Honda» для участия в чемпионате мира сезона 2003 года.
История
Болидом управляли Чемпион мира 1997 года канадец Жак Вильнёв и англичанин Дженсон Баттон. В последней гонке сезона Вильнёва сменил протеже «Honda» тест-пилот команды японец Такума Сато. Команда заняла пятое место в Кубке конструкторов, набрав 26 очков.