Chevrolet C/K | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Chevrolet |
Годы производства | 1960—2002 |
Сборка |
![]() |
Класс | Пикап |
Иные обозначения |
Chevrolet Apache (C10-40) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. пикап |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
Двигатель | |
Chevrolet Stovebolt I6 |
|
Трансмиссия | |
2-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 6353 мм |
Ширина | 2395 мм |
Высота | 1859 мм |
Колёсная база | 4280 мм |
На рынке | |
Связанные |
Chevrolet Suburban |
Похожие модели |
Dodge Ram Pickup |
Сегмент | J-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер |
Harley Earl |
![]() |
Chevrolet C/K — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых c 1960 по 2002 год под маркой Chevrolet, которая принадлежит General Motors.
Модель Chevrolet C первого поколения впервые была представлена осенью 1959 года[1][2][3][4][5][6]. Она заменила модель Chevrolet Task Force[7][8][9][10][11]. Буквой «C» обозначался задний привод, а буквой «K» обозначался полный привод[12][13][14][15][16]. Доработка модели произошла в 1963 году[2][17][18][19]. Также на базе Chevrolet C/K производили автомобили Chevrolet Suburban пятого поколения[20][21][22][23].
Первое поколение (1960—1966) | ||||
---|---|---|---|---|
Расположение цилиндров | Двигатель | Годы производства | Технические характеристики | |
Мощность | Крутящий момент | |||
I6[24] | Chevrolet Turbo-Thrift | 1963—1965 | 140 л. с. при 4400 об/мин | 220 Н*м при 1600 об/мин |
I6[25] | Chevrolet Stovebolt | 1960—1962 | 135 л. с. | 217 Н*м |
I6[26] | Chevrolet Turbo-Thrift | 1966 | 155 л. с. при 4200 об/мин | 235 Н*м при 1600 об/мин |
I6[27] | Chevrolet Stovebolt | 1960—1962 | 150 л. с. при 4000 об/мин | 235 Н*м при 2000 об/мин |
V8[25][24] | Chevrolet small-block | 1960—1966 | 160 л. с. | 270 Н*м |
I6[24] | Chevrolet Turbo-Thrift | 1963—1966 | 165 л. с. при 3800 об/мин | 280 Н*м при 1600 об/мин |
V6 | GMC V6 | 1960—1966 | 150 л. с. при 3600 об/мин
165 л. с. при 3800 об/мин |
260 Н*м при 1600 об/мин
280 Н*м при 1600 об/мин |
V8[28] | Chevrolet small-block | 1965-1966 | 220 л. с. при 4400 об/мин | 320 Н*м при 2800 об/мин |
Автомобили Chevrolet C/K второго поколения производились с 1967 по 1972 год[4][29][30][31][32]. В середине 1971 года автомобили были модернизированы[2][33][34][35].
Второе поколение (1967—1972)[36][37][38] | ||||
---|---|---|---|---|
Расположение цилиндров | Двигатель | Годы производства | Технические характеристики | |
Мощность | Крутящий момент | |||
I6 | Chevrolet Turbo-Thrift | 1967—1972 | 155 л. с. при 4200 об/мин | 235 Н*м при 1600 об/мин |
V8 | Chevrolet small-block | 1967 | 175 л. с. при 4400 об/мин | 275 Н*м при 2400 об/мин |
I6 | Chevrolet Turbo-Thrift | 1967—1972 | 170 л. с. при 4000 об/мин | 275 Н*м при 1600 об/мин |
V6 | GMC V6 | 1967—1969 | 165 л. с. при 3600 об/мин | 280 Н*м при 1600 об/мин |
V8 | Chevrolet small-block | 1968—1972 | 200 л. с. при 4400 об/мин | 300 Н*м при 2400 об/мин |
V8 | Chevrolet small-block | 1967—1968 | 220 л. с. при 4400 об/мин | 320 Н*м при 2800 об/мин |
V8 | Chevrolet small-block | 1969—1972 | 250 л. с. при 4600 об/мин | 350 Н*м при 3000 об/мин |
V6 | GMC V6 | 1967—1969 | ||
V8 | Chevrolet big-block (Mark IV) | 1968—1970 | 325 л. с. при 4800 об/мин | 410 Н*м при 3200 об/мин |
V8 | Chevrolet big-block (Mark IV) | 1971—1972 | 300 л. с. при 4800 об/мин | 340 Н*м при 3200 об/мин |
Автомобили Chevrolet C/K третьего поколения производились с 1973 по 1991 год[39][40][41][42][43][44]. От предыдущих моделей автомобили отличаются видоизменённой аэродинамической трубой[45][46][47][48][49]. Название сменилось на Rounded Line[50][51][52][53][54][55][56]. В 1979 году автомобиль прошёл фейслифтинг[57][58][59][60][61]. В 1981 году автомобили были модернизированы[62][63][64][65]. В 1987 году название сменилось на R/V[66][67][68][69][70]. Периодически менялась моторная гамма[71][72][73][74][75][76].
Третье поколение (1973—1991)[77][78] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение цилиндров | Двигатель | Годы производства | Код
(RPO) |
Технические характеристики | |
Мощность | Крутящий момент | ||||
I6 | Chevrolet Turbo-Thrift | 1973—1979 | LD4 | 105 л. с. (77 кВт) | 251 Н*м |
1979—1984 | LE3 | 130 л. с. (96 кВт) | 285 Н*м | ||
V6 | Chevrolet 90° V6 | 1985—1986 | LB1 | 155 л. с. (114 кВт) | 312 Н*м |
1987 | LB4 | 155 л. с. (114 кВт) | 312 Н*м | ||
I6 | Chevrolet Turbo-Thrift | 1973—1986 | L25 | 120 л. с. (88 кВт) | 292 Н*м |
V8 | Chevrolet small-block V8 | 1977—1980 | LE9 | 160 л. с. (120 кВт) | 319 Н*м |
1981—1986 | LF3 | 155 л. с. (114 кВт) | 325 Н*м | ||
1981—1986 | LG9 | 130 л. с. (96 кВт) | 325 Н*м | ||
1987 | LO3 | 170 л. с. (130 кВт) | 353 Н*м | ||
V8 | Chevrolet small-block V8 | 1973 | LG8 | 130 л. с. (96 кВт) | 298 Н*м |
V8 | Chevrolet small-block V8 | 1973—1986 | LS9 | 175 л. с. (129 кВт) | 373 Н*м |
LT9 | 160 л. с. (120 кВт) | 353 Н*м | |||
1987—1991 | LO5 | 210 л. с. (150 кВт) | 407 Н*м | ||
V8 | Oldsmobile Diesel V8 | 1978—1981 | LF9 | 120 л. с. (88 кВт) | 298 Н*м |
V8 | Detroit Diesel V8 | 1982—1991 | LH4 | 135 л. с. (99 кВт) | 325 Н*м |
LH6 | 135 л. с. (99 кВт) | 325 Н*м | |||
LL4 | 148 л. с. (109 кВт) | 334 Н*м | |||
V8 | Chevrolet small-block V8 | 1975—1980 | LF4 | 185 л. с. (136 кВт) | 407 Н*м |
V8 | Chevrolet big-block V8
(Mark IV) |
1973—1986 | LE8 | 230 л. с. (170 кВт) | 488 Н*м |
1987—1991 | LT9 | 230 л. с. (170 кВт) | 522 Н*м |
С 1988 года производились автомобили Chevrolet C/K четвёртого поколения[79][80][2][81][82]. В Новой Зеландии автомобиль эксплуатировался под видом скорой помощи[83][84][85][86][87][88].
Четвёртое поколение (1988—2002)[89] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение цилиндров | Двигатель | Производство | Код
(RPO) |
Технические характеристики (SAE Net) | |
Мощность | Крутящий момент | ||||
Газомоторные двигатели | |||||
V6 | Chevrolet 90° V6 engine
(Vortec V6) |
1988—1989 | LB4 | 160 л. с. (118 кВт) при 4000 об/мин | 319 Н*м при 2400 об/мин |
1990—1992 | 160 л. с. (118 кВт) при 4000 об/мин | 319 Н*м при 2400 об/мин | |||
1993 | 165 л. с. (121 кВт) при 4000 об/мин | 319 Н*м при 2000 RPM | |||
1990 | 150 л. с. (110 кВт) при 4000 об/мин | 312 Н*м при 2400 об/мин | |||
1991—1993 | 155 л. с. (114 кВт) при 4000 об/мин | 312 Н*м при 2400 RPM | |||
1994 | 165 л. с. (121 кВт) при 4000 об/мин | 319 Н*м при 2000 об/мин | |||
1995 | 160 л. с. (118 кВт) при 4000 об/мин | 319 Н*м при 2000 об/мин | |||
Chevrolet 90° V6 engine
(Vortec 4300 V6) |
1996—1998 | L35 | 200 л. с. (147 кВт) при 4400 об/мин | 346 Н*м при 2800 об/мин | |
V8 | Chevrolet small-block engine | 1988—1993 | L03 | 175 л. с. (129 кВт) при 4000 об/мин | 370 Н*м при 2400 об/мин |
1994—1995 | 175 л. с. (129 кВт) при 4200 об/мин | 359 Н*м при 2800 об/мин | |||
Chevrolet small-block engine
(Vortec 5000) |
1996—1998 | L30 | 230 л. с. (169 кВт) при 4600 об/мин | 386 Н*м при 2800 об/мин | |
V8 | Chevrolet small-block engine | 1988—1993 | L05 | 210 л. с. (154 кВт) при 4000 об/мин | 407 Н*м при 2800 об/мин |
1994—1995 | 200 л. с. (147 кВт) при 4000 об/мин | 420 Н*м при 2400 об/мин | |||
1988 | L05 | 185 л. с. (136 кВт) при 4000 об/мин | 400 Н*м при 2400 об/мин | ||
1989—1995 | 190 л. с. (140 кВт) при 4000 об/мин | 407 Н*м при 2400 об/мин | |||
Chevrolet small-block engine
(Vortec 5700) |
1996—2000 | L31 | 255 л. с. (188 кВт) при 4600 об/мин | 447 Н*м при 2800 об/мин | |
V8 | Chevrolet big-block V8
(Mark IV) |
1988—1990 | L19 | 230 л. с. (169 кВт) при 3600 об/мин | 522 Н*м при 1600 об/мин |
Chevrolet big-block V8
(Gen V) |
1991—1995 | ||||
1991—1993 | 255 л. с. (188 кВт) при 4000 об/мин | 549 Н*м при 2400 об/мин | |||
Chevrolet big-block V8
(Vortec 7400) |
1996—2000 | L29 | 290 л. с. (213 кВт) при 4000 об/мин | 556 Н*м при 3200 об/мин | |
V8 | Chevrolet big-block V8
(Vortec 8100) |
2002 | L18 | ||
Дизельные двигатели | |||||
V8 | Detroit Diesel V8 | 1988—1989 | LH6 | 126 л. с. (93 кВт) при 3600 об/мин | 325 Н*м при 2000 об/мин |
1990 | 135 л. с. (99 кВт) при 3600 об/мин | 325 Н*м при 2000 об/мин | |||
1988—1989 | LH6 | 140 л. с. (103 кВт) при 3600 об/мин | 335 Н*м при 2000 об/мин | ||
1990 | 140 л. с. (103 кВт) при 3600 об/мин | 339 Н*м при 2000 об/мин | |||
1988—1989 | LL4 | 143 л. с. (105 кВт) при 3600 об/мин | 348 Н*м при 2000 об/мин | ||
1990 | 150 л. с. (110 кВт) при 3600 об/мин | 359 Н*м при 2000 об/мин | |||
1991—1993 | LH6 | 140 л. с. (103 кВт) при 3600 об/мин | 346 Н*м при 2000 об/мин | ||
1991 | LL4 | 150 л. с. (110 кВт) при 3500 об/мин | 380 Н*м при 2000 об/мин | ||
1992 | 148 л. с. (109 кВт) при 3600 об/мин | 334 Н*м при 2000 об/мин | |||
1993 | 150 л. с. (110 кВт) при 3500 об/мин | 380 Н*м при 2000 об/мин | |||
V8 | Detroit Diesel V8 | 1994—1995 | L49 | 155 л. с. (114 кВт) при 3600 об/мин | 373 Н*м при 1700 об/мин |
V8 | Detroit Diesel V8 | 1992 | L65 | 180 л. с. (132 кВт) при 3500 об/мин | 515 Н*м при 1700 об/мин |
1993 | 190 л. с. (140 кВт) при 3400 об/мин | 515 Н*м при 1700 об/мин | |||
1994—1997 | L49 | 180 л. с. (132 кВт) при 3400 об/мин | 488 Н*м при 1700 об/мин | ||
1998—1999 | 180 л. с. (132 кВт) при 3400 об/мин | 488 Н*м при 1800 об/мин | |||
1994—1997 | L56 | 190 л. с. (140 кВт) при 3400 об/мин | 522 Н*м при 1700 об/мин | ||
1998—2000 | 195 л. с. (143 кВт) при 3400 об/мин | 583 Н*м при 1800 об/мин | |||
2000—2002 | L65 | 195 л. с. (143 кВт) при 3400 об/мин | 569 Н*м при 1800 об/мин | ||
2000—2002 | 195 л. с. (143 кВт) при 3400 об/мин | 597 Н*м при 1800 об/мин[90] |