DHC-5 Buffalo
CC-115 Buffalo из 442 транспортно-спасательной эскадрильи в аэропорту Роклифф, Оттава, 2004 год.
Тип	транспортный самолёт
Разработчик	de Havilland Canada
Производитель	de Havilland Canada
Первый полёт	9 апреля 1964
Начало эксплуатации	1965
Эксплуатанты	Армия США, Королевские военно-воздушные силы Канады и Военно-воздушные силы Египта
Годы производства	1965-1974
Единиц произведено	122
Базовая модель	DHC-4 Caribou
Медиафайлы на Викискладе

de Havilland Canada DHC-5 Buffalo — канадский турбовинтовой самолёт короткого взлёта и посадки. Является дальнейшим развитием модели DHC-4 Caribou. Серийный выпуск продолжался (с перерывами) с 1965 по 1974, выпущено 122 самолёта. В первую очередь, применялся как военно-транспортный самолёт.

Разработка и производство

В 1962 г. руководство армейской авиации США выпустило требования к самолёту короткого взлёта и посадки с грузоподъёмностью, аналогичной таковой у вертолёта CH-47A Chinook. Предприятие de Havilland Canada выступило с проектом самолёта, являвшегося глубоким развитием предыдущей модели DHC-4 Caribou, которая уже производилась серийно. Поршневые двигатели самолёта были заменены на более мощные турбовинтовые General Electric T64. Практически вдвое возросла грузоподъёмность самолёта. Первый полёт прототипа был выполнен 9 апреля 1964.

Эксплуатация

Самолёт эксплуатировался военными ведомствами следующих стран: ОАЭ, Египет, Бразилия, Замбия, Камерун, Канада, Кения, Мавритания, Мексика, Оман, Перу, Судан, США и др. Также применялся в миссиях ООН на Ближнем Востоке (до 1979).

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 3

Вместимость (в военном варианте) — до 41 солдата.

Длина: 24,08 м

Размах крыльев: 29,26 м

Высота: 8,73 м

Вес пустого: 11412 кг

Максимальный взлётный вес: 22316 кг

Силовая установка: 2 × ТВД General Electric CT64-820-4 мощностью 3133 л.с. каждый

Максимальная скорость: 467 км/ч на высоте 3000 м

Скорость сваливания: 124 км/ч

Дальность с максимальной коммерческой нагрузкой: 1112 км

Практический потолок: 9450 м

Аварии и катастрофы

По состоянию на 10 июля 2020 года был потерян 31 самолёт De Havilland Canada DHC-5 Buffalo. При этом погибли 312 человек^[1]^[2].

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Краткое описание
23.02.1973	2372	Манаус	3/н.д.	Разбился при посадке
28.02.1973	н.д.	16 км от Сан-Рамон	12/12	Разбился в горах.
09.08.1974^[en]	115461	Димас	9/9	Сбит. Борт ООН.
18.09.1974	2366	Понта-Поран	20/21	Разбился в сложных метеоусловиях.
18.10.1974	2356	Рио-де-Жанейро	2/н.д.	Разбился.
16.03.1978	2358	Риу-Бранку	0/н.д.	Совершил аварийную посадку после столкновения с грузовиком при взлёте.
27.05.1979	5T-MAX	около Дакара	12/12	Попал в песчаную бурю и разбился. На борту находился Ахмед ульд Бусейф.
22.12.1979	FAP-348	Укаяли	29/29	Разбился в джунглях.
17.09.1980	9T-CBC	Кинду	33/33	Врезался в холм вскоре после взлёта.
1981	920	Пунта-Аренас	н.д/н.д.	Разбился при посадке.
26.10.1983	TJX-BS	н.д.	н.д/н.д.	Обстоятельства неизвестны.
04.09.1984	C-GCTC	Фарнборо	0/3	На авиасалоне Фарнборо-1984 самолёт рухнул на взлётно-посадочную полосу. Экипаж не пострадал.
04.02.1985	2373	н.д.	н.д/н.д.	Обстоятельства неизвестны.
14.03.1985	833	Акобо	4/4	Разбился.
04.04.1986	800	Бор	14/14	Разбился.
27.11.1986	2355	Рио-де-Жанейро	н.д/н.д.	Разбился.
08.11.1988	ET-AHI	Гондэр	1/н.д.	Выкатился за пределы ВПП и загорелся.
21.06.1989	FAP-329	Тарма	59/59	Врезался в гору.
17.02.1990	AF-316	Лусака	29/29	Разбился при посадке.
17.07.1990	HC-BFH	Калгари	0/2	Загорелся после жёсткой посадки.
12.11.1990	2350	Рио-де-Жанейро	9/10	Разбился сразу после взлёта.
16.04.1992	214	Найроби	6+46/46	Во время взлёта отказал двигатель. Упал на дома при возврате в аэропорт.
27.04.1993	AF-319	Либревиль	30/30	На борту находилась большая часть сборной Замбии по футболу, направлявшейся на квалификационный матч чемпионата мира-1994 против сборной Сенегала. Разбился вскоре после взлёта из-за отказа двигателя и ошибки пилота, выключившего затем исправный двигатель.
20.09.1993	9T-CBB	Киншаса	н.д/н.д.	Обстоятельства неизвестны.
21.05.1994	JW9024	Букоба	2/н.д.	При заходе на посадку столкнулся с деревом и разбился.
15.05.1995	2361	Манаус	н.д/н.д.	Выкатился за пределы ВПП.
17.07.1996	JW9022	Найроби	5/н.д.	Разбился при взлёте из Найроби, где был отремонтирован после аварии.
01.05.1999	207	Мандера	1+0/н.д.	Прерванный взлёт. Врезался в дом.
25.07.2002	н.д.	Мугумо	0/7	Авария после отказа двигателя.
20.12.2006	5Y-SRK	Найроби	0/3	Борт Красного креста. Разбился при взлёте из-за отказа двигателя.
28.05.2009	AEE-501	Кеведо	0/8	Посадка с невыпущенным шасси.

Ссылки

«DHC-5D …A Beefier Buffalo.» Air International, Volume 11, Number 2, August 1976, pp. 59–67. Bromley, UK: Fine Scroll.
Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3.
Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
Taylor, John W.R. Jane’s All The World’s Aircraft 1982-83. London:Jane’s Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.

Примечания

↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 10 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > DHC-5 Buffalo > DHC-5 Buffalo Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 10 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.

В статье есть список источников, но не хватает сносок. Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники, подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены. (11 декабря 2021)

Самолёты de Havilland Canada (DHC)
DHC-1 Chipmunk DHC-2 Beaver DHC-3 Otter DHC-4 Caribou DHC-5 Buffalo DHC-6 Twin Otter DHC-7 (Dash 7) DHC-8 (Dash 8) DHC-515
CS2F Tracker Gipsy Moth Tiger Moth Fox Moth Mosquito