Iveco TurboStar — крупнотоннажный грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов на большие расстояния, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. Производство модели началось в 1984 году и продолжалось до 1993 года.
Информация
Автомобили предлагаются в виде шасси или седельных тягачей с колёсной формулой 4х2 или 6х2. Отличительными особенностями TurboStar стали новые двигатели Turbo-Aftercooler объёмом 13,8 литра, 6-цилиндровый двигатель 8210 мощностью 330 л. с. и восьмицилиндровый V-образный турбомотор 8280 объёмом 17,2 литра и мощностью 420 л. с., более высокая и комфортная кабина с модернизированной системой подвески. Было произведено около 300000 единиц[1].
В июле 1984 года Iveco передала прессе первые 190 тестовых автомобилей серии TurboStar; В сентябре итальянский торговый журнал tuttoTrasporti опубликовал первые фотографии нового автомобиля. Впервые в секторе грузовых автомобилей Iveco использовала серебристо-серый металлик в качестве официального лакокрасочного покрытия. Ранее это было зарезервировано только для специальных заказов.
TurboStar, как и его родственная модель Iveco Turbotech, является развитием модели Iveco 190, хотя более 2000 компонентов предыдущей модели были обновлены. Первые испытания TurboStar начались в сентябре 1982 года. Крупномасштабное исследование, проведённое по заказу Iveco с участием более 2000 опрошенных водителей грузовиков из разных стран, в том же году показало, что одним из наиболее важных факторов при выборе нового грузовика является комфорт кабины. Поэтому Iveco изменяла конструкции кабины и повышала удобства её использования, а также снижало вибрацию и шум. В 1993 году модель была вытеснена с конвейера моделью Iveco EuroStar, тогда как Turbotech был вытеснен с конвейера EuroTech[2].
.jpg)
Медиафайлы на Викискладе
