Andrea de Cesaris | |
---|---|
![]() | |
Rojstvo | 31. maj 1959 Rim |
Smrt | 5. oktober 2014[1] (55 let) Rim |
Kariera Formule 1 | |
Narodnost | ![]() |
Leta aktivnosti | 1980-1994 |
Moštva | Alfa Romeo, McLaren, Ligier, Minardi, Brabham, Rial, Scuderia Italia, Jordan, Tyrrell, Sauber |
Dirke | 214 (208) |
Stopničke | 5 |
Prv. točke | 59 |
Pole pozicije | 1 |
Najhitrejši krogi | 1 |
Prva dirka | Velika nagrada Kanade 1980 |
Zadnja dirka | Velika nagrada Evrope 1994 |
Neprvenstvene dirke Formule 1 | |
Dirke | 1 |
Najhitrejši krogi | 0 |
Edina dirka | Velika nagrada Južne Afrike 1981 |
Andrea de Cesaris, italijanski dirkač Formule 1, * 31. maj 1959, Rim, Italija, † 5. oktober 2014.
Andrea de Cesaris je v svoji štirinajst letni karieri (med sezonama 1980 in 1994) zamenjal kar deset moštev, njegova moštva so bila Alfa Romeo, McLaren, Ligier, Minardi, Brabham, Rial, Scuderia Italia, Jordan, Tyrrell in Sauber. Svoj prvi večji uspeh je dosegel v sezoni 1982 s tretjim mestom na Veliki nagradi Monaka s Alfo Romeo, s katero je sezono kasneje dosegel še dve drugi mesti na Velikih nagradah Nemčije in Južne Afrike. Naslednje stopničke je dočakal šele v sezoni 1987 z Brabhamom na Veliki nagradi Belgije, dve sezoni kasneje 1989 je dosegel še zadnji večji uspeh s tretjim mestom na Veliki nagradi Kanade s Scuderio Italio, po sezoni 1994 pa se je upokojil. Znan je tudi kot dirkač z največ dirkami brez zmage - 208, ter po seriji nesreč na začetku kariere. Oktobra 2014 je star 55 let umrl v prometni nesreči z motorjem.[2]
(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog, †-uvrščen kljub odstopu)
Leto | Moštvo | Šasija | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Prv | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | ARG |
BRA |
JAR |
ZZDA |
BEL |
MON |
FRA |
VB |
NEM |
AVT |
NIZ |
ITA |
KAN Ret |
ZDA Ret |
NC | 0 | ||
1981 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford DFV 3.0 V8 | ZZDA Ret |
BRA Ret |
ARG 11 |
18. | 1 | |||||||||||||
McLaren M29C | SMR 6 |
BEL Ret |
|||||||||||||||||||
McLaren MP4 | MON Ret |
ŠPA Ret |
FRA 11 |
VB Ret |
NEM Ret |
AVT 8 |
NIZ DNS |
ITA 7† |
KAN Ret |
LVE 12 |
|||||||||||
1982 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 179D | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | JAR 13 |
17. | 5 | |||||||||||||||
Alfa Romeo 182 | BRA Ret |
ZZDA Ret |
SMR Ret |
BEL Ret |
VZDA Ret |
KAN 6† |
NIZ Ret |
VB Ret |
FRA Ret |
NEM Ret |
AVT Ret |
ŠVI 10 |
ITA 10 |
LVE 9 | |||||||
Alfa Romeo 182B | MON 3† |
||||||||||||||||||||
1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | BRA EX |
ZZDA Ret |
FRA 12 |
SMR Ret |
MON Ret |
BEL Ret |
VZDA Ret |
KAN Ret |
VB 8 |
NEM 2 |
AVT Ret |
NIZ Ret |
ITA Ret |
EU 4 |
JAR 2 |
8. | 15 | |
1984 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 1.5 V6t | BRA Ret |
JAR 5 |
BEL Ret |
SMR 6† |
FRA 10 |
MON Ret |
KAN Ret |
VZDA Ret |
ZDA Ret |
VB 10 |
NEM 7 |
AVT Ret |
NIZ Ret |
ITA Ret |
18. | 3 | ||
Ligier JS23B | EU 7 |
POR 12 | |||||||||||||||||||
1985 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | BRA Ret |
POR Ret |
SMR Ret |
MON 4 |
KAN 14 |
VZDA 10 |
FRA Ret |
VB Ret |
NEM Ret |
AVT Ret |
NIZ Ret |
ITA |
BEL |
EU |
JAR |
AVS |
17. | 3 |
1986 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6t | BRA Ret |
ŠPA Ret |
SMR Ret |
MON DNQ |
BEL Ret |
KAN Ret |
VZDA Ret |
FRA Ret |
VB Ret |
NEM Ret |
NC | 0 | ||||||
Minardi M186 | MAD Ret |
AVT Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
MEH 8 |
AVS Ret | |||||||||||||||
1987 | Motor Racing Developments Ltd. | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | BRA Ret |
SMR Ret |
BEL 3 |
MON Ret |
VZDA Ret |
FRA Ret |
VB Ret |
NEM Ret |
MAD Ret |
AVT Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
ŠPA Ret |
MEH Ret |
JAP Ret |
AVS 8† |
14. | 4 |
1988 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford DFZ 3.5 V8 | BRA Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
MEH Ret |
KAN 9† |
VZDA 4 |
FRA 10 |
VB Ret |
NEM 13 |
MAD Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
ŠPA Ret |
JAP Ret |
AVS 8† |
15. | 3 |
1989 | BMS Scuderia Italia | Dallara F189 | Ford DFR 3.5 V8 | BRA 13 |
SMR 10 |
MON 13 |
MEH Ret |
ZDA Ret |
KAN 3 |
FRA DNQ |
VB Ret |
NEM 7 |
MAD Ret |
BEL 11 |
ITA Ret |
POR Ret |
ŠPA 7 |
JAP 10 |
AVS Ret |
16. | 4 |
1990 | BMS Scuderia Italia | Dallara F190 | Ford DFR 3.5 V8 | ZDA Ret |
BRA Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
KAN Ret |
MEH 13 |
FRA DSQ |
VB Ret |
NEM DNQ |
MAD Ret |
BEL Ret |
ITA 10 |
POR Ret |
ŠPA Ret |
JAP Ret |
AVS Ret |
NC | 0 |
1991 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford HB4 V8 | ZDA DNPQ |
BRA Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
KAN 4 |
MEH 4 |
FRA 6 |
VB Ret |
NEM 5 |
MAD 7 |
BEL 13†
|
ITA 7 |
POR 8 |
ŠPA Ret |
JAP Ret |
AVS 8 |
9. | 9 |
1992 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | JAR Ret |
MEH 5 |
BRA Ret |
ŠPA Ret |
SMR 14† |
MON Ret |
KAN 5 |
FRA Ret |
VB Ret |
NEM Ret |
MAD 8 |
BEL 8 |
ITA 6 |
POR 9 |
JAP 4 |
AVS Ret |
9. | 8 |
1993 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A 3.5 V10 | JAR Ret |
BRA Ret |
EU Ret |
SMR Ret |
ŠPA DSQ |
MON 10 |
KAN Ret |
FRA 15 |
NC | 0 | ||||||||
Tyrrell 021 | VB NC |
NEM Ret |
MAD 11 |
BEL Ret |
ITA 13† |
POR 12 |
JAP Ret |
AVS 13 | |||||||||||||
1994 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | BRA |
PAC |
SMR Ret |
MON 4 |
ŠPA |
19. | 4 | |||||||||||
Sauber Mercedes | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | KAN Ret |
FRA 6 |
VB Ret |
NEM Ret |
MAD Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
EU Ret |
JAP |
AVS |
Športni rekordi | ||
---|---|---|
Predhodnik: Jacky Ickx 23 let, 216 dni (VN Nemčije 1968) |
Najmlajši dirkač F1 z najboljšim štartnim položajem 22 let, 308 dni (VN zahodnih ZDA 1982) |
Naslednik: Rubens Barrichello 22 let, 97 dni (VN Belgije 1994) |