Stasion Kemayoran
| |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Stasion Kemayoran, 2019 | |||||||||||||||||||||||||
Lokasi | Jalan Garuda Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, Jakarta Pusat, DKI Jakarta, Indonésia | ||||||||||||||||||||||||
Luhur | +4 m | ||||||||||||||||||||||||
Operator | PT Kereta Commuter Indonesia | ||||||||||||||||||||||||
Letak ti pangkal | |||||||||||||||||||||||||
Jumlah péron | 4 (hiji peron sisi anu cukup luhur, hiji peron pulo di antara jalur 1 jeung 2 anu jangkung, sarta dua peron pulo anu leutik) | ||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4
| ||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Layanan | |||||||||||||||||||||||||
KRL Commuter Line | |||||||||||||||||||||||||
Fasilitas jeung téknis | |||||||||||||||||||||||||
Pamesenan tikét | Kartu single trip/multi trip Commuter Line | ||||||||||||||||||||||||
Lokasi dina peta |
Stasion Kemayoran (KMO) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮊᮨᮙᮚᮧᮛᮔ᮪) nyaéta stasion karéta api kelas II aya dina wates antara Kalurahan Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, jeung Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasion anu perenahna dina kaluhuran +4 m ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta.
Stasion ieu miboga opat jalur karéta api. Emplasemen sabelah kalér mangrupa jalur dwiganda, sedangkeun emplasemen kidul mangrupa jalur ganda. Jalur 1 mangrupa sepur lurus ka arah Pasar Senen–Jatinegara, sedangkeun jalur 2 mangrupa sepur lurus ka arah Rajawali–Kampung Bandan. Jalur 3 jeung 4 mangrupa sepur lurus ti sareng ka Tanjung Priuk–Ancol.
Stasion ieu pererahna di bekas jalur BOSM sabeulah kalér Stasion Pasar Senén, nu aya di ujung wétan wilayah Weltevreden. Stasion ieu dingaranan sesuai sareng ngaran daérah pamukiman di sabudeureunna, berdiri dina awal abad-20. Stasion jeung jalurna diambil alih ku Staatsspoorwegen dina taun 1898.[3]
Sanggeus diambil alih ku SS, Stasion Kemayoran kemudian dikembangkeun ku SS. Dina taun 1902, diwangun jalur shortcut ti Kemayoran nuju Ancol, digunakeun pikeun dicepetkeun arus pangiriman barang nuju Tanjung Priok.[4] Petak jalan ieu ngaliwat titik parcabangan anu ayeuna dikenal kalawan Stasion Rajawali. Sareng dioperasikeunna lokomotip listrik jeung karéta rel listrik (KRL kahiji) di jalur Batavia–Buitenzorg dina taun 1925, SS kemudian ngarencanakeun pawangunan jalur ganda di hampir sakabéh lintas Jakarta sejak taun 1926. Kalawan langkah awal, jalur ganda kahiji di lintas Batavia nyaéta antara Kemayoran–Batavia jeung Sawah Besar–Weltevreden. Bahkan, parombakan ogé dilakukeun dina jalur nuju Tanjung Priok sanggeus diresmikeunna stasion anu anyar dina taun 1925.[5] Petak jalan antara Rajawali–Kemayoran nurut Reitsma (1920) disebut-sebut kalawan jalur dwiganda (double-double tracks) kahiji di Indonesia.[4]
Ti tanggal 8 Juni 2019, sakabéh lalampahan karéta api lokal anu ngalayanan rute Jakarta-Cikampék-Purwakarta pp (Cilamaya Éksprés, Walahar Éksprés, jeung Jatiluhur/Lokal CKP) teu eureun deui di stasion ieu. Otomatis, sejak dina éta ogé stasion ieu nglayanan rute KRL Commuter Line wungkul.
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
MetroMini[6] | 10 | Terminal Senen-Sumur Batu (via Angkasa) |
11 | Terminal Senen-Kebon Kosong (via Garuda) | |
Mikrolet[7] | M37 | Terminal Senen-Terminal Pulo Gadung (via Boulevard Barat Kelapa Gading dan Boulevard Raya Kelapa Gading) |
Jalur karéta api Rajawali-Cikampék | |
---|---|
Stasion saméméhna: Stasion Rajawali |
Stasion saenggeusna: Stasion Pasar Senén |
Koordinat: 6°11′38″S 106°51′24″E / 6.1939738°S 106.8566698°E