An-124 Ruslan
Rusya Hava Kuvvetleri'ne ait An-124
Rusya Hava Kuvvetleri'ne ait An-124
TürüAğır nakliye uçağı
Ulusal köken Sovyetler Birliği
ÜreticiAntonov
İlk uçuş24 December 1982[1]
DurumuEtkin hizmette
Ana kullanıcıRusya Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılarAntonov Airlines
Volga-Dnepr Airlines
Üretim aralığı1982–2004
Üretim sayısı55[2]
Birim maliyeti70–100 milyon US$[3]

Antonov AN-124 dünyanın en büyük ikinci kargo uçağıdır. AN-225'in küçük kardeşidir. Taşıma kapasitesi büyük, üstten kanatlı dört motorlu kargo uçağıdır.1986'da SSCB de üretime girmiş olup günümüzde Ukrayna Antonov tarafından işletilmektedir. 150 ton taşıma kapasitesine sahiptir. Uzunluğu 69 metre, kanat açıklığı 73 metredir.

Geliştirme

An-124'ün kokpiti

1970'lerde, Sovyet Hava Kuvvetleri'nin filosundaki en büyük uçaklar Antonov An-22'lerdi. Bu uçaklar turboprop motorlara sahipti ve kapasiteleri günün şartlarını artık karşılıyamıyordu. İkmal kapasitesinde yaşanan bu eksikliklerin üzerine An-124'ün tasarımı başladı.1975 yılında bir CIA ajanı bu eksikliği doğrulamıştır.[4]

Tasarım çalışmaları 1971'de üretim tesislerinin inşası ise 1973'te başladı. İlk uçak gövdesi imalatı 1979'da başladı.[5] Nihayetinde bu proje, sistemleri ve parçaları üretmek için 100'den fazla fabrikayı bir araya getirdi. Fakat asıl üretim iki fabrika tarafında aynı anda paralel olarak yapıldı. Bu fabrikalar Rusya'nın Ulyanovsk kentindeki Aviastar-SP (eski Ulyanovsk Havacılık Sanayi Kompleksi) ve Ukrayna'da Kiev Havacılık Fabrikası AVIANT fabrikalarıdır.

Uçağın ilk uçuşu Aralık 1982'de gerçekleşti. Batı'daki ilk uçuş 1985'te Paris Air Show'da gerçekleşti.[6]

2000'lerin başında, motor iyileştirmelerinin yanı sıra hizmet ömrünü uzatmak için aviyonik ve sistem geliştirmeleri yapıldı. Uçuş mühendisleri 7-8 den dörde düşürüldü.[7]

Rusya ve Ukrayna, 2008 yılının üçüncü çeyreğinde üretime devam etme kararı aldı.[8] 150 tonluk maksimum kaldırma kapasitesi dahil olmak üzere çeşitli iyileştirmeler içeren yeni bir varyant olan An-124-150 Mayıs 2008'de duyuruldu.[9] Bununla birlikte, Mayıs 2009'da Antonov'un ortağı olan Birleşik Uçak Şirketi, 2009–2012 döneminde An-124'lerin üretimini planlanmadığını duyurdu.[10] 2009'un sonlarında, Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev, uçağın üretiminin yeniden başlatılmasını emretti. Rusya'nın 20 yeni uçak alması bekleniyordu. Fakat Ağustos 2014'te Rusya ile Ukrayna arasında devam eden siyasi gerginlikler nedeniyle Antonov An-124 üretimi durdurulmuştur.[11]

Teknik özellikler

Üç görünüm

Kaynakça

  1. ^ "Era of Ruslan: 25 years" (Basın açıklaması). Antonov. 24 Aralık 2007. 22 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2008. 
  2. ^ "An-124 Production List". russianplanes.net (Rusça). 23 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2014. 
  3. ^ [1] 11 Ocak 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  4. ^ Trends in Soviet Military Programs 31 Mayıs 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (October 1976) (originally Top Secret), Central Intelligence Agency.
  5. ^ Era of Ruslan: 25 years. Antonov, Accessed: 6 November 2011.
  6. ^ The Condor: A New Soviet Heavy Transport 31 Mayıs 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (originally classified Secret), 1986, Central Intelligence Agency.
  7. ^ Guy Norris (10 Ekim 2018). "Freighter Growth And Possible An-124 Reengining Boost CF6 Prospects". Aviation Week & Space Technology. 
  8. ^ "Ukraine, Russia to resume production of giant cargo planes". Forbes. Kyiv. Thomson Financial. 28 Nisan 2008. 30 Ağustos 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2008. 
  9. ^ Taverna, Michael A. "Russia, Ukraine Near Deal on Relaunch of Modernized An-124". Berlin: Aviation Week. 21 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2008. 
  10. ^ Kingsley-Jones, Max (7 Mayıs 2009). "Superjet the biggest casualty as Russia slashes airliner output plans". Flightglobal. 10 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mayıs 2009. 
  11. ^ UPDATE: Time called on An-124 production re-start IHS Jane's Defence Industry. Retrieved 5 May 2015.
Kategori