Chevrolet Onix | |
---|---|
![]() | |
Tashqi koʻrinishi | |
Ishlab chiqaruvchisi | General Motors |
Ishlab chiqarish | 2013-yil |
Korpus va shassi | |
Avtomobil tasnifi | Subkompakt avtomobili |
Avtomobil tartibi | Old dvigatel, old g'ildirakli haydovchi |
Xronologiyasi | |
Avvalgi modellari |
Chevrolet Agile Chevrolet Corsa Chevrolet Celta Chevrolet Prisma (sedan) |
Chevrolet Onix (talaffuzi: Chevrolet Oniks) — 2012-yil São Paulondagi xalqaro avtosalonda[1] Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisi Chevrolet tomonidan Braziliyada va ikkinchi avlod Xitoyda 2019-yilgi Shanxay avtosalonida taqdim etilgan kichik kompakt avtomobil. Braziliyada u Chevrolet Corsa va Chevrolet Celtaning baʼzi versiyalarida muvaffaqiyat qozonish uchun ishga tushirildi. General Motors Braziliyaning Gravataí va San-Kaetano- du-Suldagi zavodlarida ishlab chiqarilgan Onix besh eshikli xetchbek hisoblanadi. Sedan versiyasi Braziliyada Chevrolet Onix Plus va Kolumbiyada Onix sedani sifatida sotilgan[2]. Onix 2015-yil avgustidan 2020-yilning iyunigacha, 2020-yil iyulida VW T-Cross tomonidan tortib olinmaguncha, ketma-ket 59 oy (deyarli 5 yil) davomida Braziliyaning eng koʻp sotilgan avtomobili boʻldi[3] Onix, shuningdek, 249 552 donadan ortiq sotilgan 2018-yilda Lotin Amerikasida eng koʻp sotilgan avtomobil boʻldi[4].
Birinchi avlod | |
---|---|
2013 Chevrolet Onix | |
Tashqi koʻrinishi | |
Boshqa nomlari |
|
Ishlab chiqarish | 2012-yil |
Model yili | 2013-yil |
Assambleya | Braziliya: Gravataí, Rio Grande do Sul; São Caetano do Sul, São Paulo (GM Brazil) |
Korpus va shassi | |
Avtomobil korpusi tuzilishi |
5-eshikli 4-eshikli sedan |
Avtomobil platformasi | GM Gamma |
Quvvat oʻtkazgich | |
Dvigateli |
|
Harakat uzatish mexanikasi |
|
Oʻlchamlari | |
Gʻildiraklari | 2,528 mm (99.5 in) |
Uzunligi |
2013-16: 3,930 mm (154.7 in) 2017-: 3,933 mm (154.8 in) 3,958 mm (155.8 in) 2013-16: 4,275 mm (168.3 in) 2017-: 4,282 mm (168.6 in) |
Kengligi |
2013-: 1,705 mm (67.1 in) 1,737 mm (68.4 in) |
Balandligi |
2013-16: 1,480–1,484 mm (58.3–58.4 in) 2017-: 1,474–1,478 mm (58.0–58.2 in) 1,497 mm (58.9 in) |
Curb |
2013-16: 1,008–1,091 kg (2,222–2,405 lb) 2017-: 1,011–1,074 kg (2,229–2,368 lb) 1,062–1,092 kg (2,341–2,407 lb) 2013-16: 1,021–1,119 kg (2,251–2,467 lb) 2017-: 1,028–1,085 kg (2,266–2,392 lb) |
Xronologiyasi | |
Avvalgi modellari |
Chevrolet Agile Chevrolet Corsa Chevrolet Celta Chevrolet Prisma (sedan) |
Birinchi avlod Onix uchta trim darajasida (LS, LT va LTZ) ikkita 4 silindrli dvigatelga ega edi, 1,0 litrli 78 ot kuchi (57 kVt; 77 ot kuchi) (benzin)/80 ot kuchi (59 kVt; 79 ot kuchi). ) (etanol) va 1,4 litrli 98 ot kuchi (72 kVt; 97 ot kuchi) (benzin)/106 ot kuchi (78 kVt; 105 ot kuchi) (etanol) avtomatik yoki besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisini taklif qiladi. Braziliyada 4 eshikli sedan varianti Chevrolet Prisma nomi bilan tanilgan.
2017-yilda Onix va Prisma ichki takomillashtirish bilan bir qatorda facelift oldi[5]. Android Auto va Apple CarPlay qoʻllab-quvvatlanadigan sensorli ekran qoʻshildi. LS trim darajasi asl old qismini saqlab qoldi va Onix Joy va Prisma Joy nomi bilan tanilgan va LT yangilangan Onix/Prisma uchun asosiy trim sifatida qoldi. Onix Activ deb nomlangan krossoverga oʻxshash versiya ham qoʻshildi, u koʻtarilgan osma, plastik korpus qoplamasi va tom yopish tomiga ega.
2019-yil oxirida Onix va Prisma Braziliyada mos ravishda ikkinchi avlod Onix va Onix Plus bilan almashtirildi. Biroq, Onix Joy va Prisma Joy mavjud boʻlib qoldi va ular mos ravishda Joy va Joy Plus deb oʻzgartirildi. Joy va Joy Plus 2019-yildan 2022-yilgacha Braziliyaning San-Kaetano-du-Sul zavodida qurilgan. Ishlab chiqarish 2023-yil boshida Kolumbiyadagi GM Colmotoresga oʻtadi.
Xususiyatlarga old gʻildirak, MacPherson tirgak old va orqa osma va (uchta versiyada koʻrsatilgan) ikkita xavfsizlik yostiqchasi, ABS va quvvat boshqaruvi kiradi. 2013-yil fevral oyida 500 litr yuk bagajiga ega boʻlgan Onixning sedan versiyasi boʻlgan yangi Prisma sotuvga chiqarilgan[6].
1.0 versiyalari 14 dyuymli gʻildiraklar bilan jihozlangan, 15 dyuymli gʻildiraklar esa 1,4 modellarga oʻrnatilgan.
2014-yil dekabr oyida Chevrolet Onix oʻzining eng oddiy Lotin Amerikasi konfiguratsiyasida 2 ta havo yostigʻi bilan Lotin NCAP baholashi ostida baholandi va kattalar uchun 3 yulduzli va bolalar uchun 2 yulduzli xavfsizlik reytingiga erishdi[7].
Sinov | Hisob | Ballar |
---|---|---|
Voyaga etgan | 62,76 % (3 yulduzli) | 17 dan 10,67 |
Bolalar | 41,10 % (2 yulduzli) | 49 dan 20,14 |
2017-yil may oyida Chevrolet Onix oʻzining eng oddiy Lotin Amerikasi konfiguratsiyasida 2 ta havo yostigʻi va ESC yoʻqligi bilan Lotin NCAP baholashi ostida 2016-yilgi baholash Protokolidan foydalangan holda qayta baholandi va kattalar va 3 yulduzlar uchun 0 yulduzli xavfsizlik reytingiga erishdi. Bolalar uchun xavfsizdir[8].
Sinov | Hisob | Ballar |
---|---|---|
Voyaga etgan | 0,00 % (0 yulduzli) | 34 dan 0,00 |
Bolalar | 55,88 % (3 yulduzli) | 49 dan 27,38 |
2018-yil yanvar oyida yangilangan Chevrolet Onix oʻzining eng oddiy Lotin Amerikasi konfiguratsiyasida 2 ta havo yostigʻi va ESC yoʻq, Lotin NCAP baholashi boʻyicha baholandi va kattalar uchun 3 yulduzli va bolalar uchun 3 yulduzli xavfsizlik reytingiga erishdi[9].
Ikkinchi avlod | |
---|---|
![]() Chevrolet Onix sedan | |
Tashqi koʻrinishi | |
Ishlab chiqarish | 2019-yil |
Model yili | 2020-yil (Lotin America) |
Assambleya |
Braziliya: Gravataí, Rio Grande do Sul (GM Brazil) Xitoy: Yantai, Shandong (SAIC-GM) Meksika: San Luis Potosi (2022-yil maygacha)[10] |
Korpus va shassi | |
Avtomobil korpusi tuzilishi |
5-eshikli 4-eshikli sedan |
Avtomobil platformasi | GM GEM platform |
Bogʻliqligi |
Chevrolet Tracker Buick Excelle (ikkinchi avlod) |
Quvvat oʻtkazgich | |
Dvigateli |
|
Harakat uzatish mexanikasi |
|
Oʻlchamlari | |
Gʻildiraklari |
2,550 mm (100.4 in) (hatchback) 2,600 mm (102.4 in) (sedan) |
Uzunligi |
4,160 mm (163.8 in) (hatchback) 4,474 mm (176.1 in) (sedan) |
Kengligi | 1,730 mm (68.1 in) |
Balandligi | 1,471 mm (57.9 in) |
Curb | 1,120 kg (2,470 lb) |
Xronologiyasi | |
Avvalgi modellari |
Chevrolet Cavalier Chevrolet Cobalt Chevrolet Sonic |
2019-yil aprel oyida Xitoyda Onix nomli yangi sedan xitoycha nomi bilan xitoycha: [11] Onix Xitoy bozorida Sonic va Cavalier oʻrnini egallaydi va Prisma/Onix sedanidan biroz kattaroqdir. U GEM (Global Emerging Markets) platformasidan foydalanadi.
Modeli | Dvigateli | Quvvati | Momenti | Yoqilgʻi tejamkorligi |
---|---|---|---|---|
320 | „Yangi avlod Ecotec“ LGB 1.3L I3 VVT (benzin) | 79 kW (106 hp) 6200 aylanish tezligida |
130 N⋅m (96 lb⋅ft) 4000-4400 aylanish tezligida |
4.8 l/100 km (49 mpg‑US) |
325T, Redline 325T | Sakkizinchi avlod Ecotec LIV 1.0L I3 (turbo-benzin) | 92 kW (123 hp) 5800 aylanish tezligida |
180 N⋅m (133 lb⋅ft) 1350-4500 aylanish tezligida |
4.9 l/100 km (48 mpg‑US) |
Braziliyada yangi sedan 2019-yil sentabrida „Onix Plus“ nomi bilan taqdim qilingan, xetchbek esa 2019-yilning noyabrida sotuvga chiqarilgan[12]. Oldingi avloddagi LT va LTZ trim darajalariga qoʻshimcha ravishda, yangi yuqori darajadagi Premer darajasi qoʻshildi. Onix Plus Lotin NCAP tomonidan 5 yulduz bilan baholandi[13].
Yangi Onix va Onix Plusning barcha versiyalarida 6 ta havo yostigʻi, ABS tormozlari va elektron barqarorlikni boshqarish tizimi mavjud.
2019-yilda Chevrolet Onix ketma-ket beshinchi yil davomida jami 268 066 ta sotuv bilan Braziliyada eng koʻp sotilgan avtomobil modeli boʻldi[14]. U Lotin Amerikasida eng koʻp sotilgan model boʻlgan.
Ikkinchi avlod Onix 2020-yil mart oyida Kolumbiyada „Onix Turbo“ sifatida sotuvga chiqarildi[15]. Birinchi avlod Onix hali ham sotuvda va 2020=yilning noyabr oyidan boshlab „Chevrolet Joy“ deb oʻzgartirildi. Sedan versiyasi Onix Sedan deb nomlangan[16].
Onix old diskli tormozlarga ega[17].
Yangi Onix Plus oʻzining eng oddiy Lotin Amerikasi konfiguratsiyasida 6 ta havo yostigʻi bilan kattalar uchun 5 yulduz, chaqaloqlar uchun 5 yulduz va 2019-yilda Lotin NCAP tomonidan Advanced Award mukofotiga sazovor boʻldi[18].
Lotin Amerikasidagi eng oddiy konfiguratsiyada 6 ta xavfsizlik yostiqchasiga ega Yangi Onix Xetchbek 2019-yilda kattalar uchun 5 yulduz, chaqaloqlar uchun 5 yulduz va Lotin NCAP tomonidan Advanced Award mukofotiga sazovor boʻldi[19].