Klimov RD-33
Mẫu động cơ RD-33MK dùng cho MiG-29K và MiG-35.
Kiểu Động cơ turbine phản lực cánh quạt
Quốc gia chế tạo  Liên Xô
 Nga
Lược sử hoạt động
Lắp đặt chủ yếu trong
  • CAC/PAC JF-17 Thunder
    Mikoyan MiG-29
    Mikoyan MiG-33
    Mikoyan MiG-35
    Shenyang FC-31
    • Lược sử chế tạo
    Nhà sản xuất Klimov
    Lần chạy đầu tiên 1974
    Biến thể
  • RD-33I
  • RD-33K
  • RD-33 Series 3
  • RD-33 Series 3M
  • RD-33N (SMR-95)
  • RD-93 (dùng cho máy bay không người lái MiG Skat)
  • RD-133
  • RD-33MK
    • Thông số
    Chiều dài 4.230 mm
    Đường kính 1.040 mm
    Trọng lượng 1.055 kg
    Hiệu suất
    Lực đẩy
  • 350 kgf (3,4 kN) chế độ chờ
  • 3.300-4.500 kgf (32,4-44,1 kN) tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất
  • 7.800 kgf (76,5 kN) tiêu thụ nhiên liệu cao nhất
  • 9.700 kgf (95 kN) khi đốt sau
    • Hệ số nén 20-21:1
    Hệ số hai viền khí 0,4-0,46:1
    Lượng đối lưu khí
  • 30 kg/s chờ
  • 75-90 kg/s
  • 104 kg/s khi đốt sau
    • Mức tiêu thụ nhiên liệu
  • 0,76 (Kg/h)/kgf thấp nhất
  • 0,88 (Kg/h)/kgf cao nhất
  • 1,36 (Kg/h)/kgf đốt sau thấp nhất
  • 1,86 (Kg/h)/kgf đốt sau cao nhất
    • Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng 7,86:1
    Cấu tạo
    Loại máy nén 2 trục đồng tâm, 4 giai đoạn nén áp thấp, 9 giai đoạn nén áp cao
    Loại buồng đốt Hình khuyên
    Loại tuốc bin 1 giai đoạn nén áp cao, 1 giai đoạn nén áp thấp

    RD-33 là loại động cơ turbine phản lực cánh quạt có khả năng đốt sau được Liên Xô phát triển theo kế hoạch OKB-117 do S. P. Izotov (giờ là OAO Klimov) dẫn đầu. Việc phát triển loại động cơ này được thực hiện năm 1968, nguyên mẫu được thử nghiệm dưới mặt đất năm 1972, bắt đầu bay thử năm 1976 và bắt đầu sản xuất hàng loạt năm 1981 để trang bị trên dòng máy bay tiêm kích phản lực thế hệ thứ tư Mikoyan MiG-29. Động cơ được thử nghiệm trong môi các trường khác nhau từ -60 đến 60 °C và thậm chí có khi nhiệt độ lên tới 200 °C, tiêu chuẩn của động cơ là 1.500 km/h ở độ cao 11.000 m, tốc độ tối thiểu 350 km/h ở độ cao 15.000 m và 300 km/h ở độ cao thấp hơn 15.000 m. Động cơ có thể hoạt động ở tốc độ 1.700 km/h và đạt độ cao 20.000 m và trần bay để động cơ vẫn hoạt động là 21.500 m. Các mẫu nâng cấp cũng đã được phát triển với công suất cao hơn, bổ sung thêm chức năng đốt sau cũng như thêm khả năng kiểm soát vector lực đẩy giúp tăng khả năng cơ động cho máy bay. Buồng đốt hình khuyên với các ống dẫn phun sương nhiên liệu cùng công nghệ đánh lửa plasma để tạo hiệu quả cao trong việc tiêu thụ nhiên liệu và hạn chế việc thải ra khói do không đốt hết[1].

    Loại động cơ này được thiết kế với khả năng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt với thiết kế dạng khối gồm nhiều phần khác nhau để dễ dàng thay thế và bảo trì[1].

    Các phiên bản

    Chú thích

    1. ^ a b http://www.airwar.ru/enc/engines/rd33.html RD-33

    Liên kết ngoài

    Thể loại