Füge neue Diskussionsthemen unten an:
Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.Auf dieser Seite werden Abschnitte ab Überschriftenebene 2 automatisch archiviert, die seit 7 Tagen mit dem Baustein ((Erledigt|1=--~~~~)) versehen sind. |
NRWbahnarchiv und das Betriebsstellenverzeichnis auf bahnseite.de listen beide sowohl den NE-Bf Stolberg (Rheinl) Hammer als auch den NE-Hp Stolberg Altstadt auf. Ich frage mich daher, ob eine ähnliche Situation wie bei Köln Hbf und Hansaring vorliegt und wir es mit einem Haltepunkt innerhalb eines Bahnhofs zu tun haben. Kann da jemand mehr zu sagen? --Gamba 16:38, 8. Aug. 2010 (CEST)
interessant wäre vielleicht noch, von welchen betriebsstellen (BW´s) aus die lok´s und das personal ihren dienst aufnahmen. Spontan würde ich meinen (!)
--87.185.82.186 14:20, 28. Dez. 2012 (CET)
in der info box sind grenzen aufgeführt, die m. E. so nicht stimmen. Zudem, da sich die grenzen während des betriebszeitraumes geändert haben, sollte auch die jeweile jahreszahl dabei stehen. Also grenze ab 1920 -> etc--217.255.179.55 16:24, 5. Jun. 2014 (CEST)
|-
| class="Vorlage_BS-table" colspan="2" style="padding:12px;" |
SFS von Aachen Hbf | |||
0,0 | Aachen-Rothe Erde | ||
SFS nach Köln | |||
0,6 | Philips (Anst) | ||
0,7 | Aachen-Rothe Erde Eifelanschluß (Anst) | ||
5,2 | Brand (Rheinl) | ||
7,4 | Niederforstbach | ||
Rollefbachviadukt | |||
9,3 | Kornelimünster | ||
Itertalviadukt | |||
Strecke von Stolberg | |||
12,2 | Hahn | ||
13,2 | Walheim (b. Aachen) | ||
15,1 | Schmithof | ||
17,3 | Walheim (b Aachen) Grenze (Gp) Staatsgrenze Deutschland / Belgien stimmt | ||
19,7 | Raeren | ||
Strecke nach Eupen | |||
Staatsgrenze Belgien / Deutschland (Strecke belgisches Territorium) |
hier falsch, staatsgrenze ab 1920 war VOR raeren bei schmidhof | ||
ca. 27 | ab hier Gleise teilweise abgebaut | ||
27,8 | Roetgen | ||
Bundesstraße 258 | |||
30,4 | Roetgen Süd | ||
36,6 | Lammersdorf | ||
41,2 | Konzen | ||
45,4 | Monschau | ||
Viadukt Reichenstein | |||
Staatsgrenze Deutschland / Belgien, stimmt nicht, trasse seit 1920 ab schmidthof-grenze luxemburg (ausnahme hemmeres ab 1956) belgisch | |||
52,3 | Kalterherberg | ab hier Gleise wieder vorhanden | |
59,4 | Sourbrodt | ab hier Gleise abgebaut | |
Robertville | |||
Viadukt Weywertz | |||
64,7 | Weywertz-Nidrum | ||
ehem. Vennquerbahn von Bütgenbach, Jünkerath | |||
66,5 | Weywertz | ||
71,1 | Faymonville | ||
71,8 | Waimes | ||
ehem. Strecke nach Stavelot | |||
74,3 | Ondenval | ||
79,3 | Montenau | ||
ehem. Strecke von Vielsalm | |||
82,9 | Born (Eifel) | ||
88,9 | St. Vith | ||
ehem. Strecke nach Libramont | |||
Tunnel Lommersweiler (120 m/166 m ) | |||
95,1 | Lommersweiler | ||
ehem. zur Westeifelbahn | |||
Elcherather Tunnel (385 m) | |||
Ourtalviadukt | |||
Staatsgrenze Belgien / Deutschland soll das bei Hemmeres ? gewesen sein, dann aber erst ab 1956 | |||
Staatsgrenze Deutschland / Belgien | |||
Auel | |||
Reuland | |||
99,9 | Burg-Reuland | ||
104,9 | Oudler | ||
108,4 | Lengeler | ||
Tunnel Wilwerdingen (790 m) | |||
111,4 | Staatsgrenze Belgien / Luxemburg ok, stimmt | ||
114,5 | Wilwerdingen | ||
Strecke von Spa | |||
Tunnel Ulflingen (165 m) | |||
Troisvierges | |||
Strecke nach Luxemburg |
|}
Versteh ich nicht! Die ganze Strecke ab Grenzübergang Aachen/Eupen bis Grenze Luxemburgische Staatsgebiet ist belgisches Staatsgebiet. lediglich der auf der Trasse geführte Radweg verläßt Belgien mal kurz, vor Luxemburg. Grüße aus der Eifel Caronna (Diskussion) 10:08, 6. Jun. 2014 (CEST)
Innerhalb Belgiens wäre noch die Zgehörigkeit der Vennbahntrasse zur deutschsprachigen oder französischsprachigen Gemeinschaft Belgiens von Interesse. Zum einen dort, wo sie "durch Deutschland" führt, zum anderen als mögliche terretoriale Verbindung zwischen den beiden Gebietsteilen des deutschsprachigen Gemeinschaft. --Meerwind7 (Diskussion) 10:16, 13. Mai 2021 (CEST)
liegt heue in leykaul.
(nicht signierter Beitrag von 217.255.171.27 (Diskussion) 12:55, 9. Okt. 2014 (CEST))
ist Leykaul überhapt ein Ort? oder gehörts zu Küchelscheid. Ich meine das Ortsschild Küchelscheid gesehen zu haben dort wo die Straße nach Ruitshof abzweigt http://www.openstreetmap.org/#map=16/50.5183/6.2065 Grüße aus der Eifel Caronna (Diskussion) 13:29, 9. Okt. 2014 (CEST)
Küchelscheid: schau mal im bild ganz auf die rechte seite, dort siehst du das ortsschild
Die Frage ist: Wo ist die "Grenze" zwischen Küchelscheid und Leykaul. Entweder ist dies die Rur, oder die Bahntrasse, oder womöglich gibt es sogar noch eine andere Abgrenzung? Ist aber eigentlich ziemlich Wurscht, gehört sowieso beides zu Bütgenbach...--Plantek (Diskussion) 15:35, 9. Okt. 2014 (CEST)
grenze zwischen den dörfern ist mir nicht bekannt. Gibt es sowas überhaupt? Was soll es denn begrenzen? Es gibt verwaltungsgrenzen, klar...ansonsten kenn ich kleinräumig nur fluren und gemarkungen. Jedenfalls geben die ortsschilder eine abgrenzung bezüglich der bebauung.--217.255.185.223 18:41, 9. Okt. 2014 (CEST)
beide dörfer (küchelscheid + leykaul) liegen in einer gemeinsamen "gemarkung". So würen wir dies nach deutschem terminus sagen, wie sich das nun in belgien gliedert (und bezeichnet) weiß ich nicht. Die "gemarkung" also heißt Küchelscheid und trägt die nummer 63013B300. )
Wie Fennbahn oder wie Wennbahn? (nicht signierter Beitrag von 92.229.39.14 (Diskussion) 13:21, 1. Aug. 2015 (CEST))
Die Vennbahn war nicht elektrifiziert, oder doch? --Röhrender Elch (Diskussion) 21:45, 15. Aug. 2015 (CEST)
Hallo zusammen,
mir war gar nicht klar, dass der Vennbahn-Artikel erst im Juni diesen Jahres Streckenbeschreibungs-Unterkapitel bekommen hat, und dies auch zunächst nur bis Schmithof. Ich nehme aber an, dass die Kapitel nicht an der Grenze enden, sondern mindestens bis Kalterherberg oder idealerweise Troisvierges weitergehen sollen, sobald sich tatkräftige Autoren dazu finden. :-)
Als ersten kleinen Beitrag dazu könnte ich schonmal dieses alte Schätzchen aus Lammersdorf einbringen. Wenn sich kein Widerspruch regt, durchsuche ich mein Archiv nach weiteren Bildern (dann allerdings eher aus der Museumsbahn-Zeit und der Gegenwart) und erstelle irgendwann in den nächsten Wochen mal eine Fortsetzung der Bahnhofskapitel bis Sourbrodt, dahinter wird's etwas dünn bei mir. Wenn natürlich jemand schonmal selbst zu Werke gehen will, nur zu – gerne!
Viele Grüße, --KlausMiniwolf (Diskussion) 21:22, 27. Sep. 2015 (CEST)
es gibt dort 3 viadukte
Aber auf 2 verschiedenen schienenwege der vennbahn. --2003:E9:DF25:B300:8960:F206:51EF:D4E5 09:52, 29. Jul. 2022 (CEST)