Der ZIL-114 wurde als Ersatz für den älteren ZIL-111 von Dezember 1967 bis 1977[1] nur für die sowjetische Führung und die Führung verbündeter Staaten gebaut. Der Wagen hatte eine modernere, kantige Karosserie nach dem Vorbild damaliger amerikanischer Großwagen. Der Hubraum des bekannten V8-Motors wurde auf 6959 cm³ vergrößert, er leistete nun 300 PS bei 4400/min.
Neu am Fahrwerk waren rundum Scheibenbremsen mit Unterdruck-Servomotor und lastabhängiger Bremskraftbegrenzung. Es handelte sich um eine Zweikreisbremsanlage, wobei beide Kreise jeweils auf alle Räder wirkten (HH-Aufteilung). Die Feststellbremse war eine separate Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend. Die Lenkung war als Servolenkung mit Schwingungsdämpfer ausgebildet.[2]
Ab 1971 gab es auch eine Version mit kürzerem Radstand und fünf statt sieben Sitzen, den ZIL-117. Auch dieses Fahrzeug wurde bis 1977 gefertigt. Nachfolger wurde 1978 der ZIL-4104. In den zehn Jahren Produktionszeit entstanden 113 Exemplare des ZIL-114 und 73 Stück ZIL-117.[1]
Modellvarianten
Sowohl vom ZIL-114 als auch vom ZIL-117 wurden für unterschiedliche Zwecke abgewandelte Versionen gebaut. Die folgende Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.[1]
ZIL-E114 – Prototyp von 1966, mit langem Radstand.
ZIL-114 – Grundversion mit langem Radstand, gebaut von 1967 bis 1977.
ZIL-114E – Version mit langem Radstand und überarbeitetem (geschirmten) Zündsystem.
ZIL-114EA – Verlängerte Version mit fünf Sitzplätzen und einer Krankentrage, Karosserie als Kombi. 1974 wurden zwei Exemplare gebaut.
ZIL-114K – Mit Dachluke.
ZIL-114S – Übergangsversion zum Nachfolger, schon mit der Karosse des ZIL-4104, aber mit der Technik des ZIL-114.
ZIL-117 – Grundversion mit kurzem Radstand und Limousinenkarosse.
ZIL-117W – Cabriolet mit kurzem Radstand, sechs oder sieben Stück gebaut, zusätzlich drei Exemplare für Paraden auf dem Roten Platz
ZIL-117E – Limousine mit kurzem Radstand und neuem Zündsystem.
ZIL-117WE – Cabriolet mit überarbeiteter Zündung.
ZIL-117M – Modernisierte Version von 1984, nur ein Exemplar gebaut.
ZIL-117P – Limousine, Einzelexemplar mit Trennwand zwischen Fahrer und Fahrgastraum.
Technische Daten
ZIL-114
Für die überarbeitete Variante ZIL-114 mit langem Radstand, Stand 1971.[3]
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