| Air Nostrum (Iberia Regional) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Тип | анонимное общество[вд] | ||||||
| Дата основания | 1994 | ||||||
| Базовые аэропорты | международный аэропорт Барахас | ||||||
| Хабы | |||||||
| Альянс |
Oneworld (аффилированный) |
||||||
| Бонусная программа | Avios | ||||||
| Размер флота | 50 (на июль 2021 года) [1] | ||||||
| Пунктов назначения | 58 | ||||||
| Штаб-квартира |
 Валенсия, Испания |
||||||
| Руководство | Луис Гальего (CEO) | ||||||
| Сайт | airnostrum.com/home.asp?… | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, А/О, также известная как Iberia Regional, — региональная авиакомпания Испании со штаб-квартирой в городе Валенсия[1], осуществляющая регулярные пассажирские авиаперевозки по более, чем 50 пунктам назначения внутри страны и за её пределами, а также совершающая коммерческие рейсы по чартерным контрактам[2].
Air Nostrum является частной независимой компанией, но работает под франшизой Iberia Regional флагманской авиакомпании Испании Iberia Airlines и через неё является аффилированным членом глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Oneworld[2].
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является аэропорт Валенсии, в качестве двух других хабов перевозчик использует мадридский международный аэропорт Барахас и аэропорт Барселоны[2].
История
[править | править код]Авиакомпания Air Nostrum была образована 23 мая 1994 года и начала операционную деятельность 15 декабря того же года[3].
В мае 1997 года Air Nostrum заключила франчайзинговое соглашение с флагманской авиакомпанией Испании Iberia Airlines на использование бренда «Iberia Regional», в рамках которого к Air Nostrum отходили маршруты бывшего дочерней компании Иберии Binter Mediterraneo, а также часть её инфраструктуры. В 1999 году Иберия поглотила ещё одну региональную авиакомпанию Aviaco, в дальнейшем передав её внутренние и международные маршруты на обслуживание Air Nostrum. В том же году компания присоединила датского авиаперевозчика Denim Air, однако в 2002 году коммерческие интересы двух компаний были вновь разделены вместе с их торговыми марками[2].
По состоянию на март 2007 года собственниками Air Nostrum являются следующие структуры: Nefinsa (74,8 %), Caja Duero (22,2 %) и менеджеры самой авиакомпании (3,0 %). В 2007 году штат компании состоял из 2040 сотрудников[2].
Флот
[править | править код].jpg)
В июле 2021 года воздушный флот авиакомпании Air Nostrum составляли следующие самолёты, средний возраст которых был равен 10,1 годам:[4]
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест |
| ATR 72-600 | 11 | 0 | 72 |
| Bombardier CRJ200 | 9 | 0 | 50 |
| Bombardier CRJ900 | 4 | 0 | 90 |
| Bombardier CRJ1000 | 26 | 0 | 100 |
| Всего: | 50 | 0 |
Авиапроисшествия и несчастные случаи
[править | править код]- 17 января 2003 года Fokker 50 (регистрационный PH-FZE), следовавший регулярным рейсом из Малаги в Мелилью, при совершении посадки в аэропорту назначения выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и получил серьёзные повреждения. Девять пассажиров на борту были травмированы[5].
- 26 января 2006 года Bombardier CRJ200 (регистрационный EC-IBM), следовавший регулярным рейсом IB 8665 из Вальядолида в барселонский международный аэропорт Эль-Прат, произвёл посадку с невыпущенными опорами шасси. После длительного скольжения по взлётно-посадочной полосе лайнер остановился в 240 метрах от её торца, никто при этом не пострадал. Расследовавшая инцидент комиссия определила главной его причиной ошибку пилотов и второстепенной — технические неисправности в системе закрылков, отвлёкшие внимание экипажа[6].
- 23 января 2007 года в барселонском аэропорту Эль-Прат совершил аварийную посадку Bombardier Dash 8 Q300, выполнявший регулярный рейс IB 8041 из Памплоны. Причиной инцидента стали ложные показания индикатора выпуска передней стойки шасси.
Примечания
[править | править код]- ↑ «Contact List Архивная копия от 29 мая 2014 на Wayback Machine Архивированная копия. Дата обращения: 4 сентября 2017. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года..» Air Nostrum. Retrieved on 20 May 2009. «Avda. Comarques del País Valenciá, 2. 46930 Quart de Poblet, Valencia España / Spain»
- ↑ 1 2 3 4 5 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 64.
- ↑ Air Nostrum History — The First Airline of Regional Aviation in Spain Архивная копия от 29 мая 2014 на Wayback Machine Архивированная копия. Дата обращения: 4 сентября 2017. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
- ↑ Air Nostrum Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 15 июля 2021. Архивировано 15 февраля 2021 года.
- ↑ Mellila F50 Crash (Nostrum Air). Дата обращения: 29 июня 2012. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года.
- ↑ Hradecky, Simon Report: Air Nostrum CRJ2 at Barcelona on Jan 24th 2007, belly landing. Aviation Herald. Дата обращения: 25 марта 2010. Архивировано 9 марта 2021 года.
Ссылки
[править | править код]
| Авиаперевозчики |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Акции компаний |
| ||||
| История |
| ||||
| Авиапроисшествия |
| ||||
| Ключевые фигуры |
| ||||
| Прочее | |||||
Члены Oneworld | |
|---|---|
| Постоянные | |
| Аффилированные | |
| Бывшие | |
| Авиакомпании Испании | |
|---|---|
| Действующие |
|
| Нефунционирующие |
|