| DFS 331 | |
|---|---|
 | |
| Тип | военно-транспортный планёр |
| Производитель | Gothaer Waggonfabrik |
| Главный конструктор | Ганс Якобс |
| Первый полёт | 1941 год |
| Эксплуатанты |
.svg){kind=small} Люфтваффе |
| Единиц произведено | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
DFS 331 — германский транспортный планёр времён Второй мировой войны разработанный Гансом Якобсом при участии специалистов из Немецкого института планеризма (DFS, нем. Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) и построенный фирмой Gothaer Waggonfabrik в 1941 году[1][2].
После успешного участия в боевых операциях планёров DFS 230, например таких как захват бельгийского форта Эбен-Эмаэль, где именно применение грузовых планёров сыграло важную роль, руководство Люфтваффе посчитало необходимым иметь на вооружении планёры с большей грузоподъёмностью чем DFS 230. Разработка Ханса Якобса подходила для принятия на вооружения по всем параметрам. Однако практически в то же время на Gothaer Waggonfabrik велась разработка модели Go 242 которая обладала большей грузоподъёмностью, что в конечном итоге и послужило решающим аргументом для отказа от серийного производства DFS 331 в пользу Go 242. Всего был изготовлен один экземпляр планёра имевший заводское обозначение DFS 331V-1[1][3].
DFS 331 представлял собой высокоплан с широким фюзеляжем имевшим прямоугольное сечение и, наряду с крыльями, так же обладавшим некоторыми несущими свойствами[2]. Каркас фюзеляжа был собран из стальных труб, обшивка фанерная и полотняная. Крыло выполнено цельнодеревянным однолонжеронным. Носовая часть фюзеляжа имела развитое остекление, что обеспечивало хороший обзор, место пилота находилось слева. В нижней части фюзеляжа имелись два амортизатора в виде полозьев. Шасси трёхопрное с хвостовым колесом[1][2].
