Espada 400 GT
Общие данные
Производитель	Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства	1968—1978
Класс	Гран Туризмо
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
3939 см³, 325 л.с. и 350 л.с.
Массогабаритные характеристики
Длина	4738 мм
Ширина	1860 мм
Высота	1185 мм
Колёсная база	2650 мм
Масса	1480 кг
На рынке
Сегмент	S-сегмент
Lamborghini Espada 400 GTE[вд] Lamborghini Espada 400 GTE[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Lamborghini Espada — автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1968 по 1978 год. Впервые был показан на женевском автосалоне 1967 года. Название автомобиля, традиционно для Lamborghini, связано с боевыми быками: исп. espada означает «шпага», в данном случае имеется в виду шпага, используемая тореадором во время корриды.

Дизайн автомобиля разработал Марчелло Гандини в ателье Bertone, создавший внешность большинства Lamborghini. Появлению Espada способствовал низкий интерес клиентов к модели Islero, которая хоть и могла вместить четырёх человек, но была недостаточно комфортной для задних пассажиров. За основу был взят прототип Marzal^[англ.], также разработанный Гандини, который сильно видоизменили для серийного производства. В итоге автомобиль получил удобные задние кресла и огромный багажник, прикрытый почти горизонтальным стеклом, подчёркивающим вытянутый приземистый силуэт. Для улучшения заднего обзора над фонарями появилось узкое вертикальное стекло.

Автомобиль оснащался расположенным спереди двенадцатицилиндровым двигателем Lamborghini^[англ.] объёмом 4,0 литра (325 л. с.) с шестью двухкамерными карбюраторами. Передняя и задняя подвески были независимыми, тормоза всех колёс дисковыми. Большинство коробок передач были механическими, но на поздние версии Espada опционно ставились и «автоматы» Chrysler. Это были одни из первых АКПП, способных справиться с крутящим моментом спортивного V12. Селектор имел непривычные три положения: Drive, 1 и Reverse.

Всего было изготовлено 1217 автомобилей; это была самая удачная модель компании на тот момент^{[источник не указан 3169 дней]}.

• Marchet, Jean-François. Lamborghini Espada & the 4-seaters: 350GT, 400GT, Islero, Jarama, Marzal, Espada (англ.). — London: Osprey, 1985. — ISBN 0-85045-592-8.
• Lyons, Pete. The Complete Book of Lamborghini. — New York: Beekman House, 1988. — ISBN 9998272750. — ISBN 978-9998272750.

• Lamborghini Espada 400 GT (Series I) at Lamborghini cars, the enthusiast site Архивная копия от 17 апреля 2007 на Wayback Machine (англ.)

Автомобили Lamborghini с 1963 года
Класс 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Владелец Ф.Л. R&L ГУ M&M Chrysler M't V'P Audi AG GT V12 350 GT 400 GT Islero Jarama Espada Спорткар V8 Silhouette Jalpa Urraco V10 Gallardo Huracán V12 Miura Countach Diablo Murciélago Aventador Revuelto Огранич. серия V12 Reven- tón Sesto Ele- mento Veneno Cente- nario Sián Coun- tach LPI 800-4 Esse- nza CUV V8 Urus SUV V12 LM002 Концепты и прототипы 350 GTV 3500 GTZ 400 GT Monza Athon Bravo Calà Cheetah Concept S Flying Star II Pregunta Genesis LM001 LM003 LM004 LMA002 Marco Polo Marzal Portofino Lagartijo Raptor Miura Concept Sesto Elemento Urus Concept Estoque Egoista Asterion Terzo Millennio
Портал: Автомобиль