Lamborghini Urraco P250
Общие данные
Производитель	Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства	1973—1979
Класс	спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка	среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
V8 (2463 см³, 220 л.с.)
Массогабаритные характеристики
Длина	4250 мм
Ширина	1720 мм
Высота	1115 мм
Колёсная база	2450 мм
Масса	1100 кг
На рынке
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Марчелло Гандини
Lamborghini Jalpa
Медиафайлы на Викискладе

Lamborghini Urraco — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1979 годы.

По традиции автомобилю было дано название, связанное с корридой. Уррако — кличка быка со знаменитой фермы Миура, выращивающей самых свирепых животных для корриды. По легенде, Уррако убил троих матадоров, установив своеобразный рекорд, повторённый лишь много лет спустя быком по кличке Murciélago [мурсьéлаго], «Летучая мышь», в честь которого также была названа одна из моделей Lamborghini.

К 1979 году было построен 791 автомобиль.

Автомобиль — купе 2+2, спроектированное Марчелло Гандини (Marcello Gandini), работавшим в то время дизайнерской компании Bertone. Автомобиль позиционировался как доступная многим альтернатива модели Lamborghini Miura, аналог моделей-конкурентов Ferrari Dino и Porsche 911.

Хотя автомобиль и был показан на Автошоу в Турине в 1970 году, он не был доступен для покупателей до 1973 года.

Модификация P250 для американского рынка. Для соответствия законодательству США, эта модель имела увеличенные бамперы, другую систему габаритных огней и сниженную мощность двигателя до 180 л. с.

Был построен 21 автомобиль этой модификации.

P300, была оборудована двигателем Lamborghini V8 объёмом 3 литра. Двигатель был усовершенствован — он получил двойной верхний распределительный вал (DOHC) и цепную передачу. Как результат, мощность этой модификации двигателя была выше чем у Lamborghini V12. Также были внесены изменения в подвеску, коробку передач.

Модификация была представлена на Автошоу в Турине в 1974 году. Основное отличие от предыдущих модификаций — уменьшенный до 1995 см³ (182 л. с.) объём двигателя. Модификация получилась не очень успешная, и, как результат было продано всего 66 автомобилей.

• Lamborghini cars, the enthusiast site Архивная копия от 16 апреля 2007 на Wayback Machine (англ.)

Автомобили Lamborghini с 1963 года
Класс 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Владелец Ф.Л. R&L ГУ M&M Chrysler M't V'P Audi AG GT V12 350 GT 400 GT Islero Jarama Espada Спорткар V8 Silhouette Jalpa Urraco V10 Gallardo Huracán V12 Miura Countach Diablo Murciélago Aventador Revuelto Огранич. серия V12 Reven- tón Sesto Ele- mento Veneno Cente- nario Sián Coun- tach LPI 800-4 Esse- nza CUV V8 Urus SUV V12 LM002 Концепты и прототипы 350 GTV 3500 GTZ 400 GT Monza Athon Bravo Calà Cheetah Concept S Flying Star II Pregunta Genesis LM001 LM003 LM004 LMA002 Marco Polo Marzal Portofino Lagartijo Raptor Miura Concept Sesto Elemento Urus Concept Estoque Egoista Asterion Terzo Millennio
Портал: Автомобиль