Tu-114 Rossija
Aeroflot Tu-114 v uporabi skupaj z Japan Airlines, na tokijskem letališču Haneda Airport
Vloga	Potniško letalo
Proizvajalec/-ci	Tupoljev
Krstni polet	15. november 1957[1]
Predstavljen	24. april 1961[1]
Upokojen	1991[1]
Glavni uporabniki	Aeroflot Japan Airlines[1]
Izdelovan	1958–1963
Število izdelanih	32
Razvit iz	Tupoljev Tu-95[1]
Različice	Tupoljev Tu-126[1]

Tupoljev Tu-114 Rossija (rusko Tyполев Тy-114 Poccия) (NATO ime Cleat) je štiromotorno turbopropelersko potniško letalo takratne Sovjetske zveze. Dizajniral ga je OKB Tupoljev, prvič je poletel 1957. Ob vstopu v uporabo je bil največje in najhitrejše potniško letalo, ter letalo z največjim dosegom 10,900 kilometrov. Še vedno pa je najhitrejše propelersko letalo. ^[2][3]

Tu-114 je bil za svoj čas zelo varno letalo, edina nesreča je bila zaradi človeškega faktorja.

Tehnične specifikacije

Splošne značilnosti

• Posadka: 5
• Kapaciteta sedežev: 120–220 potnikov
• Dolžina: 54,10 m (177 ft 4 in)
• Razpon kril: 51,1 m (167 ft 7,75 in)
• Višina: 15,44 m (50 ft 8 in)
• Površina kril: 311,1 m² (3.349 ft²)
• Prazna teža: 85.800–88.200 kg (189.15–194.450 lb)
• Naložena teža: 131.000 kg (289.000 lb)
• Maks. vzletna teža: 175.000 kg (385,809 lb)
• Motorji: 4 × Kuznecov NK-12MV, 11.000 kW (14.800 hp) vsak
• Največja hitrost: 870 km/h (470 kn, 541 mph) na 8.000 m (26.250 ft) ^[4]
• Potovalna hitrost: 770 km/h (415 kn, 478 mph)
• Doseg: 9.720 km (5.244 nmi)
• Višina leta: 12.000 m (39.000 ft)
• Obremenitev kril: 421 kg/m² (86,2 lb/ft²)
• Razmerje moč/masa 168 W/kg (0,102 hp/lb)

Tovor

• Normalni: 15.000 kg (30.070 lb)
• Največji: 30.000 kg (66.140 lb)

Sklici

Bibliografija

• Alexander, Jean. "Russian Aircraft since 1940". Putnam. London. ISBN 0-370-10025-5
• Gordon,Yefim & Rigmant, Vladimir. "Tupolev Tu-114". Midland. Hinkley. 2007. ISBN(10) 1 85780 246 2 ISBN(13) 978 1 85780 246 7
• Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey. ISBN 1-85532-405-9.
• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1969–70. London: Sampson Low, Marston & Company, 1969. ISBN 0-354-00051-9.