| Arriva City | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | společnost s ručením omezeným |
| Datum založení | 13. listopadu 2002 |
| Adresa sídla | U Stavoservisu 692/1b, Praha, 108 00, Česko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | transportation industry |
| Obrat | 313,1 mil. Kč (2018) |
| Provozní zisk | −72,1 mil. Kč (2018) |
| Výsledek hospodaření | −60 mil. Kč (2018) |
| Celková aktiva | 585,8 mil. Kč (2018) |
| Vlastní kapitál | 364 mil. Kč (2018) |
| Zaměstnanci | 510 (2018) |
| Mateřská společnost | Deutsche Bahn |
| Majitel | Arriva Transport Česká republika (100 %) |
| Identifikátory | |
| IČO | 26730448 |
| LEI | 529900HQSZNTRBTIUX43 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
ARRIVA PRAHA s.r.o., do června 2013 Veolia Transport Praha s.r.o., do konce srpna 2008 Connex Praha s. r. o., byla dopravní společností holdingu ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA a.s. skupiny Arriva, dříve holdingu Veolia Transport Česká republika a. s., který byl součástí nadnárodní skupiny Veolia Transport. Navazovala na činnost dřívějších podniků ČSAD Praha-Vršovice a. s., Česká silniční automobilová doprava Příbram s. r. o., NERABUS s. r. o. a Spojbus s. r. o., jejichž transformací či slučováním vznikla. Provozovala autobusovou dopravu zejména ve Středočeském kraji a v Praze. Měla provozovny v Praze-Vršovicích, na Černém Mostě a ve Stodůlkách, v Neratovicích, Jílovém u Prahy, Příbrami a v Sedlčanech. V roce 2014 ovládla i příbramského dopravce CUP TOUR bus s. r. o., který s ní byl k 1. červenci 2014 sloučen.
K 1. červnu 2017 byla do společnosti sloučena společnost Arriva Teplice s.r.o. a ARRIVA PRAHA s.r.o. byla přejmenována na ARRIVA CITY s.r.o. Stávající provozovny Praha-Vršovice, Praha-Satalice, Neratovice, Jílové u Prahy zůstaly u společnosti Arriva City, zatímco provozovny Příbram, Sedlčany a Praha-Stodůlky jsou převedeny do společnosti Arriva Střední Čechy s.r.o.[1]
Firma vznikla faktickým převzetím dřívější firmy ČSAD Praha-Vršovice a. s. Generálním ředitelem přitom zůstal až do roku 2008 Bohumil Kraus, který podnik vedl celkem 40 let.[2]
Connex Praha s. r .o. vznikla 3. března 2003 přejmenováním z Licorne, s. r. o., jejímž jediným vlastníkem byl Mazars Audit s. r. o. Od 3. března 2003 je jediným akcionářem švédská společnost Connex Transport AB, od 12. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 5. června 2006 Veolia Transport Česká republika a. s. Dne 30. května 2003 byla uzavřena smlouva o prodeji části podniku, na základě které společnost ČSAD Praha Vršovice a.s. převedla na společnost Connex Praha s.r.o. s účinností k témuž dni část podniku.[3] Tím společnost převzala autobusovou dopravu po ČSAD Praha-Vršovice a. s. Část podniku ČSAD Praha Vršovice a.s. byla již 21. března 2003 převedena na společnost DEHTOCHEMA BITUMAT z Bělé pod Bezdězem.[3] Dne 26. března 2008 rozhodla valná hromada o zrušení společnosti ČSAD Praha Vršovice a.s. s likvidací ke dni 1. dubna 2008, z obchodního rejstříku byla vymazána 10. prosince 2012.[3]
Podnik ČSAD KNV Praha n. p. byl k 2. lednu 1991 rozdělen na 22 státních podniků, jejichž zakladatelem bylo Ministerstvo pro hospodářskou politiku a rozvoj České republiky. Provozovna Vršovice podniku ČSAD Praha-Vršovice, státní podnik, byla privatizována na základě privatizačního projektu č. 21216, který předložilo vedení podniku. Projekt navrhoval přeměnu provozovny na akciovou společnost s použitím investičních kuponů. Projekt byl Ministerstvu pro správu národního majetku a jeho privatizaci předložen 20. srpna 1992 a ministerstvo jej rozhodnutím o privatizaci schválilo dne 3. února 1993. 30. června 1993 byl projekt aktualizován a přípis ministerstva dopravy z 19. července 1993 aktualizující dokumenty ověřilo a potvrdilo jejich správnost. Na základě výzvy Fondu národního majetku z 18. srpna 1993 ministr dopravy rozhodnutím z téhož dne vyjmul ze státního podniku ČSAD Praha-Vršovice majetek v hodnotě, která ke dni 30. června 1993 byla oceněna na 80,420 milionu Kč, a převedl je na Fond národního majetku za účelem založení akciové společnosti ČSAD Praha-Vršovice a. s. Privatizaci pražských podniků ČSAD prověřoval v roce 1996 Nejvyšší kontrolní úřad a v případě ČSAD Praha-Vršovice a. s. neshledal žádné zjevné pochybení státních orgánů.[4]
Connex Příbram, s. r. o. vznikla tak, že 20. října 2004 Connex CR, s. r. o. koupila společnost Česká silniční automobilová doprava Příbram s. r. o. od původního vlastníka, jímž bylo Sdružení měst a obcí okresu Příbram „Doprava 99“ (40 %) a tři fyzické osoby, a téhož dne ji přejmenovala na Connex Příbram, s. r. o. Od 1. září 2007 dosavadní ředitel Connex Příbram s. r. o. Petr Čihák přešel do jiné funkce (ve firmě Connex Východní Čechy a. s.) a Connex Příbram od té doby spravoval jako prokurista ředitel Connex Praha s. r. o.[5] Od 1. července 2008 se zanikající Connex Příbram s. r. o. fúzí přípojila k Connex Praha s. r. o.
Od 1. září 2008 byla Connex Praha s. r. o. přejmenována na Veolia Transport Praha s. r. o.[6]
Od 5. února 2008 byla Veolia Transport Česká republika a. s. zapsána v obchodním rejstříku jako společník se stoprocentním podílem ve společnosti NERABUS s. r. o. Ta byla od 1. července 2009 připojena k Veolia Transport Praha s. r. o.
Od 1. ledna 2010 je Veolia Transport Česká republika a. s. stoprocentním vlastníkem firmy Spojbus s. r. o., která byla následně sloučena s Veolia Transport Praha a. s. Vozový park Spojbusu činil 25 vozů, roční výkon byl 1,6 milionu linkových kilometrů, dopravce provozoval linky PID, zvláštní linkovou dopravu a zájezdovou dopravu.[7]
Na jaře 2013 se celá Veolia Transport Central Europe stala součástí skupiny Arriva.[8] K 1. červenci 2013 došlo k přejmenování firem a náhradě loga Veolia Transport logem Arriva; design vozidel se má měnit průběžně s obměnou vozového parku, nemá dojít k zásadním změnám ve vedení společností.[9] Veolia Transport Praha s. r. o. byla k 1. červenci 2013 přejmenována na Arriva Praha s. r. o.
K 1. březnu 2014 se Arriva Praha s. r. o. stala jediným akcionářem příbramského dopravce CUP TOUR bus s. r. o. [10] Tato společnost k 1. červenci 2014 zanikla fúzí se společností Arriva Praha s. r. o. a ta převzala její linky SID č. 302097 a 302098 z Prahy na Dobříš a Příbram.
Connex Praha s. r .o. a Veolia Transport Praha s. r. o. před sloučením s příbramským podnikem provozovala
Od 1. ledna 2007 firma převzala provozování dalších 11 městských a 10 příměstských linek PID, které dosud provozovala firma Hotliner s. r. o. Jedná se zejména o linky jedoucí přes Horní Počernice. Od 1. září 2009 provozuje i linku 153, která posiluje linku 165 v oblasti Modřan.[11]
Connex Příbram, s. r. o. měla provozovny v Příbrami a Sedlčanech a provozovala
SPOJBUS s. r. o., která je od 1. ledna 2010 vlastnictvím Veolia Transport Česká republika a. s., byla k 1. říjnu 2010 začleněna do Veolia Transport Praha s. r. o. a tím zanikla. V době akvizice vlastnila asi 25 autobusů a provozovala 12 příměstských linek PID a jednu linku zvláštní linkové dopravy mimo PID. Převážná většina autobusů na těchto linkách si i poté zachovala firemní barvy Spojbusu, ale označení bylo změněno na Veolia Transport Praha.
Společnost Veolia Transport Praha s.r.o. po sloučení rozdělovala své linky do provozních oblastí podle původních společností:[12]
V jízdních řádech je nerozlišovala názvem či sídlem provozovny, ale pouze telefonním číslem, přičemž v jízdních řádech oblasti Praha-Stodůlky byla uváděna stejná čísla jako pro oblast Praha.[13]
Podle výroční zprávy organizace ROPID za rok 2011 se společnost podílela 12,26 % na dopravních výkonech v rámci autobusové dopravy PID.[14]
Arriva Praha s.r.o. v červenci 2013 rozdělovala svou činnost na 5 provozních oblastí (Praha Vršovice, Praha Černý Most, Příbram, Neratovice, Praha Stodůlky) a provozovnu Sedlčany příslušející k provozní oblasti Příbram.[15][16] V roce 2015 uváděla rozdělení linek podle 7 provozoven (přibyla provozovna Jílové u Prahy) a nebyl již používán termín provozní oblast.[17] V Celostátním informačním systému o jízdních řádech jsou v záhlaví jízdních řádů názvem provozovny a telefonním číslem odlišeny pouze provozovny Příbram a Sedlčany, později i Neratovice. V rámci PID jsou jednotlivé provozovny rozlišeny telefonním číslem.
Linky původně vedeny pod provozovnou Vršovice.
Provozovna Černý Most (se sídlem v Satalicích[18])
Dopravce používá autobusy různých výrobců, zejména Karosa a Irisbus, SOR, Scania, v malém počtu jsou zastopeny autobusy Mercedes-Benz, MAN, Solaris a Volvo.
V době Connexu převažoval modrobílý nátěr ČSAD s modrožlutým logem Connex. Autobusy pořízené za značky Veolia Transport měly typicky červené zbarvení s šedým pruhem. Autobusy pořízené pod značkou Arriva mají tyrkysovo-bílý nátěr. To však neplatí pro autobusy pořízené v posledních letech pro PID, které mají červeno-modro-bílý nátěr PID. Při fúzích, rebrandingu nebo převodech autobusů mezi sesterskými společnostmi není nátěr starších autobusů měněn, takže například část autobusů na rudenských linkách měla ještě mnoho let červenožlutý nátěr firmy Spojbus.
V únoru 2021 pak došlo k odstavení všech autobusů značky Karosa.
Obrázky, zvuky či videa k tématu Arriva City na Wikimedia Commons