![]() | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | ![]() |
Designér | ![]() |
Technická specifikace | |
Šasi | tvarované karbónové vlákna, šestiúhelníková konstrukce |
Motor | Ferrari 2997 cm³ V10 (90°) atmosférický, vzadu, podélně uložený |
Převodovka | Ferrari, |
Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka, |
Druh převodovky | pouzdro z uhlíkatých vláken |
Palivo | Shell |
Pneumatiky | Bridgestone Potenza |
Závodní historie | |
Tým | Scuderia Ferrari |
Jezdci | 3. ![]() 4. ![]() |
První start | Grand Prix Austrálie 2000 |
Závody | 17 |
Vítězství | 10 |
Pole position | 10 |
Nej. kolo | 4 |
Tituly | 1. místo 170 b (2000) |
Mistr světa | 1. místo Michael Schumacher |
Ferrari F1-2000 byl monopost stáje Ferrari určený pro seriál mistrovství Formule 1 v roce 2000. S tímto modelem se Ferrari podařilo po dlouhé době (od roku 1979) získat titul mistra světa, zároveň se i podařilo získat první místo v Poháru konstruktérů. Interní označení vozu je 651.
Tento monopost navržený Rorym Byrneem byl 47. modelem stáje Ferrari ve Formuli 1, jeho design navazoval na design vozu Ferrari F300 a Ferrari F399 z roku 1999. Byl vybaven desetiválcovým motorem, označeným 049, s obsahem 2996.62 cm³, který disponoval výkonem mezi 770 až 850 bhp. Motor ovládala poloautomatická rychlostní převodovka, která byla k motoru připojena příčně a tak pomáhala rozložit váhu. Motor ani převodovka se od předchozí sezóny téměř nezměnily. Výraznou změnou prošla aerodynamika vozu a výrazný posun dopředu znamenala zvýšená spolehlivost. Ferrari nemělo rychlejší ani jinak lepší vůz než favorizovaný McLaren a proto bylo jeho celkové vítězství překvapením.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Ferrari | Ferrari 049 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 170 | 1. | |
Michael Schumacher | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
Rubens Barrichello | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | Ret | Ret | 2 | 4 | 3 |