![]() | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | ![]() |
Designér | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Technická specifikace | |
Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
Motor | Ferrari 056 2.4 litru V8 (90°), atmosférický + KERS, uložen uprostřed podélně |
Převodovka | Ferrari |
Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka, |
Druh převodovky | pouzdro z uhlíkových vláken |
Palivo | Shell |
Pneumatiky | Bridgestone |
Závodní historie | |
Tým | Scuderia Ferrari Marlboro |
Jezdci | 3. ![]() 3. ![]() 3. ![]() 4. ![]() |
První start | Grand Prix Austrálie 2009 |
Závody | 17 |
Vítězství | 1 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 1 |
Tituly | 4. místo 70 b. |
Mistr světa | 6. místo Kimi Räikkönen 48 b. 11. místo Felipe Massa 22 b. 15. místo Giancarlo Fisichella 8 b. 25. místo Luca Badoer 0 b. |
Ferrari F60 je 55. vozem formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Interní označení vozu je 660. Název vozu F60 je odvozen od účasti Ferrari v 60 ročnících mistrovství světa formule 1. Monopost byl představen 12. ledna v Mugellu.
Projekt 660, jak je Ferrari F60 interně označováno, vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS), který byl navržen a vyroben firmou Magneti Marelli v úzké spolupráci s Ferrari, když v Maranellu vyvíjeli i software pro ovládání celého systému. Tento systém se nachází pod zadní částí motoru. V útrobách F60 se skrývá i nový brzdný systém vyvinutý ve spolupráci s firmou Brembo.
Motor nového vozu zůstává stejný, dle pravidla o zmrazení vývoje motoru, tedy Ferrari tipo 056. Motory dle nových pravidel musí vydržet tři závodní víkendy.
První test nového vozu se uskutečnil hned po jeho oficiálním představení 12. ledna. Prvních 100 km s F60 odkroužil vicemistr světa Felipe Massa na trati v Mugellu na místo plánovaného testu ve Fioranu.
Trať | Datum | Jezdec | Pořadí | Čas | Kol |
---|---|---|---|---|---|
Mugello | 12.1. | ![]() |
1. | bez času | ? |
19.1. | ![]() |
1. | 1:34.430 | 54 | |
20.1. | ![]() |
1. | 1:33.920 | 42 | |
21.1. | ![]() |
1. | 1:33.353 | 104 | |
22.1. | ![]() |
1. | 1:23.981 | 103 | |
Sakhir | 10.2. | ![]() |
2. | 1:33.615 | 98 |
11.2. | ![]() |
1. | 1:33.639 | 17 | |
13.2. | ![]() |
1. | 1:33.325 | 105 | |
16.2. | ![]() |
2. | 1:32.804 | 116 | |
17.2. | ![]() |
1. | 1:32.102 | 107 | |
18.2. | ![]() |
2. | 1:32.917 | 105 | |
19.2. | ![]() |
1. | 1:32.162 | 113 | |
Jerez | 1.3. | ![]() |
2. | 1:20.330 | 63 |
3.3. | ![]() |
2. | 1:20.238 | 134 | |
4.3. | ![]() |
2. | 1:20.250 | 104 | |
5.3. | ![]() |
2. | 1:20.414 | 112 | |
Barcelona | 9.3. | ![]() |
2. | 1:20.908 | 81 |
10.3. | ![]() |
1. | 1:20.314 | 55 | |
11.3. | ![]() |
2. | 1:20.168 | 109 | |
12.3. | ![]() |
6. | 1:20.677 | 92 | |
Jerez | 1.12. | ![]() |
5. | 1:19,626 | 90 |
2.12. | ![]() |
9. | 1:20,585 | 113 | |
3.12. | ![]() |
11. | 1:21,147 | 39 | |
![]() |
12. | 1:21,279 | 42 | ||
![]() |
13. | 1:21,725 | 41 |
Altria Group (Marlboro),
Fiat,
Shell,
Etihad Airways,
Telecom Italia (Alice),
Bridgestone,
AMD,
Acer,
Mubadala,
IVECO
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Ferrari F60 | Ferrari 056 2.4 V8 | B | Závod | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 70 | 4. |
Massa | Ret | 9 | Ret | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | DNS | |||||||||||||
Badoer | 17 | 14 | |||||||||||||||||||||
Fisichella | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | ||||||||||||||||||
Räikkönen | 15 | 14 | 10 | 6 | Ret | 3 | 9 | 8 | Ret | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | ||||||
Kvalifikace | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Průměr | |||||
Massa | 6 | 16 | 13 | 8 | 4 | 5 | 7 | 11 | 8 | - | 8,67 | 10,03 | |||||||||||
Badoer | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
Fisichella | 14 | 17 1 | 14 2 | 19 3 | 20 | 16,8 | |||||||||||||||||
Räikkönen | 7 | 7 | 8 | 10 | 16 | 2 | 6 | 9 | 9 | 7 | 6 | 6 | 3 | 12 4 | 5 5 | 5 | 11 | 7,59 |
Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
Felipe Massa | 7 | 10 | 4 | 7 | 2 | 3 | 15 | 12 | 6 | 8 | 16 | 2 | 9 | 15 | 1 | 2 | 5 | 5 | 5 | 11 | 1 | 6 | 17 | 5 | 3 | 12 | 3 | 8 | 18 | 7 | |||||||||||||||||||||
Luca Badoer | 20 | 18 | 20 | 10 | 20 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giancarlo Fisichella | 8 | 20 | 20 | 17 | 16 | 20 | 4 | 15 | 18 | 15 | 20 | 18 | 18 | 17 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kimi Räikkönen | 3 | 11 | 20 | 6 | 1 | 7 | 11 | 14 | 9 | 10 | 18 | 5 | 11 | 10 | 2 | 5 | 8 | 6 | 7 | 15 | 9 | 14 | 18 | 6 | 6 | 16 | 6 | 7 | 11 | 15 | 10 | 11 | 14 | 7 | 3 | 11 | 10 | 8 | 12 | 9 | 14 | 12 | 8 | 11 | 5 | 10 | 18 | 11 | 15 | 10 | 10 |