IAR K14 byl rumunský čtrnáctiválcový dvouhvězdicový letecký motor vyráběný společností Industria Aeronautică Română jako licenční kopie francouzského motoru Gnome-Rhône 14K.^[2]

Varianty

IAR K14-I 40
IAR K14-I C32: Verze s maximálním výkonem 693 kW (930 hp) vzniklá v počtu 44 kusů pro stíhací letoun IAR P.24E
IAR K14-II C32: Verze s výkonem 649 kW (870 hp) vyrobená v počtu 50 kusů pro vojenský víceúčelový typ IAR 37 a 1 pro prototyp stíhačky IAR 80
IAR K14-II D32
IAR K14-III C36: Verze s výkonem 690 kW (930 hp) vzniklá v 20 kusech pro stíhač IAR 80 a 95 pro IAR 37
IAR K14-IV C32: Verze s výkonem 716 kW (960 hp) vyrobená v počtu 30 pro IAR 80, 160 pro IAR 39 a 2 pro prototypy IAR 47
IAR K14-IV C32 1000A: Verze s výkonem 764 kW (1025 hp), vyrobená v počtu 430 kusů pro stíhací letouny IAR 80A, IAR 80B, IAR 80C, IAR 81A, IAR 81B a IAR 81C

Použití

Výkon:
- 743 kW (996 hp) při 2 390 otáčkách za minutu (vzletový)
- 821 kW (1 100 hp) při 2 390 otáčkách (ve výši 2 600 m)
Měrný výkon: 21,23 kW/l
Kompresní poměr: 5,5:1
Měrná spotřeba paliva: 328 g/(kW•h)
Spotřeba oleje: 20 g/(kW•h)
Poměr výkon/hmotnost: 1,52 kW/kg

V tomto článku byl použit překlad textu z článku IAR K14 na anglické Wikipedii.

AXWORTHY, Mark; SCAFEŞ, Cornel; CRACIUNOIU, Cristian. Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945. London: Arms and Armour Press (Cassell), 1995. ISBN 1-85409-267-7. Kapitola 8. The Romanian Aircraft Industry, s. 240–241. (anglicky)
GUNSTON, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge: Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9. (anglicky)

Pahýl Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.