Sd.Kfz. 250
Sd.Kfz. 250/2
Sd.Kfz. 250/2
Typ vozidlaobrněný transportér
Země původuNěmecká říše Německo
Historie
VýrobceDemag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC
Návrh1939–1940
Období výroby1941–1945
Vyrobeno kusů6 628
Ve službě1941–45
Základní charakteristika
Posádka2 + 4
Délka4,56 m
Šířka1,945 m
Výška1,66 m
Hmotnost5,8 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování5,5–14,5 mm
Hlavní zbraň1× nebo 2× kulomet MG 34 ráže 7,92 mm
Pohon a pohyb
MotorBenzínový šestiválec Maybach HL 42
Síla motoru100 hp (75 kW)
Odpruženítorzní tyče
Max. rychlost60 km/h
Poměr výkon/hmotnost17,2 hp/t
Dojezd300 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SdKfz 250 byl první široce používaný německý polopásový obrněný transportér. Byl postaven na podvozku staršího typu SdKfz 10. Tento typ dostal dodatečnou pancéřovou ochranu, i přes tyto změny byl však seshora stále otevřený. Uvezl 6 mužů a byl vyzbrojen 2 kulomety MG. Po rozšíření větších verzí tohoto typu (SdKfz 251) používán hlavně u průzkumných jednotek.

Obrněné transportéry SdKfz 250, které zůstaly po ukončení 2. světové války na území Československa, byly v poválečném období užívány čs. armádou pod označením D7p.

Externí odkazy

Pahýl Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.