| RM8 | |
|---|---|
 RM8 vystavený ve Flygvapenmuseum | |
| Typ | dvouproudový motor |
| Výrobce | Volvo Flygmotor/Pratt & Whitney |
| První rozběh | 1964 |
| Hlavní použití | Saab 37 Viggen |
| Vyrobeno kusů | 380 |
| Vyvinut z motoru | Pratt & Whitney JT8D |
Volvo RM8 je švédský turbodmychadlový letecký motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý pro víceúčelový letoun Saab 37 Viggen. Jde o verzi amerického civilního typu Pratt & Whitney JT8D-1, vybraného v roce 1962 k pohonu Viggenu vzhledem k absenci vhodného a dostupného motoru pro vojenské letadlo této kategorie, vyráběnou společností Svenska Flygmotor (později Volvo Aero).[1]:s.326 Švédská licenční varianta byla podstatně překonstruována pro použití při nadzvukových rychlostech a doplněna o nově zkonstruovaný systém přídavného spalování.
RM8A je verze určená pro původní víceúčelové provedení AJ 37 Viggen a jeho varianty. Jelikož originální motor JT8D byl určený pro použití při podzvukových rychlostech, většina jeho součástí musela být překonstruována pro použití ve vojenském letounu operujícím při vyšších Machových číslech letu. Došlo k překonstruování dmychadel, turbíny, konstrukci nové spalovací komory a zcela nového systému řízení spotřeby paliva jak pro vlastní motor tak pro přídavné spalování.[2]:s.32
RM8B je varianta pro pozdější záchytnou stíhací verzi JA 37 Viggen. Plánovaná letová obálka vyžadovala vyšší tah a zvýšení odolnosti kompresoru proti pumpáži. To si vyžádalo přidání nového dmychadlového stupně (tzv. nulový stupeň) a následné prodloužení celého motoru, a vedlo k celkovému překonstruování dmychadel, nízkotlakého kompresoru a spalovacích komor.[2]:s.32, 35
Zdroj:[3]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Volvo RM8 na anglické Wikipedii.
Obrázky, zvuky či videa k tématu Volvo RM8 na Wikimedia Commons