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Allgemeines | |||
Ausgabe | 3. Tour de France Femmes | ||
Rennserie | UCI Women’s WorldTour 2024 2.WWT | ||
Datum | 12. – 18. August 2024 | ||
Austragungsländer | ![]() ![]() ![]() | ||
Start | Rotterdam | ||
Ziel | Alpe d’Huez | ||
◀2023 | 2025 ▶ | ||
![]() | Dokumentation ![]() |
Die Tour de France Femmes 2024 ist die dritte Austragung dieses Etappenrennens für Frauen. Sie findet vom 12. bis 18. August statt und ist Teil der UCI Women’s WorldTour 2024.
Die Strecke wurde Ende Oktober 2023 vorgestellt.[1][2] Die Tour besteht aus acht Etappen an sieben Tagen, beginnt im niederländischen Rotterdam, führt von dort durch Belgien und den Osten Frankreich zu ihrem Abschluss in Alpe d’Huez. Die Fahrerinnen erreichen Frankreich erst auf der fünften Etappe, die Mehrzahl der Kilometer wird dennoch im Stammland absolviert. Es ist zugleich das erste Mal, dass die Frauen-Tour das Ausland sowie die Alpen besucht.
Im Gegensatz zu den beiden Vorjahren beginnt die Tour diesmal nicht am Schlusstag des Männer-Rennens. Grund dafür sind die Olympischen Spiele 2024 in Paris, mit denen die Tour sonst in Konflikt stünde; sie beginnt daher am Tag nach der Schlussfeier der Spiele.
Die erste Etappe beginnt in Rotterdam und verläuft zunächst im Rhein-Maas-Delta. Unterwegs durchqueren die Fahrerinnen hin und zurück den neu gebauten Maasdeltatunnel, der auf diese Weise eingeweiht wird.[2] Die naturgemäß flache Etappe endet in Den Haag.
Der zweite Renntag ist zweigeteilt. Die erste Hälfte nimmt eine knapp 70 km kurze Etappe von Dordrecht nach Rotterdam ein. Sie führt insbesondere über die stark urbanisierte Insel IJsselmonde und ist wiederum für Sprinterinnen geeignet.
An die zweite Etappe schließt sich am Nachmittag ein kurzes Einzelzeitfahren über sechs Kilometer in der Innenstadt von Rotterdam an, wobei unter anderem die Erasmusbrug und die Willemsbrug überquert werden. Es ist das erste Mal in der Tour de France Femmes, dass ein Renntag zweigeteilt wird; in der Tour de France der Männer war dies zuletzt 1991 der Fall.
Die vierte Etappe verbindet mit Valkenburg und Lüttich zwei Radsport-Hochburgen der Niederlande und Belgiens. Zu Beginn zitiert sie mit dem Cauberg und anderen kurzen Steigungen das Amstel Gold Race. Die letzten 35 km ab der Côte de la Redoute sind identisch mit dem Finale von Lüttich–Bastogne–Lüttich. Auf dem sehr hügligen Parcours mit acht Bergwertungen sind erstmals größere Abstände im Gesamtklassement zu erwarten.
Die fünfte Etappe führt vom belgischen Bastogne aus nach Süden und endet in Amnéville an der Mosel nördlich von Metz. Sie ist trotz fünf kleinerer Bergwertungen als Übergangsetappe zu betrachten.
Von Remiremont am Oberlauf der Mosel führt die sechste Etappe zunächst durch die Ausläufer der Vogesen und erweist mit einer Passage durch Mélisey und Lure dem im Vorjahr zurückgetretenen Rennfahrer Thibaut Pinot Reverenz.[2] In der zweiten Etappenhälfte im Jura finden die ersten ernsthaften Bergwertungen statt. Die Etappe endet in Morteau nahe der Grenze zur Schweiz.
Die siebte und vorletzte Etappe verbindet den Jura von Champagnole aus mit den Savoyer Alpen bei Le Grand-Bornand. Bereits im Jura gibt es von Saint-Claude aus mit dem Col de la Croix de la Serra eine, wenngleich langgezogene, Steigung mit 500 Metern Höhenunterschied. Die Rhone wird bei Bellegarde überquert. Le Grand-Bornand war 2018 bereits Zielort von La Course by Le Tour de France, der Vorgänger-Veranstaltung der Tour de France Femmes. Dieses Jahr liegt das Ziel allerdings im Ortsteil Le Chinailllon oberhalb des Hauptorts auf halbem Wege zum Col de la Colombière.
Die Entscheidung über die Gesamtwertung wird auf der letzten Etappe von Le Grand-Bornand nach Alpe d’Huez erwartet. Nach dem eher unbedeutenden Col de Tamié biegen die Fahrerinnen in die Maurienne ein und nehmen die Kombination aus Col du Glandon und Alpe d’Huez in Angriff. Der Col du Glandon ist mit 1924 m der höchste Punkt der Tour und repräsentiert mit über 1400 Höhenmetern deren größten Anstieg; von Le Bourg-d’Oisans nach Alpe d’Huez sind es rund 1100 Höhenmeter.