Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
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| Kamov Ka-27 | ||
 Un Ka-27 de la Marine russe. | ||
| Rôle | Hélicoptère de lutte ASM | |
|---|---|---|
| Constructeur | Kamov | |
| Premier vol | Décembre 1974 | |
| Équipage | ||
| 1-3, plus 2-3 spécialistes | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Klimov TV3-117V | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Turbines | |
| Puissance unitaire | 2 226 ch | |
| Nombre de pales | 2 × 3 | |
| Dimensions | ||
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| Diamètre du rotor | 15,90 m | |
| Longueur | 11,30 m | |
| Hauteur | 5,40 m | |
| Masses | ||
| À vide | 6 500 kg | |
| Charge utile | int0,400 0 kg ext0,500 0 kg |
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| Maximale | 12 600 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 220 km/h | |
| Vitesse maximale | 250 km/h | |
| Plafond | 5 000 m | |
| Distance franchissable | 800 km | |
| Armement | ||
| Externe | 2 × torpilles (Ka-27) 1 mitrailleuse de 7,62 mm 1 canon de 30 mm Paniers à roquettes de 55 mm ou 4 missiles antichar (Ka-29) |
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| Avionique | ||
| Radar, MAD, sonar aéroporté, sono-bouées (Ka-27) Détecteur d'alerte radar, Mesures de soutien électronique (ESM en anglais), système de guerre électronique (Ka-29) |
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Le Kamov Ka-27 (code OTAN Helix) est un hélicoptère à rotors contrarotatifs à usage militaire. Il a été conçu comme le successeur direct du Ka-25 et affiche pour les mêmes dimensions environ une masse maximale au décollage double. Il a été mis en service actif pour la première fois sur les destroyers lance-missiles de la classe Oudaloï.
Il est décliné en plusieurs versions dont une version civile sous l’appellation Ka-32.
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