Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus. Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2023). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Simca 1301 / 1501
Simca 1301 / 1501
Une Simca 1301 Spécial.

Marque Drapeau de la République française Simca
Années de production 1966 - 1976
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 290 et 1 475 cm3
Transmission Propulsion arrière
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Automatique
Masse et performances
Masse à vide berline : 1 000 kg,
break : 1 080 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline et break
Dimensions
Longueur berline : 4 460 mm,
break : 4 320 mm
Largeur 1 580 mm
Hauteur 1 420 mm
Chronologie des modèles

Les Simca 1301/1501 ont succédé aux Simca 1300 / 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agit en fait plus d'un restylage du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture : la calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a été rallongé ; en revanche la cellule centrale n'a pas évolué (sur le break, les seules modifications portent sur l'avant).

Elles ont été remplacées par les Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 à partir de l'année-modèle 1976.

Technique

Moteur longitudinal (1 290 cm3 ou 1 475 cm3), pont arrière rigide, et boîte de vitesses 4 rapports ou automatique. Fin 1969, la 1301 échange son moteur type « Rush » pour un moteur dérivé de celui de 1501.

Les différentes versions :

Ci-après les caractéristiques de la gamme 1301/1501:

Simca 1301 / 1501
Modèle Carrosserie Dénomination Motorisation Cilindrée
cm3
Puissance
ch DIN / tr/min
Couple moteur
N m / tr/min
Masse à vide
(kg)
Vitesse
max
Années de
production
1301 berline LS, GL e GLS Type 312T (Rush) 1290 54/5200 87/2600 990 135 1966-69
LS Type 345 60/5400 87.3/4300 140 02/1970-08/1970
base 1970-71
Spécial Type 345 S 70/5400 88.3/4600 1.010 152 1970-73
2L2 67/5400 99/4000 1973-75
Break LS, LS Familiale, GLS Type 312T (Rush) 1290 54/5200 87/2600 1.150 130 1967-68
GL 1968-69
Spécial Type 345 S 70/5400 88.3/4600 1.170 145 1970-73
2L2 67/5400 99/4000 143 1973-75
1501 berline LS, GL, GLS Type 342 1475 69/5200 100/2600 1.010 147 1966-68
GL Type 342 S 81/5200 122/4000 1.020 160 1968-70
Spécial 1968-70
2N2 73/5100 114/3600 1973-75
Break LS, LS Familiale, GLS Type 342 1475 69/5200 100/2600 1.190 142 1967-68
GL 1968-69
Type 342 S 81/5200 122/4000 1.210 150 1969-71
Spécial 1968-71
2N2 73/5100 114/3600 142 1973-74
71/5000 140 1974-75


Références

Bibliographie