Kawasaki Ki-88 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | ![]() |
Esemplari | nessuno |
Sviluppato dal | Kawasaki Ki-61 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 10,2 m |
Apertura alare | 12,4 m |
Peso carico | 3 900 kg |
Propulsione | |
Motore | un Kawasaki Ha-140 |
Potenza | 1 500 CV (1 117 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 600 km/h (324 kt) a 6 000 m (19 685 ft) |
Tangenza | 12 000 m (39 370 ft) |
Armamento | |
Cannoni | 2 calibro 20 mm uno calibro 37 mm |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[1] | |
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Il Kawasaki Ki-88 (川崎 キ 88?) fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda giapponese Kawasaki Kōkūki Kōgyō, la divisione aeronautica della Kawasaki Heavy Industries, durante la prima metà degli anni quaranta e rimasto ai primi stadi di sviluppo.
Concepito su ispirazione dello statunitense Bell P-39 Airacobra, ne riproponeva l'insolita configurazione che prevedeva la collocazione del motore dietro alla cabina di pilotaggio con un lungo albero di trasmissione che trasmetteva il moto all'elica posta convenzionalmente sul naso del velivolo.
Benché fosse stata iniziata la costruzione di un mockup in scala 1:1, dato che i calcoli teorici prevedevano prestazioni di poco superiori a quelli offerti dal Kawasaki Ki-61 già in servizio si ritenne inutile proseguire gli studi preliminari interrompendone lo sviluppo.