Toyota Yaris WRC | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | ![]() | ||||||||
Categoria | Campionato del mondo rally | ||||||||
Classe | WRC | ||||||||
Produzione | 2017-2021 | ||||||||
Squadra | Toyota GAZOO Racing WRC | ||||||||
Progettata da | Simon Carrier | ||||||||
Sostituisce | Toyota Corolla WRC | ||||||||
Sostituita da | Toyota GR Yaris Rally1 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Telaio rinforzato con rollbar multisaldato | ||||||||
Motore | 4 cilindri in linea, 1.6 litri turbocompresso, 16 valvole, iniezione diretta, alimentazione a benzina | ||||||||
Trasmissione | 6 marce con cambio sequenziale, trazione integrale permanente, frizione doppio disco | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Lunghezza | 4085 mm | ||||||||
Larghezza | 1875 mm | ||||||||
Passo | 2511 mm | ||||||||
Peso | 1190 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Pneumatici | Michelin | ||||||||
Avversarie | Citroën C3 WRC, Ford Fiesta WRC, Hyundai i20 Coupe WRC | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Rally di Monte Carlo 2017 | ||||||||
Piloti | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Campionati costruttori | 2 | ||||||||
Campionati piloti | 3 |
La Toyota Yaris WRC è la versione da competizione della Toyota Yaris, appositamente realizzata per competere nel Campionato del mondo rally, progettata, costruita e portata in pista dalla Toyota GAZOO Racing WRC, con sede in Finlandia. La vettura ha partecipato al mondiale WRC dal 2017 al 2021.
La casa giapponese annunciò nel 2013 un ritorno sulle scene con una nuova vettura la quale sarebbe stata costruita e messa in strada nel 2014[1], a 14 anni dal ritiro ufficiale avvenuto al termine della stagione 1999, quando si chiuse l'avventura della Corolla WRC, senza tuttavia lasciare intendere quando sarebbe stato il rientro ufficiale nel WRC. Iniziò quindi a testare l'auto nei primi mesi del 2014[2] affidando il compito alla filiale italiana della Toyota che provvide a provare l'auto sulle strade italiane. Fu inoltre ingaggiato come team manager e test-driver ufficiale il quattro volte campione iridato Tommi Mäkinen[3].
Nel gennaio 2015 Akio Toyoda, presidente della Toyota Motor Corporation, presentò la nuova vettura in una conferenza ufficiale e dichiarò che avrebbe debuttato nel 2017[4].
Lo sviluppo della Yaris WRC è stato affidato a Simon Carrier, che ne ha curato il design[5] e ne ha diretto il progetto, insieme alla squadra degli ingegneri capitanata da Tom Fowler e Mikko Ruoho.[6]
A dicembre 2016 venne svelata la livrea definitiva da utilizzare per la stagione 2017 e furono annunciati ufficialmente i tre piloti ingaggiati per l'atteso ritorno nel massimo campionato rally, ovvero i tre finlandesi Juho Hänninen, già impegnato nei test l'anno precedente, Esapekka Lappi, proveniente dalla Škoda Motorsport, e Jari-Matti Latvala lasciato libero dalla Volkswagen Motorsport dopo che la casa di Wolfsburg, detentrice degli ultimi quattro titoli mondiali piloti e costruttori, si ritirò al termine del 2016[7].
Al suo debutto assoluto al Rally di Montecarlo ottiene il secondo piazzamento sul podio dietro la Fiesta WRC di Sébastien Ogier.[8] Al Rally di Svezia 2017 conquista la prima vittoria stagionale con Jari-Matti Latvala, la prima dopo il ritorno della casa nipponica a 18 anni dall'ultima avvenuta con la Corolla WRC[9].
# | Anno | Rally | Superficie | Pilota | Co-pilota | Squadra |
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1 | 2017 | ![]() |
Neve | ![]() |
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2 | 2017 | ![]() |
Sterrato | ![]() |
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3 | 2018 | ![]() |
Sterrato | ![]() |
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4 | 2018 | ![]() |
Sterrato | ![]() |
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5 | 2018 | ![]() |
Asfalto | ![]() |
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6 | 2018 | ![]() |
Sterrato | ![]() |
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