Proj. długość	70 km
Zbudowano	32 km
W budowie	20 km
Kraje	ołomuniecki, morawsko-śląski
Mapa
Zdjęcie
D48 – okolice miasta Nowy Jiczyn
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu  Bohumin Ostrawa E462  Praga Brno (1) Bělotín E462 most nad Doubravą i linią kol. Česká Třebová – Bohumín (110 m) (2) Bělotín-jih 47 wiadukt nad linią kol. Česká Třebová – Bohumín (580 m) (3) Bělotín-východ koniec autostrady 48   Odcinek w ciągu drogi krajowej I/48 wiadukt nad linią kol. Česká Třebová – Bohumín (108 m) Dub Palačov 35 Stary Jiczyn most nad Jičínką i linią kol. Suchdol nad Odrou – Nový Jičín (384 m) Nowy Jiczyn-západ 57 Nowy Jiczyn-východ 48   autostrada (30) Příbor-západ wiadukt nad linią kol. Studénka – Veřovice (50 m) most nad Lubiną (104 m) (33) Příbor-východ (38) Rychaltice 486 648 most (58 m)    parking Chlebovice most (50 m) tunel Lysůvky (160 m) (45) Frydek-Mistek-západ 648 most nad rz. Olešná i jeziorem Arnošt (237 m) (46) Frydek-Mistek (48) Frydek-Mistek-jih 56 most nad Ostrawicą (264 m) wiadukt nad linią kol. Ostrawa – Valašské Meziříčí (99 m) most nad potokiem Baštice (66 m) most Morawką (445 m) wiadukt nad linią kol. Frydek-Mistek – Český Těšín (73 m) (52) Frydek-Mistek-východ (54) Dobra most nad kanałem Morávka-Žermanice (50 m) most nad potokiem Hořičná (65 m) most nad Łucyną (250 m) most nad potokiem Sprochůvka (80 m) (62) Toszonowice Górne 68 (63) Trzanowice 68 estakada nad doliną potoku Stonávka w Trzanowicach (728 m) (70) Žukov 11E75 koniec autostrady 48   most nad Sadowskim potokiem (150 m) (71) Czeski Cieszyn-jih 648 (73) Czeski Cieszyn-západ 11 (75) rondo Kocobędz 67 468 granica państwa CZ-PL Kocobędz — Cieszyn S52E75  Bielsko-Biała kontynuacja z ronda Kocobędz 67  Bohumin 48  Cieszyn 468  Czeski Cieszyn
Multimedia w Wikimedia Commons

Autostrada D48 (cz. dálnice D48, także Těšínská dálnice – „autostrada cieszyńska”) – częściowo istniejąca czeska autostrada. Na całej długości pokrywa się ze szlakiem międzynarodowej trasy E462.

Prace przy budowie autostrady D48 trwają od lat 90. Sukcesywnie oddawano odcinki:

• Český Těšín-sever – Český Těšín-západ, 2,2 km, 1.01.1997 (nieoznaczony jako droga ekspresowa),
• Český Těšín-západ – Český Těšín-jih, 1,7 km, 31.07.2004 (nieoznaczony jako autostrada),
• Frýdek-Místek-východ – Dobrá, 5,6 km, 26.10.2004,
• Dobrá – Tošanovice, 6,9 km, 31.10.2006,
• obwodnica Bělotína, 2,1 km, 2.08.2007,
• Tošanovice – Žukov, 7,9 km, 29.11.2007,
• Český Těšín-jih – Žukov, 1,2 km, 29.11.2007 (nieoznaczony jako autostrada),
• odcinek doprowadzający do autostrady D1 koło Bělotína, 2,4 km, 25.11.2008,
• obwodnica Příbora, 1,5 km, 24.11.2011,
• Rychaltice – Frýdek-Místek-západ, 7,1 km, 13.12.2012.

W lecie 2017 roku rozpoczęto budowę 12 km odcinka Rybi – Rychaltice. Odcinek oddano do użytku 15 grudnia 2020 r.

Wybudowano około 32 km autostrady: 20,5 km pomiędzy Frydkiem-Mistkiem i Czeskim Cieszynem oraz około 4,5 km odcinek koło Bělotína oraz 7,1 km odcinek Rychaltice – Frýdek-Místek-západ. 5 km obwodnica Czeskiego Cieszyna nie jest oznaczona jako autostrada, pomimo iż posiada dwie jezdnie rozdzielone pasem zieleni oraz bezkolizyjne węzły. Pomiędzy Bělotínem a Rychalticami istnieją 33 km drogi czteropasmowej bez pasa rozdzielającego (tzw. profil 1x4). W przyszłości zostanie ona dostosowana do parametrów autostrady. Po ukończeniu wszystkich prac D48 poprowadzi od węzła Bělotín na autostradzie D1 przez Frydek-Mistek i Czeski Cieszyn do połączenia z polską drogą ekspresową S52 (do 4 sierpnia 2016 S1).

Do końca 2015 roku istniała jako droga ekspresowa R48 (rychlostní silnice R48).

Linki zewnętrzne

• Szczegółowe informacje o D48 (cz.)
• Dyrekcja Dróg i Autostrad Republiki Czeskiej (cz.)