![]() Hansa-Brandenburg W.11 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Hansa-Brandenburg |
Typ | |
Konstrukcja | |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu |
1916 |
Liczba egz. |
3 |
Dane techniczne | |
Napęd |
silnik rzędowy Benz Bz.IVa |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
10 m |
Długość |
8,2 m |
Wysokość |
3,32 m |
Powierzchnia nośna |
31,42 m² |
Masa | |
Własna |
935 kg |
Użyteczna |
1233 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
176 km/h |
Prędkość wznoszenia |
4 min na 1000 m |
Zasięg |
350 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 stałe km | |
Użytkownicy | |
Cesarstwo Niemieckie |
Hansa-Brandenburg W.11 – niemiecki jednomiejscowy pływakowy wodnosamolot myśliwski w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany pod koniec 1916 roku w wytwórni Hansa-Brandenburg w Brandenburg an der Havel. Ze względu na niewielką tylko poprawę osiągów w stosunku do poprzednika, Hansa-Brandenburg KDW, W.11 pozostał na etapie prototypów.
Podczas I wojny światowej w wytwórni Hansa-Brandenburg w Brandenburg an der Havel powstały cztery projekty jednomiejscowych wodnosamolotów[1]. Zbudowany w końcu 1916 roku model W.11 był ulepszonym następcą wodnosamolotu myśliwskiego Hansa-Brandenburg KDW[2][3]. Powiększono rozmiary płatowca, a do napędu zastosowano mocniejszy silnik Benz Bz.IVa o mocy 162 kW (220 KM); zachowano natomiast „gwiazdowy” układ usztywnień międzypłatowych poprzednika[4][5]. Podobnie jak ostatnia seria produkcyjna KDW, W.11 uzbrojony był w dwa stałe, zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15[1][4].
Zbudowano trzy prototypy samolotu Hansa-Brandenburg W.11, które otrzymały numery 988–990, nadane przez Kaiserliche Marine[1][3][a]. Prototyp o numerze 988 posłużył do prób statycznych i został podczas nich zniszczony[3]. Jak wynika z raportu z 15 maja 1917 roku, obydwa pozostałe prototypy W.11 trafiły do bazy lotniczej w Zeebrugge[3]. Maszyna o numerze 989 w listopadzie 1918 roku znajdowała się w zakładzie naprawczym w Hage[3]. W zachowanych dziennikach wojennych nie znaleziono dotychczas żadnych zapisów dotyczących lotów tych samolotów[3].
Ostatecznie nie podjęto produkcji seryjnej tego modelu, ze względu na niewielką poprawę osiągów w stosunku do KDW oraz skonstruowanie udanego dwumiejscowego myśliwca Hansa-Brandenburg W.12[1].
Hansa-Brandenburg W.11 był jednomiejscowym, jednosilnikowym wodnosamolotem pływakowym w układzie dwupłatu[4]. Długość samolotu wynosiła 8,2 metra, a jego wysokość 3,32 metra[2][5]. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 10 metrów, zaś ich cięciwy 1,65 metra[5]. Powierzchnia nośna wynosiła 31,42 m²[2][5]. Powierzchnia lotek wynosiła 2 m², sterów wysokości 1,2 m² i steru kierunku 0,64 m²[5]. Masa własna wynosiła 935 kg, zaś masa całkowita (startowa) 1233 kg[4][5][b].
Napęd stanowił chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Benz Bz.IVa o mocy 162 kW (220 KM)[4][5][c]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 176 km/h[2][5]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 4 minut, 1500 metrów w 6,5 minuty, 2000 metrów w 9 minut, zaś na osiągnięcie 3000 metrów samolot potrzebował 16,5 minuty[5]. Zasięg samolotu wynosił 350 km[4].
Myśliwiec uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[3][4].